专利名称：摩托车超越滑行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车传动系上的附加装置，特别是一种用于控制摩托车驱动轮与发动机之间的同步转动或滑行的超越滑行节能器。
现有的超越滑行器一般包括有链轮、轴套、滚道环、多面盘和环形盖状保持架，它是与链轮固连的滚道环套接于多面盘的环形凸台上，并与多面盘呈相对旋转的活动连接，设置在环形凸台上的多面凸台与滚道环内圆面围成弓形区域和滚动槽，弓形区域内放有滚柱。这种滑行器结构中，滚道环的支撑主要是靠多面盘上的环形凸台，而且支撑面在滚道环的一侧，由于环形凸台与滚道环的接触面较小，因此，摩托车在行驶过程中，链条的牵引方向时常偏离环形凸台，使链轮转动时发生偏摆，加剧了挡盘、滚道环、多面盘之间接触面的机械磨损，使滑行器轴向间隙过早增大而出现故障，缩短了滑行器的使用寿命。
本实用新型的目的就是提供一种结构简单的摩托车超越滑行器，它可以增大滚道环的支撑面，减小机械磨损，延长使用寿命。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有链轮、轴套、滚道环、多面盘和环形盖状保持架，其特征在于在多面盘环形凸台上设置的多面凸台与滚道环内圆面围成的滚动槽内设置有滚道环支撑装置，环形盖状保持架上设置有与滚道环支撑装置相对应的旋移槽口。本实用新型在使用过程中，当链条的牵引方向偏离环形凸台时，滚道环因受到滚道环支撑装置的支撑而不会发生偏摆，减少了挡盘、滚道环和多面盘之间的机械磨损，延长了滑行器的使用寿命。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造方便和运行可靠等优点，它可以增大滚道环的支撑面，避免滚道环的偏摆，减小机械磨损，延长了使用寿命。
本实用新型的
如下图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图；图2为本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图中1.链轮；2.轴套；3.滚道环；4.多面盘；5.环形盖状保持架；6.环形凸台；7.多面凸台；8.滚动槽；9.旋移槽口；10.支撑柱；11.支撑滚柱。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、2所示，本实用新型包括有链轮1、轴套2、滚道环3、多面盘4和环形盖状保持架5，其特征在于在多面盘4环形凸台6上设置的多面凸台7与滚道环3内圆面围成的滚动槽8内设置有滚道环支撑装置，环形盖状保持架5上设置有与滚道环支撑装置相对应的旋移槽口9。本实用新型在使用过程中，当链条的牵引方向偏离环形凸台6时，滚道环3因受到滚道环支撑装置的支撑而不会发生偏摆，减少了挡盘、滚道环3和多面盘4之间的机械磨损，延长了滑行器的使用寿命。
如图1所示，滚道环支撑装置是活动地插在多面凸台6上并呈径向设置的支撑柱10；支撑柱10在滚动槽8内的长度略小于滚动槽8的宽度。当链条的牵引方向偏离环形凸台6时，滚道环3因受到支撑柱10的支撑而不会发生偏摆。
如图2所示，滚道环支撑装置是活动地放于滚动槽8内的支撑滚柱11；支撑滚柱11的大小略小于滚动槽8的宽度。当链条的牵引方向偏离环形凸台6时，滚道环3因受到支撑滚柱的支撑而不会发生偏摆。
权利要求1.一种摩托车超越滑行器，包括有链轮(1)、轴套(2)、滚道环(3)、多面盘(4)和环形盖状保持架(5)，其特征在于在多面盘(4)环形凸台(6)上设置的多面凸台(7)与滚道环(3)内圆面围成的滚动槽(8)内设置有滚道环支撑装置，环形盖状保持架(5)上设置有与滚道环支撑装置相对应的旋移槽口(9)。
2.如权利要求1所述的摩托车超越滑行器，其特征在于滚道环支撑装置是活动地插在多面凸台(6)上并呈径向设置的支撑柱(10)。
3.如权利要求2所述的摩托车超越滑行器，其特征在于支撑柱(10)在滚动槽(8)内的长度略小于滚动槽(8)的宽度。
4.如权利要求1所述的摩托车超越滑行器，其特征在于滚道环支撑装置是活动地放于滚动槽(8)内的支撑滚柱(11)。
5.如权利要求4所述的摩托车超越滑行器，其特征在于支撑滚柱(11)的大小略小于滚动槽(8)的宽度。
专利摘要一种摩托车超越滑行器,包括有链轮、轴套、滚道环、多面盘和环形盖状保持架,其特征在于;在多面盘环形凸台上设置的多面凸台与滚道环内圆面围成的滚动槽内设置有滚道环支撑装置,环形盖状保持架上设置有与滚道支撑装置相对应的旋移槽口。本实用新型具有结构简单、制造方便和运行可靠等优点,它可以增大滚道环的支撑面,避免滚道环的偏摆,减小机械磨损,延长了使用寿命。
文档编号F16D41/00GK2412125SQ0022232
公开日2000年12月27日 申请日期2000年2月17日 优先权日2000年2月17日
发明者伍本银 申请人:伍本银