专利名称：选择液体比重的安全阀的制作方法
技术领域：
本发明属于液体阀类产品，特别涉及用于车载油罐与往储油罐内卸油管路中的安全阀。
背景技术：
目前，用于轻油罐车内卸油装置，如中国专利公开号2139079“铁路轻油罐车内管卸油装置”由吸油、卸油、平衡阀等组成。该装置主要把“气阻”降到最小，减少了油品损耗，保护了环境。但是随着社会油量的增大，往加油站送油也在增大，经常是在夜间卸油，而且是使用汽油及柴油同车配送，操作人员往往容易出现混乱，造成卸油至存储油罐内不一致现象，如把汽油卸至柴油存储罐内或者把柴油卸至汽油存储罐内，以致造成不必要的经济损失。甚至，会有一些不法分子以水充油，在汽油或柴油掺入水来谋取暴利。对此，至今还没有办法和设备进行防范和阻止。
发明内容
本实用新型针对以上目前汽车轻油罐车的卸油所易产生误卸，为存储油罐的卸油管路中研制一种防止汽油，柴油或水等误卸入罐中的安全阀。这种安全阀具有选择液体比重的功能。
本发明的技术方案是这样实现的选择液体比重的安全阀，包括壳体、进口与出口，在壳体内有进液容腔，出油容腔，进液容腔与出液容腔之间由隔板相隔；在进液容腔内装有浮子装置，控制向膜片阀进液与排液的阀控装置，及在进液容腔顶装有排气阀装置；而在出液容腔内装有膜片阀，膜片阀的阀口在隔板上；所述的阀控装置上有通进液容腔的进液管，通出液容腔的出液管，通膜片阀的管，三个管由一个横管相连接；在进液管与通膜片阀的管之间装一个进液开关阀，在出液管与通膜片阀的管之间装一个排液开关阀，浮子装置与进液开关阀、排液开关阀相联接；通过浮子装置在进液容腔中起伏运动，依据液体的比重，浮子装置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置来控制进液开关阀及排液开关阀，使膜片阀内进液或排液，以打开或关闭阀口，实现选择液体比重来控制液体在安全阀内通过或截止。
以上所述的浮子装置有浮子，固定在浮子上摆杆，摆杆头部与铰座铰接，铰座固定在隔板上；浮子上设有调液体比重的大配重块。它还有两个拖浮子的轮和摇杆，一个小配重块，两个轮由轴装摇杆的端头，作用在浮子下，两个摇杆分别装在阀控装置的进液开关阀与放液开关阀的阀杆上，由小配重块连接两个连杆，两个的连杆滑槽内分别用固定轴装在浮子的摆杆上。
以上所述的膜片阀包括隔板上阀口与阀板，由隔板构成阀体及膜片腔，进液管的进液口，装在膜片腔上的膜片，固定在膜片上的膜片顶杆，及膜片顶杆与阀板的连接装置。
本发明提供的一种具有选择液体比重的安全阀与背景技术相比较，突出实质性的特点和进步为它解决了存储罐在由罐车卸油时出错的问题，可以根据液体的比重设定安全阀所通过的液体，使其它的液体不能进入罐内，减少了混乱造成的损失，保证了罐由所存液体的品质。用于公路罐车向油罐内卸油的灌注系统中，主要用在加油站储罐的进油管路中。
图1是选择液体比重的安全阀工作原理示意图；图2是选择液体比重的安全阀中的控制阀工作原理示意3是选择液体比重的安全阀结构主视4是选择液体比重的安全阀结构侧视5是选择液体比重的安全阀结构A-A剖视6是选择液体比重的安全阀结构B-B剖视7是选择液体比重的安全阀结构C-C剖视图
具体实施例方式
以下结合附图详细说明本发明的
具体实施例方式图1所示，选择液体比重的安全阀工作原理示意图。选择液体比重的安全阀包括壳体1、进口2与出口3，其特征在于在壳体内有进液容腔4，出油容腔5，进液容腔与出液容腔之间由隔板6相隔；在进液容腔内装有浮子装置7，控制向膜片阀进液与排液的阀控装置8，及在进液容腔顶装有排气阀装置9；而在出液容腔内装有膜片阀10，膜片阀的阀口101在隔板上；图2所示，控制阀工作原理示意图。阀控装置上有通进液容腔的进液管801，通出液容腔的出液管802，通膜片阀的管803，三个管由一个横管804相连接；在进液管与通膜片阀的管之间装一个进液开关阀805，在出液管与通膜片阀的管之间装一个排液开关阀806，浮子装置与进液开关阀、排液开关阀相联接。
通过浮子装置在进液容腔中起伏运动，依据液体的比重，浮子装置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置来控制进液开关阀及排液开关阀，使膜片阀内进液或排液，以打开或关闭膜片阀的阀口，实现选择液体比重，控制液体在安全阀内导通与截止。
图3、图4和图5所示，选择液体比重的安全阀。浮子装置有浮子701，固定在浮子上摆杆702，摆杆头部与铰座703铰接，铰座固定在隔板上；浮子上设有调液体比重的大配重块704，在浮子的上面焊一个螺栓，大配重块的中间开有孔槽，并装在螺栓上，用螺母固定；通过调整大配重块到摇杆端头的铰距离的长短，即可调整浮子适应两种液体(汽油与柴油)的比重大小。图3和图6所示，浮子装置还有两套拖浮子的轮705，摇杆706，小配重块707，连杆708；轮由轴装摇杆的端头，作用在浮子下，两个摇杆分别装在阀控装置的进液开关阀与放液开关阀的阀杆上，由小配重块707连接连杆，在连杆滑槽内用固定轴装在浮子的摆杆上。改变小配重块707的重量可以改变两种液体(汽油与柴油)的比重范围。
