专利名称：具有卡口式锁合装置和用于防止扭转的丝形弹簧的液压联接器的制作方法
具有卡口式锁合装置和用于防止扭转的丝形弹簧的液压联接器本发明涉及一种用于使液压系统的两个管路段相连接的包括插 头以及插接套筒的液压联接器以及一种用于这种液压联接器的插头 和插接套筒。所述类型的液压联接器例如已由DE 20022733 Ul公开，在该液 压联接器中，插头具有一个环形槽，该环形槽在安装位置中被一个U 形的锁止元件包围。为了装配该液压联接器，U形的锁止元件被插头 向外压，然后卡入到环形槽中。这种连接仅通过拆卸插接套筒才可脱开。由US 5,000,614公开了另一个液压联接器，在该液压联接器中， 一个基本上U形的锁止元件插入到插接套筒的两个凹口中并且钩住 插头的保持环。由现有技术公开的解决方案的缺点在于，实现合适的密封作用所 需的轴向力要通过锁止元件本身施加。因此，本发明的任务在于，提供一种液压联接器，该液压联接器 引起插头与插接套筒之间的高轴向压紧力并且由此可在容易装配的 情况下实现高的密封作用。该问题通过一种液压联接器来解决，该液压联接器包括一个插头 以及一个插接套筒，其中，该联接器包括一个卡口式锁合装置，借助 于一个可与该联接器相连接的用于防止扭转的装置防止该卡口式锁 合装置扭转。该液压联接器优选用于连接液压系统的两个管路段，其 中，或者插头或者插接套筒可直接设置在一个液压装置例如泵、活塞、 测量仪器上。因此无需插头和插接套筒各与一个管路段相连接；它们也可以直接设置在一个液压装置上。对于"可连接的用于防止扭转的 装置"在此理解为该装置可从插接套筒和插头作为单个构件取下。"防止扭转"意味着用于防止扭转的装置一被置入，插头和插接套 筒就不再可绕它们的纵向轴线彼此相对扭转。优选用于防止扭转的装置是可插入的弹簧元件，该弹簧元件更优 选是丝形弹簧。对于"丝形弹簧"在此理解为弹簧由圆形的、椭圆形的或者矩形的丝弯曲而成。优选提出，丝形弹簧可置入到插接套筒 的至少一个开口中并且嵌入在插头的自由空间中。如果单独观察插接 套筒，则该插接套筒在丝形弹簧所置入的区域中设置有一个轴向孔并 且具有至少一个开口，丝形弹簧可穿过所述开口被置入。插头具有至 少一个自由空间，丝形弹簧在安装位置中嵌入到所述自由空间中。优选丝形弹簧包括两个臂，这些臂通过一个脊部彼此相连接，其 中，插接套筒具有一个套筒侧榫，该套筒侧榫限定丝形弹簧在安装位 置中的推入深度。两个臂和脊部形成一个基本上U形的丝形弹簧。在 安装位置中脊部直接贴靠在套筒侧榫上。此外优选提出，插头具有一 个插头侧榫，该插头侧榫在安装位置中处于丝形弹簧的臂之间。由此 阻碍插头转动，因为该插头与转动方向无关地总是止挡在这两个臂中 的一个上。丝形弹簧可附加地具有两个弯折的端部，这些端部在安装 位置中贴靠在插头的径向的斜坡上。弯折的端部有助于较容易地装 配，其方式是这些端部包围插接套筒的内管并且在此将两个臂彼此压 开，直到这些臂处于插头的隆出部中。为此优选提出，丝形弹簧具有 至少一个隆出部，所述隆出部按照夹子的方式包围插头的对应的隆出 部(内管)并且在径向方向上固定丝形弹簧。开头所述的问题也通过一种用于液压联接器的插头以及通过一 种用于液压联接器的插接套筒来解决，其中，该插头具有一些用于在 卡口式锁合装置中使用的叶片以及一个榫和/或至少一个径向的斜坡，其中，该插接套筒包括接收用于防止扭转的装置的径向延伸的开口 。 下面借助于附图来描述本发明的实施例。附图表示-
