专利名称：万向阀的制作方法
技术领域：
；本发明涉及一种万向阀，可作为减震装置；应用在汽车等车辆及发动机上，将大大减少或消除汽车等发动机振动对制动系统的管路等装置所引起的相关连接部件的松动或损坏。可作为管路连接装置；连接在各种刚性管路中能根据需要改变管路的方向和连接角度的变化，使管路的安装和布局更加方便及合理。且摒除了软管的易损坏等各种缺陷，同时具有软管的基本优点。
背景技术：
；在汽车等车辆的制动系统中，空压机是安装在发动机上的，发动机在工作时是振动的，因此空压机也产生振动，随之连接在其上的制动管路也随之震动。由于管路的连接是刚性连接，因此长时间的振动会对管路的连接造成破坏，振动所引起的连接部位的松动严重影响制动系统的制动效果，甚至会产生严重的不安全因素，造成各类事故的发生。
应用于其他用途的发动机也均会产生振动，同样会产生振动性损害。
在管路的连接过程中，有时需要改变管路的方向，在刚性连接的管路中，这种方向和角度的改变并不是随意的，需要专门的工具及连接件，因此，在实际应用中极为不方便。
在应用流体完成机械运动的过程中，经常需要通过改变流体的方向及角度的变化来实现。
发明内容
；本发明能够解决的问题；可作为减震装置；应用在汽车等车辆上，大大减少或消除汽车等车辆的发动机振动对制动系统的管路等装置所引起的连接部件的松动或损坏。
可作为管路连接装置；连接在各种刚性管路中能根据需要改变管路的方向和连接角度的变化。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是；设计一种万向阀，即能减少或消除发动机振动的影响，能根据需要改变管路的方向和连接角度的变化，详述如下；1.万向阀的两端设有安装或连接口，使其能够方便的安装或连接在管路中。
2.万象阀的阀体内设有球形密封件，在连接万向阀上的管路方向或角度变化时使其能够有效的密封，且不会产生溢流。
3.万向阀的阀体内设有密封弹簧，其弹簧力作用在球形密封件上，保障在连接万向阀上的的管路方向或角度变化时使其能够有效的密封。
4.万向阀的阀体内设有密封圈，弹簧力通过球形密封件作用在密封圈上形成密封。
5.万向阀的一端设计为有管路连接口的活动连杆，连接其上的管路通过活动连杆改变方向和角度。
6.在活动连杆和阀体之间设计一防尘罩，起有效防尘的效果。
本发明的有益效果是；1.可作为减震装置；应用在汽车等车辆上，大大减少或消除汽车等车辆的发动机振动对制动系统的管路等装置所引起的连接部件的松动或损坏。
2.可作为管路连接装置；连接在各种刚性管路中能根据需要改变管路的方向和连接角度的变化，在摒除软管缺陷的同时却具有软管的基本优点，使管路的安装和布局更加方便及合理。
3.在应用流体完成机械运动的过程中，经常需要通过改变流体的方向及角度的变化来实现。
；下面结合附图对本发明进一步说明；附图为本发明的原理图。
附图中；1.活动连杆。2.流体通孔。3.防尘罩。4.密封圈。5.球形密封件。6.密封弹簧。7.密封垫。8.连接口。9.阀体。
工作原理；流体通过活动连杆(1)进入阀体(9)，通过连接口(8)流出。在密封弹簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障连接在活动连杆上的管路的方向和角度发生变化时流体不会溢出。
具体实施例方式
；附图中，在阀体(9)中装置一密封圈(4)，密封圈的内芯有高弹性骨架，目的是为了与球形密封件形成球形密封。活动连杆的一端是连接口，另一端配置球形密封件(5)，将此端装入阀体(9)中。球形密封件的一端连接密封圈(4)，另一端连接一密封弹簧(6)。密封弹簧的另一端连接在连接口(8)上，在密封弹簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障连接在活动连杆上的管路的方向和角度发生变化时流体不会溢出。连接口通过一密封垫(7)与阀体形成连接并形成密封。在活动连杆与阀体之间装置一防尘罩(3)。
权利要求
1.一种万向阀，涉及发动机的减震及应用在管路连接中，其特征是在附图中1.1；在阀体(9)中装置一密封圈(4)，密封圈的内芯有高弹性骨架。1.2；设置一活动连杆(1)，活动连杆的一端是连接口，另一端配置球形密封件(5)，将此端装入阀体(9)中。1.3；球形密封件的一端连接密封圈(4)，另一端连接一密封弹簧(6)。1.4；密封弹簧(6)的另一端连接在密封口(8)上，在密封弹簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。1.5；连接口(8)通过一密封垫(7)与阀体形成连接并形成密封。1.6；在活动连杆与阀体之间装置一防尘罩(3)。2.1；活动连杆(1)的活动方向及角度可根据需要进行设定。3.2；连接在活动连杆(1)上的管路的方向和角度能根据需要进行调整，且在调整发生变化时流体不会溢出。
全文摘要
本发明涉及一种应用在发动机的减震及管路连接中的万向阀。附图中，在阀体(9)中装置一密封圈(4)，密封圈的内芯有高弹性骨架，目的是为了与球形密封件形成球形密封。活动连杆的一端是连接口，另一端配置球形密封件(5)，将此端装入阀体(9)中。球形密封件的一端连接密封圈(4)，另一端连接一密封弹簧(6)。密封弹簧的另一端连接在连接口(8)上，在密封弹簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障连接在活动连杆上的管路的方向和角度发生变化时流体不会溢出。连接口通过一密封垫(7)与阀体形成连接并形成密封。在活动连杆与阀体之间装置一防尘罩(3)。既可以减少或消除连接在发动机的上的管路的振动影响，也可应用在刚性连接的管路中，作为软管使用。
文档编号F16L27/02GK1529081SQ200310100499
公开日2004年9月15日 申请日期2003年10月10日 优先权日2003年10月10日
发明者李玉喜 申请人:李玉喜