专利名称：机动车螺旋式超越离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车离合器，尤其是一种机动车螺旋式超越离合器。
二背景技术：
目前通用的种类繁多的机械离合器按机械工业出版社91年版《机械设计手册》第4卷第29篇分类为自控离合器和操纵离合器两大类。按离合的机械原理又分为摩擦式和嵌入式两种形式。摩擦式离合器的优点是转速高时离合迅速可靠，且无明显结合冲击力。缺点是摩擦打滑传递效率低，摩擦件如摩擦片或滚柱容易磨损失效，制造成本高。嵌入式离合器的优点是传递效率高和制造成本低，缺点是转速高时离合差，且有明显结合冲击力。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，采用螺旋离合机械原理，实现离合的机动车螺旋式超越离合器。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括有摩托车后轴座装置有从动链轮、挂档机构和限位环，与后轮相连接的缓冲体，其摩托车后轴的从动链轮用螺栓连接有内螺套，内螺套的内圆螺纹与浮动螺套的外圆螺纹啮合组成螺纹副，浮动螺套的内圆螺纹与后轮轴装有的外螺套的外圆螺纹啮合组成螺纹副，两者螺纹副螺距相同，旋转方向相反，内螺套的一端面装置有弹簧片。
本实用新型的工作原理是假设内螺套为右旋螺纹，则外螺套为左旋螺纹，且两者在图中的轴向位置不变。又假设内螺套代表主动件而外螺套代表从动件。当从左向右看主动件内螺套逆时针(左旋)转动时，它引起浮动螺套向左旋转，同时受到主动件内螺套的轴向推力而引起浮动螺套向左旋转的同时又向右轴向滑动，最后与左旋螺纹的从动件外螺套接合。此时，浮动螺套和从动件外螺套在轴向A处不能向右移动，则被带动同步转动。当主动件内螺套减速时，从动件外螺套的惯性转速大于浮动螺套的转速，结果以相同原理引起浮动螺套向左旋转滑动并且与从动件外螺套离开，又回到初始位置B处。当浮动螺套离开外螺套后，由与内螺套固定连接的弹簧片给予浮动螺套向外螺套旋进的轴向力，以准备再次与外螺套结合。
本实用新型与现有技术相比，结构简单紧凑，制造安装方便，同时离合迅速可靠，无明显结合冲击力，传动效率高，成本低等特点。
四
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型剖视结构示意图；图2是本实用新型用在摩托车后轮轴实施例剖视结构示意图。
图中，1-内螺套 2-浮动螺套 3-外螺套 4-弹簧片 5-挂档机构6-限位环 7-从动链轮 8-与后轮连接的缓冲体五具体实施方式
如图1所示，一端面装有弹簧片4的内螺套1与外螺套3之间有浮动螺套2，内螺套1的内圆螺纹与浮动螺套2的外圆螺纹啮合，浮动螺套2的内圆螺纹与外螺套3的外圆螺纹啮合。
如图2，从动链轮7用螺栓连接有内螺套1，与后轮相连接的缓冲体8用螺栓连接外螺套3，弹簧片4装置在内螺套1一端，内螺套1与外螺套3之间装有浮动螺套2，后轮轴座上装有挂档机构5和限位环6。
当摩托车手把加油即加速行驶时，主动件内螺套1左旋使浮动螺套2与从动件外螺套3结合处于A处，驱动后轮前进。当摩托车手把回油即减速行驶时，从动件外螺套3的转速大于浮动螺套2的转速而使浮动螺套2离开从动件外螺套3处于B处，引起后轮滑行前进。
这是一种超越离合过程。
由于发动机仍在怠速驱动主动件内螺套1转动，但转速低于从动件外螺套3，不能使浮动螺套2旋转嵌入从动件外螺套3，只能与从动件外螺套3的接触端面摩擦滑动，并且发动机的怠速驱动力很小，也不会加快接触端面的摩擦磨损。
如果道路不好，如下坡，弯道，雨滑路或烂路以及能见度低的情况下，可用左脚或左手把拉线或拉杆操纵挂档机构5，使其限位环6径向移动挡住浮动螺套2，使浮动螺套2始终与从动件外螺套3结合，使摩托车挂档安全行驶。
本螺旋式超越离合器不但可用于摩托车滑行节能、提高整车综合性能，也可以用于汽车滑行节能、提高整车综合性能，还可用于机动车需要使用超越离合器的场合。
权利要求1.一种机动车螺旋式超越离合器，包括有摩托车后轴座装置有从动链轮(7)、挂档机构(5)和限位环(6)，与后轮相连接的缓冲体(8)，其特征是摩托车后轴的从动链轮(7)用螺栓连接有内螺套(1)，内螺套(1)的内圆螺纹与浮动螺套(2)的外圆螺纹啮合组成螺纹副，浮动螺套(2)的内圆螺纹与后轮轴装有的外螺套(3)的外圆螺纹啮合组成螺纹副，两者螺纹副螺距相同，旋转方向相反，内螺套(1)的一端面装置有弹簧片(4)。
专利摘要机动车螺旋式超越离合器涉及摩托车离合器。针对现有摩擦式离合器存在着摩擦打滑传递效率低,零件磨损易失效,成本高和嵌入式离合器存在着转速高时离合差,且有明显结合冲击力的不足,而提出一种结构简单,采用螺旋离合机械原理,实现离合的机动车螺旋式超越离合器。所采用技术方案是后轴的从动链轮(7)用螺栓连接有内螺套(1),内螺套(1)的内圆螺纹与浮动螺套(2)的外圆螺纹啮合组成螺纹副,浮动螺套(2)的内圆螺纹与后轮轴装有的外螺套(3)的外圆螺纹啮合组成螺纹副,两者螺纹副螺距相同,旋转方向相反,内螺套(1)的一端面装置有弹簧片(4)。
文档编号F16D41/00GK2515454SQ0124779
公开日2002年10月9日 申请日期2001年9月29日 优先权日2001年9月29日
发明者何开明 申请人:何开明