图1示意性表示借助于离合器分离装置的液压系统；图2液压联接器的剖面侧视图；图3根据图2的液压联接器的剖面I-I;图4根据图2的液压联接器的剖面n-n。图1以示意性视图示出了一个借助于离合器分离装置3的液压系 统的可能构型，该离合器分离装置具有主动缸2和从动缸5。液压联 接器(插接连接装置)4在所示实施例中装入到连接该液压联接器的 压力介质管路13中并且使该压力介质管路彼此分开成第一管路段11 和第二管路段12。不言而喻，液压联接器4可以直接设置在主动缸2 上或从动缸5上。此外，在液压联接器中同时可以组合有振动滤波器 的功能，例如作为所谓的"抗振滤波器"。主动缸2与一个补偿容器 14相连接，该补偿容器在液压系统无压力时给该液压系统供应以液压 流体作为已被排出或以其它方式消耗的液压流体的替代物。离合器分离系统3液压地通过借助于踏板1对主动缸2加载来操 作离合器7。取代踏板在此也可以设置一个电-机促动器。由此，借助 于踏板/促动器与主动缸2之间的机械传递来在主动缸2中建立压力， 该主动缸通过压力介质管路13或第二管路段12、液压联接器4和第 一管路段11在从动缸5中建立压力。从动缸5如所示例子中那样可绕 变速器输入轴10同心地设置，轴向上支撑在一个未示出的变速器壳 体上并且将所需的分离力通过分离轴承施加在离合器7上或者施加在 其分离元件如碟形弹簧上。其它实施例可提出一个通过分离机构6操 作分离器并且设置在离合器罩外部的从动缸5，其中，该分离器借助 于一个与主动缸2处于液压连接的、安置在从动缸壳体中的活塞来轴 向加载分离机构。为了施加分离力，从动缸总是与壳体固定地安置在这里未详细示出的变速器壳体上或者安置在与壳体固定的其它构件上。变速器输入轴10在离合器7闭合时将内燃机8的转矩传递给未 详细示出的变速器并且接着传递给机动车的驱动轮。图2和图3详细示出了液压联接器4。插接套筒16接收插头15 并且由此形成液压联接器4。为此，插接套筒16具有一个成阶梯的轴 向孔，插头15具有相应成阶梯的外直径。在插头15与插接套筒16 之间设置有一个密封装置17，该密封装置例如可以是O形密封圈或 类似件。插接套筒16的内直径DI和插头15的插入到该插接套筒中 的部分的外直径di形成间隙配合。插头15具有一个穿通孔36，插接 套筒16相应具有一个穿通孔37。在插接套筒16的外直径di后面接差早一厶始^龙邻18弥丰卄转罢17妙；;女始;肚執cb 7t;絮缩4龙叙FS而接着是一个卡口式锁合装置24 ，该卡口式锁合装置在轴向方向上锁止 插头15与插接套筒16。图4中详细示出了卡口式锁合装置。为此， 图4a中示出了插接套筒16的根据II-II的剖面，图4b中示出了插头 15的相应剖面。插接套筒具有一个孔19, 一个环形槽状的侧凹部20 在轴向方向上在插头15的插入方向上连接到该孔中。侧凹部借助于 多个断口 21与逆着插头插入方向处于其前面的孔22相连接，该孔具 有大于或等于环形槽状的侧凹部20的内直径的直径。成形在插头15 上的叶片23可以穿过这些断口 21。插头15在叶片23之间的外直径 相应于插接套筒16在断口 21外部的内直径。在叶片23已经穿过断 口 21之后，插头15和插接套筒16可以彼此相对扭转，由此使叶片 23处于断口 21外部的环形槽状的侧凹部20中并且因此以公知方式形 成卡口式锁合装置24。为了防止插头15与插接套筒16之间扭转，在插接套筒16的开 口 25a和25b中插入一个丝形弹簧26。插头15为此具有左侧的和右 侧的自由空间27a和27b。在这两个自由空间27a、 27b之间设置有一个榫28。该插头侧榫28在图3中所示的安装位置中处于丝形弹簧26 的两个臂29a、 29b之间，这些臂通过丝形弹簧26的脊部30相连接。 在插接套筒16的开口25a、 25b之间保留有一个套筒侧榫31，该套筒 侧榫如插头侧榫28那样在安装位置中处于丝形弹簧26的两个臂29a、 29b之间。丝形弹簧26具有左侧的和右侧的隆出部32a、 32b，这些隆 出部包围内管33的外直径并且因此引起内管33与丝形弹簧26之间 的卡扣连接，由此，丝形弹簧26仅抵抗保持力就可从安装位置拉出。在脊部30对面在丝形弹簧26上设置有两个向外弯折的端部34a、 34b，这些端部贴靠在插接套筒16的对应的斜坡35a、 35b上。弯折的 端部34a、 34b以及斜坡35a、 35b—起形成另外的防止扭转，因为通 过插头侧榫28和套筒侧榫31也防止丝形弹簧26扭转。