缘部置于由所述活塞本体与所述固定环形成的轴向间隙中并且所述柱塞筒部插在所述接纳孔中。
[0044]优选地，所述轴向间隙大于所述凸缘部的轴向厚度；并且/或者
[0045]所述接纳孔的内径设计为大于所述柱塞筒部的外径。
[0046]优选地，在所述柱塞筒部的设置有所述凸缘部的一端形成有容置孔；以及
[0047]设置有偏压构件，所述偏压构件容置在所述容置孔中并且被预加载，使得所述偏压构件的一端抵接所述活塞本体而另一端抵接所述柱塞筒部，从而所述柱塞朝向离开所述环形活塞的方向被偏压。
[0048]优选地，所述变容缸体与所述定涡旋一体地形成。
[0049]为了实现上述目的中的一个或多个，根据本实用新型的另一方面，提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机包括如上所述的变容机构。
[0050]根据本实用新型，在变容机构中采用单个致动装置(例如单个执行机构比如单个环形活塞)，从而实现多个阻塞构件(例如多个柱塞)的同时(同步)动作。因此，对于需要开设两个或更多个变容孔的压缩机而言，可以通过单套控制结构(致动结构)进行控制，从而整体结构简单并且可以提高容量调节切换的可靠性。特别地，对于采用对称型线的涡旋压缩机而言，可以避免由于变容孔不同时打开或闭合而使得压缩机构气体力不均(尤其是动涡旋受力不平衡)而造成功耗增加或工作流体泄漏。
[0051]另外，根据本实用新型，由于变容机构的泄出通道的至少一部分由定涡旋背面(上表面)、环形活塞以及变容缸体限定(换言之，不是在定涡旋中开设全部泄出通道)，因此泄出通道的有效面积不受限于定涡旋结构，从而可以减小泄出阻力、减小功耗并且有利于提高具有变容功能的涡旋压缩机的性能。另一方面，由于无需在定涡旋中加工径向工作流体泄出通道，因此也降低了加工难度和加工成本。
[0052]另外，根据本实用新型，由于设置导向孔并且导向孔与变容孔一起限定出阻塞构件(例如柱塞)适于在其中移行的移行通路，因此可以确保柱塞动作可靠性进而确保环形活塞动作可靠性。同时，也可以进一步缩小柱塞与变容孔之间的径向配合间隙，这有利于提高全容量运转状态下压缩机构的密封性。
【附图说明】
[0053]通过以下参照附图对本实用新型实施方式的详细描述，本实用新型的上述以及其它的目的、特征和优点将更为清楚，在附图中:
[0054]图1是示出包括根据本实用新型第一实施方式的变容机构的涡旋压缩机的纵剖图；
[0055]图2是示出根据本实用新型第一实施方式的变容机构的分解立体图；
[0056]图3是示出根据本实用新型第一实施方式的定涡旋盘的顶视图和立体图；
[0057]图4是主要示出根据本实用新型第一实施方式的环形活塞的立体图；
[0058]图5是示出根据本实用新型第一实施方式的处于非变容状态的变容机构的剖视图；
[0059]图6是示出根据本实用新型第一实施方式的处于变容状态的变容机构的剖视图；
[0060]图7是示出根据本实用新型第二实施方式的环形活塞和柱塞的立体图；
[0061]图8是示出根据本实用新型第二实施方式的处于非变容状态的变容机构的剖视图；
[0062]图9是示出包括根据本实用新型第三实施方式的变容机构的涡旋压缩机的纵剖图；
[0063]图10是示出本实用新型第三实施方式的变容机构的分解立体图；
[0064]图11是主要示出本实用新型第三实施方式的环形活塞的组装立体图和分解立体图；
[0065]图12是示出根据本实用新型第三实施方式的处于非变容状态的变容机构的剖视图；
[0066]图13是示出根据本实用新型第三实施方式的处于变容状态的变容机构的剖视图；以及
[0067]图14是示出根据本实用新型第四实施方式的定涡旋的顶视图和立体图。
[0068]附图标记说明:
