专利名称：一种插片式活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环，属于内燃机或压缩机部件。
背景技术：
在内燃机或压缩机运行过程中，活塞环在汽缸内起着密封、导热的作用。它减少进入被压缩气体中的润滑油、减少被压缩气体外泄，同时，减小活塞在汽缸中的摩擦面积，将活塞接收的热量传导到汽缸壁，保证活塞处于合理的工作温度，从而保证发动机的正常运转和良好排放。但目前使用的活塞环都有0.05mm至1mm的间隙，即活塞环体并不闭合，该间隙是用于补偿活塞环在受热后膨胀，使活塞环周长延长而预留的。间隙的存在使压缩气体外泻，严重影响了工作机械的效率。在内燃机中还存在使排放污染加剧，机油寿命减低等问题。具体表现为，压缩、膨胀时缸内气体从活塞环间隙处流出，降低了汽缸内压力，造成汽缸内工作压力下降，使输出功率降低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种插片式活塞环，解决了以往活塞环端口的漏气问题。
实现本实用新型的目的采取的技术方案是一种插片式活塞环，它由环体和插片组成，在环体两端面沿环高中部均开有矩形槽，在一端的矩形槽内插入有插片，插片内端与活塞环体紧固连接，插片外端凸出于该端环体端面。
所述的插片式活塞环，其特点是插片的长度L为活塞环体宽度的3倍，矩形槽深为活塞环体宽度的1.5倍，插入环体的插片长度为活塞环宽度的1.5倍，也就是插入环体内的插片长度为插片总长度L的一半。
所述的插片式活塞环，其特点是插片插入活塞环体部分与活塞环体焊接或铆接固定。
本实用新型利用插片将活塞环端隙封死，基本解决了活塞环漏气问题。适用于各类往复式活塞压缩机、内燃机等使用活塞环密封和汽缸运动场合。
本实用新型取得的技术效果是解决了活塞环漏气问题，据测试，汽缸压力可提高20％左右，内燃机输出功率提高15％左右；排放也有不同程度的降低。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左侧视图。
图3是插片的放大示意图。
图4是图2的A部放大图。
具体实施方式
以下结合附图及附图给出的实施例对本实用新型做进一步描述。
本实用新型用目前通用的活塞环加工而成。参见图1、图2所示，插片式活塞环，结构中主要包括开有缺口的活塞环体1，如图4所示，在活塞环环体1的两端面采用机械加工的方法在环体高H上沿直径方向分别开有矩形槽3，矩形槽3的宽度小于环体高度H的1/3，深度约为环体宽度B-1的1.5倍(见图1)，见图4，插片2的一半插入到活塞环环体一端面的矩形槽中，通过焊接或铆接使插入的插片与活塞环环体紧固为一体。见图3，插片2的厚度略小于矩形槽3的宽度，插片的宽度B-2等于环体宽度B-1，插片总长度L等于环体宽度B-1的3倍，插片圆弧半径R-2与活塞环圆弧半径R-1相同。使用时，凸出于活塞环体固定端面的插片的外端插入到活塞环体另一端面所开的矩形槽内，这样，即使在工作状态，活塞环体两缺口闭合后仍由插片起到密封作用，使活塞环成为密封的整体结构，既不影响使用，又提高了密封性。
权利要求1.一种插片式活塞环，结构中包括开有缺口的环体(1)，其特征是在环体两端面沿环高中部均开有矩形槽(3)，在一端的矩形槽内插入有插片(2)，插片(2)内端与活塞环体紧固连接，插片(2)外端凸出于该端环体的端面。
2.按权利要求1所述的插片式活塞环，其特征是插片(2)的长度L为活塞环体宽度的3倍，矩形槽(3)深为活塞环体宽度的1.5倍，插入环体内的插片长度为插片总长度L的一半。
3.按权利要求1或2所述的插片式活塞环，其特征是插片(2)与活塞环体(1)焊接或铆接。
专利摘要本实用新型涉及一种插片式活塞环，由活塞环环体和插片组成。环体两端部沿环高中部均开有矩形槽，在一端的矩形槽内插入有插片，插片内端与活塞环体紧固连接，插片外端凸出于环体，插片的长度约为活塞环宽度的三倍，插入环体内的插片长度为插片总长的一半。本实用新型利用插片将活塞环端间隙封死，基本解决了活塞环漏气问题。其结构简单，密封性强，成本较低。适用于各类往复式活塞压缩机、内燃机等使用活塞环密封和汽缸运动场合。
文档编号F16J9/00GK2916279SQ20062002433
公开日2007年6月27日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日
发明者邸敏艳, 姚勇 申请人:河北师范大学