一种滑片式空气压缩机的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种滑片式空气压缩机，属于空气压缩机领域，包括空压机机头以及与所述空压机机头连接的油气分离器，油气分离器内设置有用于油气依次通过的第一腔室和第二腔室，且第一腔室和第二腔室内分别设置有一级油气分离芯和二级油气分离芯；第一腔室还设置有进气口，第二腔室还设置有排气口，且第一腔室和第二腔室均通过回油管路与空压机机头连通。该滑片式空气压缩机，通过第一腔室、第二腔室、一级油气分离芯和二级油气分离芯使得油气得到充分的精分离，降低了供气中的油含量；同时，通过回油管路使精分离后的润滑油重新流入空压机机头而得到循环使用，降低了润滑油的消耗，避免了失油，延长了空气压缩机的保养周期以及使用寿命。
【专利说明】
一种滑片式空气压缩机
技术领域
[0001]本实用新型涉及空气压缩机领域，具体而言，涉及一种滑片式空气压缩机。
【背景技术】
[0002]现有的喷油滑片式空气压缩机通常只是在其主机内部或外部安装了带有一个油气分离器芯的油气分离器，其不足之处是其排出的压缩空气中的含油量一般均在3_5ppm以上，从而在用气质量要求相对较高的场合达不到供气质量要求;而且供气含油量偏高还会损坏用气单元中的某些零件，降低其可靠性；同时，也意味着空压机的润滑油消耗偏大，容易造成失油和缩短保养周期，降低使用寿命，严重的甚至会损坏空压机。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种滑片式空气压缩机，以降低压缩机所排出的压缩空气中的含油量，满足用气质量要求相对较高的场合，并避免供气中因含油量偏高而损坏用气单元中的某些零件；同时，降低润滑油的消耗，以延长空气压缩机的保养周期以及使用寿命。
[0004]本实用新型所采用的方式为:
[0005]—种滑片式空气压缩机，包括空压机机头以及与所述空压机机头连接的油气分离器，所述油气分离器内设置有用于油气依次通过的第一腔室和第二腔室，且所述第一腔室内设置有一级油气分离芯，所述第二腔室内设置有二级油气分离芯;所述第一腔室还设置有进气口，所述第二腔室还设置有排气口，且所述第一腔室和所述第二腔室均通过回油管路与所述空压机机头连通。
[0006]工作时，含有润滑油的压缩空气进入油气分离器，并依次流经第一腔室和第二腔室，并先后经过一级油气分离芯和二级油气分离芯的精分离作用，从而使从排气口排出的压缩空气中的油含量降低，满足用气质量要求相对较高的场合，并避免供气中因含油量偏高而损坏用气单元中的某些零件；同时，经分离的润滑油沉积于第一腔室和第二腔室的底部，并通过回油管路流回空压机机头，使润滑油得到循环使用，从而降低了润滑油的消耗，避免了失油，延长了空气压缩机的保养周期以及使用寿命。
[0007]优选地，所述第一腔室和所述第二腔室与所述回油管路的连接端均分别位于所述第一腔室和所述第二腔室的底部。
[0008]进一步，所述回油管路包括回油管以及三通管接头；所述三通管接头设置于所述第二腔室底部，并通过所述回油管分别与所述第一腔室和所述空压机机头连通。
[0009]进一步，所述回油管路还包括第一二通管接头和第二二通管接头;所述第一二通管接头设置于所述第一腔室的底部，并通过所述回油管与所述三通管接头连接;所述第二二通管接头设置于所述空压机机头，并通过所述回油管与所述三通管接头连接。
[0010]通过第一二通管接头，三通管接头以及第二二通管接头，方便于回油管与第一腔室、第二腔室以及空压机机头的连接，并使第一腔室和第一腔室内分离出来的润滑油能够同时通过三通管接头汇集流入空压机机头，从而便于润滑油的循环利用。
[0011]进一步，所述三通管接头、所述第一二通管接头和所述第二二通管接头均采用卡套式管接头结构。
[0012]通过卡套式管接头结构，更加方便于回油管与各管接头的连接和拆卸，更加便于回油管的更换。
[0013]进一步，所述第一二通管接头和所述第二二通管接头均为铰接式管接头。
[0014]在使用过程中，空气压缩机的机体具有一定的形状，为了防止回油管在转向部位因弯曲而阻塞管路，优选地，第一二通管接头和第二二通管接头均为铰接式管接头，这样，回油管的两连接端呈角度连接，可以避免因回油管自身弯曲而导致管路阻塞。
[0015]进一步，所述一级油气分离芯和二级油气分离芯均分别为双层结构，所述双层结构包括第一层和第二层，所述第一层为硼硅酸盐玻璃纤维制成，所述第二层为聚酯合成纤维制成。
[0016]第一层为细微粒层，由具有一定厚度和孔隙的硼硅酸盐玻璃纤维制成，这种几乎不能粘接的微米级纤维纸可确保不同润滑油的稳定性，并可在较高温度下工作;第二层由聚酯合成纤维制成，这种复合过滤材料抗压强度高，并通过多层结构合成的纤维能获得最佳过滤效果。
[0017]本实用新型的有益效果:
