专利名称：一种车载长距离链条运动支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种链条的支撑装置，特别涉及一种车载长距离链条运动支撑装置。
背景技术：
目前公知的链条运动的支撑主要有两种形式一种是直接用圆轮支撑链条的滚轮，链条的滚轮在圆轮上滚动，就造成了链条运动的不平稳，链条会在支撑处上下跳动，引起噪音和振动。另一种是采用链轮支撑，在支撑处链条与链轮啮合支撑，容易产生噪音；而且链轮的生产加工成本较高，也就增加了整机的成本。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种运行平稳、噪音低，制造成本低的车载长距离链条运动支撑装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是该装置为一支撑座，所述支撑座与机架固接，支撑座的支撑面为平面与链条的滚轮直接接触，以支撑链条。
本实用新型还可以采用如下技术措施所述支撑座的材质为耐磨非金属材料。
所述支撑座的材质为耐磨尼龙。
所述支撑座与机架固接的连接孔为长孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用支撑座的支撑面为平面，减少了振动，降低了接触时产生的噪音。使链条的运动更加平稳，同时降低了制造成本。
图1为本实用新型一种车载长距离链条运动支撑装置实施的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，支撑座4与机架1靠螺栓2垫圈3连接，将支撑座直接安装在机架上，支撑座4的支撑面为平面与链条的滚轮5直接接触，以支撑链条。使链条的滚轮直接在支撑面上滚动，从而起到支撑作用。该结构减少了振动，降低了接触时产生的噪音，使链条的运动更加平稳，同时降低了制造成本。
支撑座4采用非金属材料最好为耐磨尼龙，利用尼龙的减震性和耐磨性及其非金属材料的特性，使原来的金属之间的接触变为金属与非金属之间的接触，从而有效的减小了刚性振动，可使降噪的效果更佳。
支撑座4上安装孔为长孔，这样就可调节支撑座与链条5的接触位置，使支撑的位置达到最佳。
权利要求1一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是该装置为一支撑座，所述支撑座与机架固接，支撑座的支撑面为平面与链条的滚轮直接接触，以支撑链条。
2根据权利要求1所述的一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是所述支撑座的材质为耐磨非金属材料。
3根据权利要求1或2所述的一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是所述支撑座的材质为耐磨尼龙。
4根据权利要求1或2所述的一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是所述支撑座与机架固接的连接孔为长孔。
5根据权利要求3所述的一种车载长距离链条运动支撑装置，其特征是所述支撑座与机架固接的连接孔为长孔。
专利摘要本实用新型涉及一种车载长距离链条运动支撑装置，特征体现在该装置为一支撑座，所述支撑座与机架固接，支撑座的支撑面为平面与链条的滚轮直接接触，以支撑链条。本实用新型具有的特点，由于采用支撑座的支撑面为平面，减少了振动，降低了接触时产生的噪音。使链条的运动更加平稳。
文档编号F16H7/00GK2756904SQ20042008567
公开日2006年2月8日 申请日期2004年11月30日 优先权日2004年11月30日
发明者龚策, 贾建中 申请人:天津鼎盛工程机械有限公司