专利名称：汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘(SUCTION DISK)的制造方法，特别是应用冷间锻压等新工序使成品的结构强度超过传统制品的制造方法。
背景技术：
一般汽车冷气压缩机的离合器主要如图1、图2、图3所示，由一皮带轮A、一掣吸盘B、一掣动盘C等构件组成，其中掣吸盘B的外观形态及结构为一中央贯穿且于环围具有一内凹环穴形状的环体结构，并于其环体结构的底面以点焊结合一于中央贯穿有孔的盘盖D，并成一体，而用以激发电磁吸力的线圈绕组被绕设于其内凹环穴中。该掣吸盘B本身必须承受引擎瞬间振动及吸磁振波的负荷，因此其结构强度要求甚高，而传统所用的制造方法有以下缺点1、掣吸盘B与盘盖D的结合是以点焊结合一体，长时间处在高压振波下，常会造成焊接的不良而脱解。
2、掣吸盘B与盘盖D为了要结合，必须于其环体底面及盘盖上钻设数个凸点，以便通电点焊熔接结合，但因凸点及电流的大小等种种因素，降低了掣吸盘B与盘盖D本身的结构强度，而不易预先发现。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘强化结构及制造方法，主要通过冲模并予材料施以冷间锻造来达到一体成形，从而强化成品结构及组织，从而节省材料及后续制作工程车削的工序。
下面结合附图对本发明进行详细说明。
图1为传统的掣吸盘外观图；图2为传统的掣吸盘与皮带轮、掣动盘的分解剖面图；图3为传统的掣吸盘与皮带轮、掣动盘的组合图；图4～图7为本发明的由原始胚料材经冷锻加工的步骤序图；图8为本发明的掣吸盘完成品外观图；图9为本发明的掣吸盘剖视结构图；图10为本发明的掣吸盘与皮带轮、掣动盘的分解剖面图；图11为本发明的掣吸盘与皮带轮、掣动盘的组合图。
附图标号说明A皮带轮；B掣吸盘；C掣动盘；D盘盖；E皮带；10凹穴；20盘盖；30外环；40圆孔。
具体实施例方式
概括地说，本发明的方法包括以下步骤对冲压模对适当的圆柱形钢棒材胚料实施冷间锻造；对成形为盘块态样的钢棒材胚料中央冲挤成具有一凹穴的盘盖形状；再实施第二次冷间锻造，将该盘盖外缘予以锻压并向上展伸成一具有外环的轮毂态样；在轮毂中央及其环周冲制适当孔径。
下面结合附图详细说明本发明的方法。
本发明的方法是，对于欲加工的成品按以下步骤进行处理步骤一，取得一如图4所示的圆柱实心钢棒胚料；步骤二，再进行一次冲压，使由最初的图4的圆柱材改变成图5所示的扁圆体材形状；步骤三，施以第一次冷间锻造，对中央轴部予以冲挤成一凹穴10，而该凹穴10底部向外周圆扩展成一盘盖20态样，如图6所示形态；步骤四，续施以第二次冷间锻造，将盘盖20部份予以锻压向上折形，成为图7所示的形态，成为一具有外环30及凹穴10的盆体形态；步骤五，最后如图8所示，将凹穴10的底部再予冲沉一适当距离及一适当径距的圆孔40，而得一完成品。其剖面的结构如图9所示，得一具有外环30而中央为凹穴10形态，并且该凹穴10的底部更为下沉一段距离及一圆孔40。
参阅图10、图11，依据以上所述步骤所得的汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘完成品，可取代如图1、图2、图3所示的离合器掣吸盘B及盘盖D的结合件。
采用上述方法制造的成品提高了成品强度、尺寸精度，并具有以下技术效果1、作为锻件的原始胚料，可节省原料30％以上，故材料获取容易且价格低廉。
2、本锻造加工的成品，可因此消除任何普通锻造所无法达到的尺寸精度要求，并且锻件能供应更均匀一致的材质晶体组织，故其结构或组织强度优于任何一种制造方法所得的成品。
3、本锻造成形的材料具有将晶粒充满每一空隙部分的全密度材料现象，且能供应良好的尺寸条件。
4、与其它多个加工工序比较，能够节省锻件所用材料并能发挥其最大能量能力，因而避免了很多不必要的制作工序，从而具有耐冲击及耐疲劳的强度。
5、本发明所得的完成品为一体锻造成形，并非传统的冲压及焊接结合完成，故其强度结构均远优异于传统技术制造的成品。
以上说明仅为较佳实施例，凡利用本发明的局部变更或修饰而源于本发明的技术思想且为本领域熟练技术人员容易推知的，都属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘的制造方法，通过冲模并将材料实施冷间锻造来强化成品结构及组织，包括以下步骤对冲压模对适当的圆柱形钢棒材胚料实施冷间锻造；对成形为盘块态样的钢棒材胚料中央冲挤成具有一凹穴的盘盖形状；再实施第二次冷间锻造，将该盘盖外缘予以锻压并向上展伸成一具有外环的轮毂态样；在轮毂中央及其环周冲制适当孔径。
全文摘要
本发明公开了一种汽车冷气压缩机的离合器掣吸盘的制造方法，通过冲模并将材料实施冷间锻造来强化成品结构及组织，包括以下步骤对冲压模对适当的圆柱形钢棒材胚料实施冷间锻造；对成形为盘块态样的钢棒材胚料中央冲挤成具有一凹穴的盘盖形状；再实施第二次冷间锻造，将该盘盖外缘予以锻压并向上展伸成一具有外环的轮毂态样；在轮毂中央及其环周再冲制适当孔径。
文档编号F16D27/14GK1789748SQ200410101270
公开日2006年6月21日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年12月17日
发明者李伯达 申请人:李伯达