[0069]1 一涡旋压缩机；2 —变容机构；3 —驱动机构；4 一马达；5 —定涡旋，5a —变容孔；5b —泄出孔；5c —导向孔；5d —安装孔；6 —动涡旋；7 —吸气管；8 —壳体本体；9 一主轴承座；10 —防自转装置；12 —驱动轴承；13 —曲轴；14 一主轴承；15 —排气管；18 —转子；19 一定子；22 —副轴承座；24 —副轴承；25 —止推板；29 —底盖；30 —变容缸体；30a 一连通孔；31 —环形活塞；31c、d 一凹槽；31e —引压通道；31f —密封槽；32 — 0型密封圈；33 —偏置构件；34 —压力通道；35 —密封圈；36 —活塞本体；37 —柱塞；37a —柱塞筒部；37b —凸缘部；37c —柱塞的末端；38 —固定板；38a —接纳孔；39 —轴向补偿弹簧；40 一紧固螺栓；G —环形槽道山一密封装置；P —泄出通道；P1 —第一通道；P2 —第二通道；PH —排放孔；U —施压通道；S1 —吸气腔；S2 —进气孔道。
【具体实施方式】
[0070]下面参照附图、借助示例性实施方式对本实用新型进行详细描述。对本实用新型的以下详细描述仅仅是出于说明目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用途的限制。
[0071]首先，参照图1至图6描述根据本实用新型第一实施方式的涡旋压缩机1以及该涡旋压缩机1所包括的变容机构2。
[0072]涡旋压缩机1可以包括:壳体组件；压缩机构；驱动机构3 ;支承机构；吸气管7 ;以及排气管15。
[0073]在图示的示例中，涡旋压缩机1示出为全封闭式高压侧涡旋压缩机。然而，应当理解，本实用新型并不限于全封闭式高压侧涡旋压缩机，而是也可以应用于例如全封闭式低压侧涡旋压缩机和半封闭式涡旋压缩机。
[0074]壳体组件可以包括壳体本体8、顶盖和底盖29，壳体组件可以限定密闭的空间用于容纳例如压缩机构和驱动机构3。
[0075]压缩机构可以包括定涡旋5、动涡旋6和防自转装置10。定涡旋5可以包括端板和定涡卷。用于从压缩机构排出经过压缩的高压工作流体的排出口可以设置在定涡旋端板的大致中心处。动涡旋6可以包括端板和动涡卷。用于容纳曲轴(驱动轴)的偏心销的毂部可以设置成从动涡旋端板的下表面突出。定涡卷和动涡卷可以啮合地接合，从而在定涡旋5与动涡旋6之间限定一系列压缩腔(工作腔)。防自转装置10可以实施为欧氏环(十字滑环)，用于限制动涡旋6的自转同时允许动涡旋6相对于定涡旋5进行回转平动运动。
[0076]驱动机构3可以包括:由定子19和转子18构成的马达4;以及曲轴13。曲轴13可以设置成能够与转子18 —体地旋转，并且曲轴13可以在上端处包括适于驱动动涡旋6的偏心销。
[0077]支承机构可以包括主轴承座9和副轴承座22。主轴承座9适于轴向地支承动涡旋6 (具体为支承动涡旋端板)。在主轴承座9处还可以设置有主轴承14 (例如实施为滑动轴承)，主轴承14适于支承曲轴13的上部。在一些示例中，在动涡旋6的毂部与曲轴13的偏心销之间可以设置有驱动轴承12 (例如实施为滑动轴承)，由此曲轴13的偏心销经由驱动轴承12而驱动动涡旋6的毂部进而驱动动涡旋6的回转平动。在副轴承座22处可以设置副轴承24(例如实施为滚动轴承)和止推板25，用于对曲轴13的下部进行径向和轴向支承。
[0078]吸气管7可以连接至定涡旋5，从而来自外部工作回路的低压工作流体可以经由吸气管7流动至压缩机构以进行压缩。排气管15可以连接至壳体组件的壳体本体8，从而经过压缩机构压缩的高压工作流体可以经由排气管15流动至外部工作回路。
[0079]下面参照图1简单地描述涡旋压缩机1的工作过程。在马达4通电的情况下，转子18与曲轴13 —体地旋转，从而曲轴13的偏心销经由驱动轴承12而驱动动涡旋6的毂部进而驱动动涡旋6进行回转平动运动。与此同时，工作流体经由吸气管7进入压缩机构的吸气腔S1 (参见图5)，随着动涡旋6的继续回转平动该吸气腔S1闭合而成为压缩腔并且向中心移动而容积不断缩小，从而该压缩腔中的工作流体被压缩而压力升高。当达到预定压缩比时，工作流体从定涡旋5的中心排出口排出而进入由壳体组件所限定的密闭空间的上部，然后经过定涡旋5和主轴承座9中所设置的流动通道而进入密闭空间的中下部，然后经由排气管15排出涡旋压缩机1。
[0080]根据本实用新型第一实施方式，在涡旋压缩机1中设置变容机构2。
[0081]如图2所示，变容机构2可以包括:泄出通道(旁通通道)P ;阻塞构件；以及致动
目.ο
[0082]泄出通道Ρ适于将压缩机构的特定压缩腔(例如压力介于低压吸气腔S1的压力与待排放或正在排放的中心高压压缩腔的压力之间的中压压缩腔)与压缩机