专利名称：机油滤清装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油田采油领域中抽油机减速箱维修时所用的一种机油排放工具，尤其是机油滤清装置。
背景技术：
在油田采油过程中，抽油机是利用电机带动减速箱驱动的，由于抽油机长时间工作，减速箱内的轴承、齿轮或其它零部件损坏后需要更换，这样就要停机后打开减速箱，而减速箱内的齿轮是利用机油润滑的，目前在维修减速箱时是将减速箱底部的油塞打开放出其中的机油，由于机油中含有铁屑等杂质，需要过滤后才能再加入减速箱内，因此，维修效率低，而且过滤效果差，操作人员劳动强度大。
实用新型内容为了解决现有的抽油机减速箱维修时机油过滤效果差、操作人员劳动强度大及工作效率低的问题，本实用新型提供一种机油滤清装置，该机油滤清装置可方便快速的抽出减速箱内的机油，同时将机油中的杂质过滤掉，减速箱修好后可利用该装置将机油加入到减速箱内，具有操作省时省力、使用方便的特点。
本实用新型的技术方案是该机油滤清装置包括机架，机架分为底座、立柱及横梁，横梁下方固定有齿轮泵及机油滤清器，齿轮泵及机油滤清器均与横梁上的管相通，管两端分别连接进出油管。
上述的进油管上串连有单向阀及滤网；横梁上方固定有手柄；管上装有压力表。
本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，在维修减速箱时，将进油管伸入到减速箱底部，开动齿轮泵，机油从减速箱内被抽出，同时被机油滤清器过滤，减速箱修好后可利用该装置将机油加入到减速箱内，降低了操作人员的劳动强度，操作省时省力，使用方便。
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中1-机架，2-底座，3-立柱，4-横梁，5-齿轮泵，6-机油滤清器，7-管，8-进油管，9-出油管，10-单向阀，11-滤网，12-手柄，13-压力表。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1所示，该机油滤清装置包括机架1，机架1分为底座2、立柱3及横梁4，横梁4下方固定有齿轮泵5及机油滤清器6，齿轮泵5及机油滤清器6均与横梁4上的管7相通，管7两端分别连接进出油管(8，9)。进油管8上串连有单向阀10及滤网11；横梁4上方固定有手柄12；管7上装有压力表13。
实际使用时，将进油管8伸入到减速箱底部，开动齿轮泵5，机油从减速箱内被抽出，同时被机油滤清器6过滤，减速箱修好后可利用该装置将机油加入到减速箱内，降低了操作人员的劳动强度，操作省时省力，使用方便。
权利要求1.一种机油滤清装置，包括机架(1)，其特征在于机架(1)分为底座(2)、立柱(3)及横梁(4)，横梁(4)下方固定有齿轮泵(5)及机油滤清器(6)，齿轮泵(5)及机油滤清器(6)均与横梁(4)上的管(7)相通，管(7)两端分别连接进出油管(8，9)。
2.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于进油管(8)上串连有单向阀(10)及滤网(11)。
3.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于横梁(4)上方固定有手柄(12)。
4.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于管(7)上装有压力表(13)。
专利摘要一种机油滤清装置。主要解决现有的抽油机减速箱维修时机油过滤效果差、操作人员劳动强度大及工作效率低的问题。其特征在于机架(1)分为底座(2)、立柱(3)及横梁(4)，横梁(4)下方固定有齿轮泵(5)及机油滤清器(6)，齿轮泵(5)及机油滤清器(6)均与横梁(4)上的管(7)相通，管(7)两端分别连接进出油管(8，9)。该机油滤清装置可方便快速地抽出减速箱内的机油，同时将机油中的杂质过滤掉，减速箱修好后可利用该装置将机油加入到减速箱内，具有操作省时省力、使用方便的特点。
文档编号F16H57/04GK2809268SQ20052002099
公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月8日 优先权日2005年6月8日
发明者牛连江 申请人:牛连江