当丝形弹簧 26插入到安装位置中时，弯折的端部34a、 34b还用于将两个臂29a、 29b彼此压开，由此，这些臂可包围内管33。如果为了使一个管路段 11、 12与插头15相连接而将图2至图4中未示出的插接元件插入到 其中，在这种情况下插头15具有插接套筒的功能，则丝形弹簧附加 地用于轴向锁止插接元件。液压联接器的装配这样进行首先，将插头15插入到插接套筒 16中，确切地说是可穿过断口 21将叶片23插入。然后，使插头15 和插接套筒16彼此相对扭转，由此使叶片23沿着环形槽状的侧凹部 20至少部分地从断口 21转动出来。如果达到了根据图3的位置，则 可穿过开口 25a、 25b和自由空间27a、 27b将丝形弹簧26插入并且使 之处于如图3中所示的安装位置中。参考标号清单1踏板 4液压联接器2主动缸 5 从动缸3离合器分离装置 6分离机构7离合器 8内燃机 9曲轴10变速器输入轴 11第一管路段 12第二管路段 13压力介质管路 14补偿容器 15插头 16插接套筒 17密封装置 18縮进部 19孔20环形槽状的侧凹部 21断口 22孔 23叶片24卡口式锁合装置 25a,25b开口 26丝形弹簧 27a，27b自由空间 28插头侧榫 29a，29b臂 30脊部 31套筒侧榫 32a，32b隆出部 33内管34a，34b弯折的端部35a,35b斜坡36穿通孔37穿通孔DI内直径di外直径
权利要求
1.液压联接器，包括一个插头(15)以及一个插接套筒(16)，其特征在于该联接器包括一个卡口式锁合装置(23，24，25)，借助于一个可与该联接器相连接的用于防止扭转的装置(26)防止该卡口式锁合装置扭转。
2. 根据权利要求1的液压联接器，其特征在于所述用于防止扭 转的装置是可插入的弹簧元件(26)。
3. 根据权利要求2的液压联接器，其特征在于所述弹簧元件是 丝形弹簧(26)。
4. 根据权利要求3的液压联接器，其特征在于所述丝形弹簧(26) 可置入到该插接套筒(16)的至少一个开口 (25a， 25b)中并且嵌入 到该插头(15)的至少一个自由空间(27a， 27b)中。
5. 根据权利要求3或4的液压联接器，其特征在于所述丝形弹 簧(26)包括两个臂(29a， 29b)，这些臂通过一个脊部(30)彼此相 连接，该插接套筒(16)具有一个套筒侧榫(31)，该套筒侧榫限定 所述丝形弹簧(26)在安装位置中的推入深度。
6. 根据上述权利要求之一的液压联接器，其特征在于该插头(15 ) 具有一个插头侧榫(28)，该插头侧榫在安装位置中处于所述丝形弹 簧(26)的两个臂(29a， 29b)之间。
7. 根据上述权利要求之一的液压联接器，其特征在于所述丝形 弹簧(26)具有两个弯折的端部(34a， 34b)，这些端部在安装位置中 贴靠在该插头(15)的径向的斜坡G5a， 35b)上。
8. 根据上述权利要求之一的液压联接器，其特征在于所述丝形 弹簧(26)具有至少一个隆出部(32a， 32b)，所述隆出部按照夹子的 方式包围该插头(15)的对应的隆出部(33)并且在径向方向上固定所述丝形弹簧(26)。
9. 用于液压联接器的插头(15)，其特征在于该插头具有一些用 于在卡口式锁合装置(24)中使用的叶片(23)以及一个插头侧榫(28) 和/或至少一个径向的斜坡(35a, 35b)。
10. 用于液压联接器的插接套筒(16)，其特征在于该插接套筒 包括至少一个接收用于防止扭转的装置(26)的径向延伸的开口(25a, 25b)。
全文摘要
一种液压联接器，包括一个插头以及一个插接套筒，在该液压联接器中可实现插头与插接套筒之间的高轴向压紧力，其方式是该联接器包括一个卡口式锁合装置，借助于一个可与该联接器相连接的用于防止扭转的装置防止该卡口式锁合装置扭转。
文档编号F16L37/252GK101253357SQ200680032122
公开日2008年8月27日 申请日期2006年7月27日 优先权日2005年8月30日
发明者J·格拉本斯塔特尔 申请人:卢克摩擦片和离合器两合公司