轮式防爆液压机械闸的制作方法

文档序号:5785550阅读:154来源:国知局
专利名称:轮式防爆液压机械闸的制作方法
技术领域
本发明涉及一种液压驱动机械抱闸装置。
本发明包括有制动架、油缸组件、液压站和控制装置;油缸组件包括有单作用油缸、活塞杆、导向块;液压站包括有防爆电动机、液压泵、溢流阀、二位二通电磁球阀、油箱、单向阀;控制装置包括有接近开关和综保开关、对电磁球阀、接近开关和防爆电机的信号进行处理的可编程控制器、以及为电磁球阀提供直流电的直流电源。综保开关对接入防爆电动机的三相交流电进行保护。
接近开关通过立板安装在单作用油缸的侧面,立板装在支撑架上;单作用油缸上端销孔与制动架上侧销孔通过销轴连接,活塞杆下端通过导向块与装在支撑架上的销孔座相连。
防爆电动机通过联轴器与液压泵相连,液压泵吸油口与油箱相连,液压泵排油口与溢流阀、单向阀相连;溢流阀回液口与油箱相连,单向阀出液口分别与单作用油缸和二位二通电磁球阀进液口相连,二位二通电磁球阀回液口与油箱相连。
本发明采用单作用油缸作为机械闸的驱动力源,在设备启动前,接近开关始终发出脉冲信号,表示制动架闸瓦与制动轮抱闸。在运输设备起动时,二位二通电磁球阀得电,电动机带动油泵通过单向阀向单作用油缸注油,缸体上移,逐步将制动架闸瓦与制动轮分离。当油缸运行到一定行程后,接近开关停止发出脉冲信号,松闸过程结束,电动机断电并通过单向阀的保压作用来保持机械闸的松闸状态,使运输设备正常工作。当运输设备需要减速停车时,二位二通电磁球阀失电,油缸里的油液通过电磁球阀流回油箱,在制动架上弹簧力的作用下,油缸的缸体逐步下移,达到一定行程后,接近开关发出脉冲信号,闸瓦与制动轮抱闸,使运输设备制动停车。在突然断电情况下,油液通过电磁球阀流回油箱,与正常停车时的制动过程完全一样,只不过在缸体下移到特定行程后,接近开关不发出脉冲信号。
本发明适用于矿山、港口、码头等机械驱动装置的减速制动和停车稳车。本发明作为子系统可与主系统进行通讯,接近开关可以随时监测机械闸的工作状态并进行控制。
本发明的优点是性能可靠、经久耐用,二位二通电磁球阀具有可靠的密封性能,能保证油缸在长时间内压力稳定。同时,本发明实现了自动化控制,在机械闸工作过程中,主系统可以通过监测接近开关的信号对机械闸的工作状态进行控制。
具体实施例方式
制动架8通过支撑板4卡在被制动设备制动轮9上,同时通过销轴7与单作用油缸1相连,活塞杆2下端导向块3通过销轴10固定在支撑板4上。活塞杆2及导向块3可绕销轴10转动。
防爆电动机14、液压泵16、单向阀19、二位二通电磁球阀20、溢流阀21、油箱23组成液压站,液压站通过软管与油缸1相连。
接近开关12固定在油缸1附近的立板13上,信号线接入被制动设备的主系统。
主系统给子系统发出起动命令,子系统通过检测接近开关的工作状态后,给防爆电动机和二位二通电磁球阀发出工作命令,制动闸进行松闸,然后子系统给主系统返回允许起动信号。当主系统需要制动时,主系统给子系统发出制动命令,子系统通过检测信号来进行抱闸。
权利要求
1.一种轮式防爆液压机械闸,包括有制动架,其特征是还包括有油缸组件、液压站和控制装置;油缸组件包括有单作用油缸、活塞杆、导向块;液压站包括有防爆电动机、液压泵、溢流阀、二位二通电磁球阀、油箱、单向阀;控制装置包括有接近开关和综保开关、对电磁球阀、接近开关和防爆电机的信号进行处理的可编程控制器、以及为电磁球阀提供直流电的直流电源;接近开关通过立板安装在单作用油缸的侧面,立板装在支撑架上;单作用油缸上端销孔与制动架上侧销孔通过销轴连接,活塞杆下端通过导向块与装在支撑架上的销孔座相连;防爆电动机通过联轴器与液压泵相连,液压泵吸油口与油箱相连,液压泵排油口与溢流阀、单向阀相连;溢流阀回液口与油箱相连,单向阀出液口分别与单作用油缸和二位二通电磁球阀进液口相连,二位二通电磁球阀回液口与油箱相连。
全文摘要
轮式防爆液压机械闸,属液压驱动机械抱闸装置,适用于矿山、港口、码头等机械驱动装置的减速制动和停车稳车。其目的是性能稳定、可保证运输设备安全制动和稳定停车、可实现自动化控制。本发明包括有制动架、油缸组件、液压站和控制装置;油缸组件包括有单作用油缸、活塞杆、导向块;液压站包括有防爆电动机、液压泵、溢流阀、二位二通电磁球阀、油箱、单向阀;控制装置包括有接近开关和综保开关、可编程控制器、直流电源。接近开关通过立板安装在单作用油缸的侧面,单作用油缸上端销孔与制动架上侧销孔通过销轴连接。
文档编号F16D65/18GK1420292SQ0213584
公开日2003年5月28日 申请日期2002年12月3日 优先权日2002年12月3日
发明者寇子明, 李军霞, 程仰瑞, 张俊平, 姚钰 申请人:寇子明
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