专利名称：油管固定连接螺钉的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种螺钉，更具体的说是一种油管固定连接螺钉，用于柴油箱出油管与发动机进油管的联接。
背景技术：
目前油管固定连接螺钉的端部与螺钉为一体式固定结构，且端部没有孔，因此无法通过该固定螺钉引出导线，也就不能通过该螺钉对油箱内的电加热元件进行供电。为解决以上问题，本人曾于2002年申请了专利号为ZL02270308.X的油管固定螺钉，但仍不尽完善。主要存在导线从螺钉体内引出困难，油孔堵塞修理不便，容易损坏导线，导致短路或者断路的问题，以及螺帽与螺钉体连接处容易漏气。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能有效克服现有技术不足，穿引导线方便，拆卸、安装便利、不漏气的油管固定连接螺钉。
本实用新型为解决以上技术问题而采取的技术解决方案是提供一种具有如下结构的油管固定连接螺钉，它由带进、出油孔和导线孔的螺钉体6，与该螺钉体上段相连的螺帽5、带出线孔的封闭螺帽2和位于封闭螺帽内的带孔封闭胶垫3组成。其特点是，在该螺钉体的上段设既与出油孔相通，又与导线孔相通的轴向槽7，在螺帽5内设有导线孔4，封闭螺帽2螺纹连接在螺帽5的上端。
由于本实用新型与现有的能够允许导线穿过的油管连接螺钉相比作了以下两点改进一是在螺帽内设有导线孔，将螺钉体与封闭螺帽的连接，改为螺帽与封闭螺帽的连接，使螺钉体的上段仅仅与螺帽连接；二是在螺钉体的上段增设了下端与出油孔相通，侧部与导线孔相通的轴向槽7。使其与现有技术相比，具有以下优点一是，导线进出该油管连接固定螺钉方便，更换导线或者处理该螺钉内进出油孔的堵塞便利，维修时，不会导致导线短路或者断路的问题，不需要专业人员操作，有利于维修和产品普及；二是，避免了螺钉体与螺母连接处的漏气问题，既节约了一个连接密封胶垫，又提高了产品的可靠性。既最大限度的保持了柴油机动车油箱油管与发动机油管联接处的已有结构，又解决了为电加热元件提供导电通路的问题。
图1-本实用新型一个实施例的结构示意图图2-图1的A-A剖面图图3-图1中螺钉体6的剖视图图4-图3的俯视图具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的实施例，用来进一步说明技术解决方案。
实施例1，参考图1-图4。由这四个图看出，螺钉体6为同直径的柱体形状，其中段四周有四个出油孔8，它们与下段的进油孔9相通，它的上段有导线孔；螺钉体上段的轴向槽7位于其侧壁上，该槽的下端与出油孔8相通，侧部与导线孔相通。在螺帽5内设有导线孔4，螺帽5的下段与螺钉体6的上段为螺纹连接，螺帽5的上端与封闭螺帽2螺纹连接。
其使用过程是，将油管固定连接螺钉的下端旋接到油箱出油管上，并将导线依次穿过发动机油管连接件(图中未画)和螺钉体的进油孔8，通过轴向槽7进入导线孔，然后依次穿过螺母5的导线孔4、封闭胶垫3的导线孔和封闭螺帽2的出线孔1，最后旋转封闭螺帽2，使其挤压封闭胶垫3，直至使其变形到将自身的孔堵死为止，有效避免漏油、漏气。
权利要求1.一种油管固定连接螺钉，它由带进、出油孔和导线孔的螺钉体(6)，与该螺钉体上段相连的螺帽(5)、带出线孔的封闭螺帽(2)和位于封闭螺帽内的带孔封闭胶垫(3)组成，其特征是，在该螺钉体的上段设既与出油孔相通，又与导线孔相通的轴向槽(7)，在螺帽(5)内设有导线孔(4)，封闭螺帽(2)螺纹连接在螺帽(5)的上端。
专利摘要本实用新型公开了一种油管固定连接螺钉，是一个用于柴油箱出油管与发动机进油管联接的固定件。它由带进、出油孔和导线孔的螺钉体6，与该螺钉体上段相连的螺帽5、带出线孔的封闭螺帽2和位于封闭螺帽内的带孔封闭胶垫3组成。其特点是，在该螺钉体的上段设既与出油孔相通，又与导线孔相通的轴向槽7，在螺帽5内设有导线孔4，封闭螺帽2螺纹连接在螺帽5的上端。优点，导线进出该油管连接固定螺钉方便，更换导线或者处理进出油孔的堵塞便利；避免了螺钉体与螺母连接处的漏气问题，既节约了一个连接密封胶垫，又提高了产品的可靠性。
文档编号F16B35/00GK2733024SQ20042005277
公开日2005年10月12日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者孙智明 申请人:孙智明