一种控制液压锁单向或双向打开的装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及液压机械领域，尤其涉及一种控制液压锁单向或双向打开的装 置。
【背景技术】
[0002] 双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中，如汽车的支 腿回路及拖拉机等（汽车吊，高空作业车），其工作原理是一个油腔正向进油时，另一腔反 向出油，反之易然，当两腔正向不进油时，反向也不通，不受外界负荷干扰，起到锁的作用。 传统的双向液压锁在一侧进油的时候，这一侧的压力升高，锁芯推动柱塞往另一侧运动，把 另一侧的锁芯顶开，另一侧的油回油，但是拖拉机在工作过程中要求有浮动位，要求进油口 及两个工作口都要通回油，这时，一个柱塞不能同时把两侧锁芯都打开。
【发明内容】
[0003] 本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种既可以单向又可以同时打开两 侧锁芯的控制装置。
[0004] 本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种控制液压锁单向或双向打 开的装置，其特征在于，包括液压锁锁体、控制系统油路，所述控制系统油路包括进油腔，所 述液压锁锁体包括锁芯，所述锁芯为两个，分别为第一锁芯和第二锁芯，所述第一锁芯所述 第二锁芯对称分布，所述第一锁芯与所述第二锁芯之间设有对称分布的两个柱塞，分别为 第一柱塞和第二柱塞，所述第一柱塞与所述第二柱塞之间设有cp 5孔，所述释5孔底部设有 接通孔，所述接通孔下方设有q> U阻尼孔，所述孔通过所述(|) 1.5阻尼孔与所述进油 腔接通，所述液压锁锁体下方设有阀杆，所述阀杆上设有阀杆控制开关槽。
[0005] 本实用新型的有益效果是：本实用新型在阀体内设置两个柱塞代替传统的一个柱 塞，通过内部控制油路在阀杆的控制下，可以单独或同时打开两侧锁芯，进油口及工作口都 可以通回油，满足拖拉机的后悬挂机构的静沉降要求，同时也满足了农机具在工作过程中 浮动状态的要求。
【附图说明】
[0006] 图1为本实用新型的应用示意图；
[0007] 图中：1_阀杆；2-第一锁芯；3-第一柱塞；4 -第二柱塞；5-中5_孔；6_接通孔； 7- cp〗5阻尼孔；8-第二锁芯；9-阀杆控制开关槽；10-进油腔；
[0008] 以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
[0010] 如图1所示，一种控制液压锁单向或双向打开的装置，其特征在于，包括液压锁锁 体、控制系统油路，所述控制系统油路包括进油腔10,所述液压锁锁体包括锁芯，所述锁芯 为两个，分别为第一锁芯2和第二锁芯8,所述第一锁芯2与所述第二锁芯8对称分布，所 述第一锁芯2与所述第二锁芯8之间设有对称分布的两个柱塞，分别为第一柱塞3和第二 柱塞4,所述第一柱塞3与所述第二柱塞4之间设有f 5孔5,所述:f 5孔5底部设有接通孔 6,所述接通孔6下方设有cp 1.5阻尼孔7,所述:cp 5孔5通过所述:cp 1.5阻尼孔7与所述进油 腔10接通，所述液压锁锁体下方设有阀杆1，所述阀杆1上设有阀杆控制开关槽9。
【主权项】
1. 一种控制液压锁单向或双向打开的装置，其特征在于，包括液压锁锁体、控制系统油 路，所述控制系统油路包括进油腔（10)，所述液压锁锁体包括锁芯，所述锁芯为两个，分别 为第一锁芯（2)和第二锁芯（8)，所述第一锁芯（2)与所述第二锁芯（8)对称分布，所述第 一锁芯（2)与所述第二锁芯（8)之间设有对称分布的两个柱塞，分别为第一柱塞（3)和第 二柱塞（4)，所述第一柱塞（3)与所述第二柱塞⑷之间设有爭5孔（5)，所述cp 5孔（5)底 部设有接通孔（6)，所述接通孔（6)下方设有cp 1. 5阻尼孔（7)，所述淨5孔（5)通过所述9 1.5阻尼孔（7)与所述进油腔（10)接通，所述液压锁锁体下方设有阀杆（1)，所述阀杆（1) 上设有阀杆控制开关槽（9)。
【专利摘要】本实用新型是一种控制液压锁单向或双向打开的装置，包括液压锁锁体、控制系统油路，所述控制系统油路包括进油腔，所述液压锁锁体包括锁芯，所述锁芯为两个，锁芯之间设有对称分布的两个柱塞，分别为第一柱塞和第二柱塞，所述第一柱塞与所述第二柱塞之间设有5孔，所述5孔底部设有接通孔，所述接通孔下方设有1.5阻尼孔，所述5孔通过所述1.5阻尼孔与所述进油腔接通，所述液压锁锁体下方设有阀杆，所述阀杆上设有阀杆控制开关槽，本实用新型设置两个柱塞代替传统的一个柱塞，通过内部控制油路在阀杆的控制下，可以单独或同时打开两侧锁芯，满足拖拉机的后悬挂机构的静沉降要求，同时也满足了农机具在工作过程中浮动状态的要求。
【IPC分类】F15B13/01
【公开号】CN204985123
【申请号】CN201520527036
【发明人】杨建国
【申请人】天津市仁德液压机械有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月20日