[0018]本实用新型所提供的滑片式空气压缩机，通过用于油气依次通过的第一腔室、第二腔室以及分别设置于第一腔室和第二腔室内的一级油气分离芯和二级油气分离芯使得油气得到充分的精分离，从而降低了压缩空气中的油含量;同时，通过回油管路使得精分离后的润滑油重新流入空压机机头而得到循环使用，从而降低了润滑油的消耗，避免了失油，延长了空气压缩机的保养周期以及使用寿命。
【附图说明】
[0019]图1为实施例中所述的滑片式空气压缩机的正视图；
[0020]图2为图1中沿A-A方向的剖视图；
[0021]图3为实施例中所述的滑片式空气压缩机的右视图。
[0022]图中标记为:
[0023]空压机机头101，第一二通管接头102，油气分离器103，三通管接头104，排气口105，回油管106，第二二通管接头107，第二腔室108，二级油气分离芯109，进气口 110，第一腔室111，一级油气分离芯112。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]实施例
[0028]如图1-3所示，本实施例提供了一种滑片式空气压缩机，其包括:空压机机头101以及与所述空压机机头101连接的油气分离器103，油气分离器103内设置有用于油气依次通过的第一腔室111和第二腔室108，且第一腔室111设置有一级油气分离芯112，第二腔室108设置有二级油气分离芯109;第一腔室111设置有进气口 110，第二腔室108设置有排气口105，且所述第一腔室111的底部和所述第二腔室108的底部均设置有与所述空压机机头101连接的回油管路。
[0029]吸入的空气在空压机机头101压缩后并和润滑油混合，然后进入油气分离器103，首先通过进气口 110进入第一腔室111并经过一级油气分离芯112精分离，然后再进入第二腔室108并经过二级油气分离芯109精分离，使油气中的润滑油被充分分离，最终从排气口105排出以用于供气;而被精分离出来的润滑油则通过回油管路重新回到空压机机头101而得到循环使用。
[0030]作为本实施例的一种优选方案，上述回油管路包括回油管106以及三通管接头104;三通管接头104设置于第二腔室108底部，并通过回油管106分别与第一腔室111和空压机机头101连通。
[0031]上述回油管路还包括第一二通管接头102和第二二通管接头107;第一二通管接头102设置于第一腔室111的底部，并通过回油管106与三通管接头104连接;第二二通管接头107设置于空压机机头101，并通过所述回油管106与所述三通管接头104连接。
[0032]优选地，三通管接头104、第一二通管接头102和第二二通管接头107均采用卡套式管接头结构。
[0033]通过三通管接头104，第一二通管接头102和第二二通关节头更加方便于各回油管106的连接。
[0034]为了防止回油管106因弯曲而阻塞，优选地，第一二通管接头102和第二二通管接头107选用铰接式接头，这样，与铰接式接头两头相连接的回油管106形成一定的角度而避免了因自身弯曲而导致管路的阻塞。
[0035]优选地，上述一级油气分离芯112和二级油气分离芯109均分别为双层结构，双层结构包括第一层和第二层，第一层为硼硅酸盐玻璃纤维制成，第二层为聚酯合成纤维制成，使油气分离器103具备更好的过滤效果。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种滑片式空气压缩机，包括空压机机头以及与所述空压机机头连接的油气分离器，其特征在于，所述油气分离器内设置有用于油气依次通过的第一腔室和第二腔室，且所述第一腔室内设置有一级油气分离芯，所述第二腔室内设置有二级油气分离芯;所述第一腔室还设置有进气口，所述第二腔室还设置有排气口，且所述第一腔室和所述第二腔室均通过回油管路与所述空压机机头连通。2.根据权利要求1所述的滑片式空气压缩机，其特征在于，所述回油管路包括回油管以及三通管接头;所述三通管接头设置于所述第二腔室底部，并通过所述回油管分别与所述第一腔室和所述空压机机头连通。3.根据权利要求2所述的滑片式空气压缩机，其特征在于，所述回油管路还包括第一二通管接头和第二二通管接头;所述第一二通管接头设置于所述第一腔室的底部，并通过所述回油管与所述三通管接头连接;所述第二二通管接头设置于所述空压机机头，并通过所述回油管与所述三通管接头连接。4.根据权利要求3所述的滑片式空气压缩机，其特征在于，所述三通管接头、所述第一二通管接头和所述第二二通管接头均采用卡套式管接头结构。5.根据权利要求3所述的滑片式空气压缩机，其特征在于，所述第一二通管接头和所述第二二通管接头均为铰接式管接头。6.根据权利要求1-4任一项所述的滑片式空气压缩机，其特征在于，所述一级油气分离芯和二级油气分离芯均分别为双层结构，所述双层结构包括第一层和第二层，所述第一层为硼硅酸盐玻璃纤维制成，所述第二层为聚酯合成纤维制成。
【文档编号】F04C29/02GK205605425SQ201620341614
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】吴俊辰
【申请人】浙江威龙泵业有限公司