图3和图7所示，膜片阀10包括隔板上阀口101与阀板102，由隔板构成阀体及膜片腔103，进液管的进液口(104)，装在膜片腔上的膜片105，固定在膜片上的膜片顶杆106，及膜片顶杆与阀板的连接装置107。其连接装置为连杆机构。
图3所示，壳体的顶部有一个口，并带有盖111，盖上设有带玻璃的视窗。壳体膜片阀的侧面有一个口，并带有盖112。
图1和图2所示，选择液体比重的安全阀的工作原理如下当液体通过进口进入选择液体比重的安全阀的进液容腔4时，此时分为三种工作情况(1)当输入液体比重V小于所限制存储灌装较轻液体比重V1，即V＜V1时，浮子不浮起，处在下位；进液开关阀805关，排液开关阀806开，安全阀中膜片阀关闭，则液体不通过从出口流出。
(2)当输入液体比重V大于所限制存储灌装较轻液体比重V1，而小于所限制存储灌装较重液体比重V2，即V1＜V＜V2时，浮子向浮起处在中位，进液开关阀805开，排液开关阀806关，膜片阀打开，液体通过出口流出。
(3)当输入液体比重V大于所限制存储灌装较重液体比重V2，即V＞V2时，浮子向上浮起处在上位，进液开关阀805关，排液开关阀806开，膜片阀关闭，则液体不通过从出口流出。
权利要求
1.一种选择液体比重的安全阀，包括壳体(1)、进口(2)与出口(3)，其特征在于在壳体内有进液容腔(4)，出油容腔(5)，进液容腔与出液容腔之间由隔板(6)相隔；在进液容腔内装有浮子装置(7)，控制向膜片阀进液与排液的阀控装置(8)，及在进液容腔顶装有排气阀装置(9)；而在出液容腔内装有膜片阀(10)，膜片阀的阀口(101)在隔板上；通过浮子装置在进液容腔中起伏运动，依据液体的比重，浮子装置的浮子上升一定的位置，并由浮子装置来带动阀控装置控制向膜片阀中进液或排液的，膜片阀打开或关闭阀口，控制液体在安全阀内导通与截止。
2.根据权利要求1所述的一种选择液体比重的安全阀，其特征在于所述的阀控装置上有通进液容腔的进液管(801)，通出液容腔的出液管(802)，通膜片阀的管(803)，三个管由一个横管(804)相连接；在进液管与通膜片阀的管之间装一个进液开关阀(805)，在出液管与通膜片阀的管之间装一个排液开关阀(806)，浮子装置与进液开关阀、排液开关阀相联接。
3.根据权利要求2所述的一种选择液体比重的安全阀，其特征在于所述的浮子装置有浮子(701)，固定在浮子上摆杆(702)，摆杆头部与铰座(703)铰接，铰座固定在隔板上；浮子上设有调液体比重的大配重块(704)；还有两个拖浮子的轮(705)，摇杆(706)，一个小配重块(707)，两个连杆(708)；两个轮由轴装摇杆的端头，作用在浮子下，两个摇杆分别装在阀控装置的进液开关阀与放液开关阀的阀杆上，由小配重块(707)连接连杆，两个的连杆滑槽内分别用固定轴装在浮子的摆杆上。
4.根据权利要求2所述的一种选择液体比重的安全阀，其特征在于所述的膜片阀(10)包括隔板上阀口(101)与阀板(102)，由隔板构成阀体及膜片腔(103)，进液管的进液口(104)，装在膜片腔上的膜片(105)，固定在膜片上的膜片顶杆(106)，及膜片顶杆与阀板的连接装置(107)。
5.根据权利要求1所述的一种选择液体比重的安全阀，其特征在于所述的包括壳体(1)的顶部有一个口，并带有盖(111)，盖上设有带玻璃的视窗。
6.根据权利要求1所述的一种选择液体比重的安全阀，其特征在于所述的包括壳体(1)膜片阀的侧面有一个口，并带有盖(112)。
全文摘要
本发明提供了选择液体比重的安全阀，包括壳体、进口与出口，在壳体内有进液容腔，出油容腔，进液容腔与出液容腔之间由隔板相隔；在进液容腔内装有浮子装置，控制向膜片阀进液与排液的阀控装置，及在进液容腔顶装有排气阀装置；而在出液容腔内装有膜片阀，膜片阀的阀口在隔板上；通过浮子装置在进液容腔中起伏运动，依据液体的比重，浮子装置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置来控制进液开关阀及排液开关阀，使膜片阀内进液或排液，以打开或关闭膜片阀的阀口，实现选择液体比重来控制液体在安全阀内通过或截止。它是根据液体的比重设定安全阀所通过的液体，使其它的液体不能进入罐内，减少了混乱造成的损失，保证了罐由所存液体的品质。主要用于加油站储罐的进油管路上。
文档编号F16K31/18GK1862065SQ20051007257
公开日2006年11月15日 申请日期2005年5月14日 优先权日2005年5月14日
发明者王杰 申请人:王杰