专利名称：一种深沟球轴承保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种深沟球轴承保持架。
技术背景保持架在滚动轴承中起均匀分隔滚动体的作用，但它对轴承的寿命、振动、 噪声、旋转灵活性等性能都有着重要的影响。目前，深沟球轴承保持架主要有冲压浪形保持架、车制实体保持架和塑料 保持架三种，其兜孔形状大致为两种直兜孔和球形兜孔。直兜孔的保持架不 能实现钢球引导保持架，需要由挡边引导，在高速、润滑、低噪声等性能方面 受到限制，且制造成本高，所以应用不如球形兜孔保持架广泛；但现有球形兜 孔保持架在结构上也有其不足之处，见图1，由于保持架1的兜孔呈球形，整 个兜孔壁面形状与滚动体2相吻合，兜孔壁面与滚动体之间的间隙均匀且十分 小，保持架l的外径面和内径面与兜孔壁面相交之处为尖角，离滚动体2很近， 当保持架1在轴承中发生径向窜动时，保持架1的尖角即与滚动体2接触(图 示点划线部分)，这样的接触非常不稳定，不仅容易产生对低噪声轴承非常不利 的异常声或噪声峰值，而且会发生划伤滚动体、润滑不良等现象。图中3代表 保持架中心线。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种改进的深沟球轴承保持架，它在保持架发生 径向窜动时，既能实现滚动体对保持架的精确引导，又能改善轴承润滑，避免 产生噪声、划伤滚动体。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种深沟球轴承保持架， 保持架的兜孔壁面在保持架的宽度上由内、外不同形状的两部分构成， 一部分 为球状壁面，该部分与保持架对应径面的交汇处为过渡圆角或者过渡倒角，另 一部分兜孔壁面的曲率半径从球形壁面到保持架的另一个径面逐渐增大。 所述另一部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈圆柱状。 所述另一部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈圆锥状。 所述另 一部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈椭圆柱状。 所述另一部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈椭圆锥状。 本实用新型是在原有球形兜孔保持架的基础上进行的改进，改进后的深沟 球轴承保持架，依靠球形兜孔壁面部分独立完成引导保持架的功能，将该部分 的尖角改为过渡圆角或者过渡倒角后，避免了轴承运行过程中保持架发生径向窜动时划伤滚动体的现象，消除或者减小了异常噪声；另一部分兜孔壁面由中 间到保持架径面逐渐向外扩展，这部分与滚动体没有直径方向上的接触，所以 保持架的运转将更加稳定，并且在轴承运行过程中不会出现划伤滚动体的现象， 同时还增大了润滑剂的贮存空间，形成润滑油楔，从而可以大大改善轴承的润 滑效果；另外还可以减小这部分保持架的宽度，节省材料，适当增加对应圈挡 边的高度。
图l是改进前的带有滚动体的深沟球轴承球形兜孔保持架沿中心线的剖面图；图2是改进后的带有滚动体的深沟球轴承保持架沿中心线的剖面图。
具体实施方式
图2所示的深沟球轴承保持架，在图1所示球形兜孔保持架的基础上，对 球形兜孔部分进行了改进，将保持架1的外径面与兜孔壁面相交处的尖角改为过渡圆角，避免了轴承运行过程中保持架1划伤滚动体2的现象；将兜孔壁面靠近保持架1内径面一侧的部分的曲率半径由中部到保持架内径面逐渐增大， 该部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈圆柱状。改迸后靠近外径面一侧的兜 孔壁面仍然保持球状，能够独立完成引导保持架的功能，而靠近内径一侧的兜孔壁面与滚动体2没有直径方向上的接触，因而保持架的运转更加稳定。由于 靠近内径一侧的兜孔轮廓向外扩展，这部分兜孔壁面在轴承运行过程中不会出 现划伤滚动体的现象，同时增大了润滑剂的贮存空间，形成润滑油楔，可以大 大改善轴承的润滑效果。图2中3代表保持架中心线。上述只是本实用新型的一种实施例，在实施时可以将过渡圆角改为倒角； 也可以将圆角和球状兜孔壁面设于靠近保持架内径面一侧的部位，而将向外扩 展部分的兜孔壁面设于靠近保持架外径面一侧的部分；上述圆柱状兜孔壁面也可以为圆锥状或者椭圆柱状或者椭圆锥状。本实用新型广泛适用于冲压浪形保持架、车制实体保持架、塑料保持架等。
权利要求1.一种深沟球轴承保持架，其特征在于保持架的兜孔壁面在保持架的宽度上由内、外不同形状的两部分构成，一部分为球状壁面，该部分与保持架对应径面的交汇处为过渡圆角或者过渡倒角，另一部分兜孔壁面的曲率半径从球形壁面到保持架的另一个径面逐渐增大。
2. 根据权利要求1所述的深沟球轴承保持架，其特征在于所述另一 部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈圆柱状。
3. 根据权利要求1所述的深沟球轴承保持架，其特征在于所述另一 部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈圆锥状。
4. 根据权利要求1所述的深沟球轴承保持架，其特征在于所述另一 部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈椭圆柱状。
5. 根据权利要求1所述的深沟球轴承保持架，其特征在于所述另一 部分兜孔壁面在保持架的径向方向上呈椭圆锥状。
专利摘要本实用新型涉及一种深沟球轴承保持架，保持架的兜孔壁面在保持架的宽度上由内、外不同形状的两部分构成，一部分为球状壁面，该部分与保持架对应径面的交汇处为过渡圆角或者过渡倒角，另一部分兜孔壁面的曲率半径从球形壁面到保持架的另一个径面逐渐增大。本实用新型依靠球形兜孔壁面部分独立完成引导保持架的功能，将该部分设为过渡圆角或倒角后，避免了轴承运行过程中保持架划伤滚动体的现象，消除或者减小了异常噪声；另一部分兜孔壁面逐渐向外扩展，这部分与滚动体没有直径方向上的接触，所以保持架的运转将更加稳定，并且不会出现划伤滚动体的现象，还增大了润滑剂的贮存空间，形成润滑油楔，大大改善了轴承的润滑效果。
文档编号F16C33/38GK201121659SQ200720310309
公开日2008年9月24日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者丽 宋, 李尚勇 申请人:洛阳轴研科技股份有限公司