专利名称：可调离合间隙式车用空调电磁离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用空调电磁离合器，尤其是能调节离合间隙的车用 空调电磁离合器。
背景技术：
目前，公知的车用空调电磁离合器构造是由励磁线圈组件、皮带轮组件、 衔铁组件、调整垫片组成，其中衔铁组件由轮毂、弹簧片、吸盘用螺钉(或铆 钉)按序连接成一体。安装时，将励磁线圈组件和皮带轮组件依次安装在压缩 机前盖上固定，安装衔铁组件时预先在压缩机主轴端面放置数个厚度不等的调 整垫片，用塞尺检测离合间隙，当其达到规定的工作间隙时，再将衔铁组件固 定在压缩机主轴上。但是，衔铁组件存在加工误差和偏摆，需经多次拆装更换 调整垫片来调整离合器间隙，效率低，且难以消除离合间隙不均勾现象，易引 起电磁离合器故障，造成空调系统失效。 发明内容
为了克服现有车用空调电磁离合器不能方便地调整离合间隙的不足，本实 用新型提供一种车用空调电磁离合器，该电磁离合器能在安装时方便地调节离 合间隙，而且在长期使用后因正常磨损造成的离合间隙偏大也能方便地调整。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方案是车用空调电磁离合器由 励磁线圈组件、皮带轮组件、衔铁组件组成，在衔铁组件中，轮毂、弹簧片、 吸盘用螺钉(或铆钉)按序连接成一体，在轮毂的外端平面上设置三个均勾分 布的调节螺钉，调节螺钉从轮毂的外端面拧入并与弹簧片或吸盘相接触，调整 三个调节螺钉的拧入深度可推动吸盘前后移动，能方便地调整离合间隙。
所述的调节螺钉配有螺母和弹簧垫圈防松锁紧装置。
本实用新型的有益效果是在安装和使用车用空调离合器时，可以方便地调 整电磁离合器的离合间隙，结构中仅增加三个调节螺钉，结构简单，方便省时。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是可调离合间隙式电磁离合器第一实施例的纵剖面构造图。
图2是
图1的左视图。
图3是可调离合间隙式电磁离合器第二个实施例的纵剖面构造图。 图4是图3的左视图。
具体实施方式
实施例1:在
图1中、图2中，励磁线圈组件7、皮带轮组件6按序固定在 压缩机前盖8上，轮毂1、弹簧片4、吸盘5用螺钉(或铆钉)2按序连接成一 体构成衔铁组件并固定在压缩机主轴9上，弹簧片4 (圆形)用螺钉(或铆钉)2 分别固定在轮毂1和吸盘5上，调节螺钉3从轮毂1外端平面拧入与弹簧片4 相接触，用螺丝刀调整调节螺钉3的拧入深度即可推动吸盘5前后移动，能方
便地调整离合间隙。
实施例2:在图3、图4中，励磁线圈组件7皮带轮组件6按序固定在压缩 机前盖8上，轮毂l、弹簧片4、吸盘5用螺钉(或铆钉)2按序连接成一体构 成衔铁组件并固定在压缩机主轴9上，弹簧片4 (条形)用螺钉(或铆钉)2分别 固定在轮毂1和吸盘5上，调节螺钉3从轮毂1外端平面拧入与吸盘5相接触， 用螺丝刀调整调节螺钉3的拧入深度即可推动吸盘5前后移动，能方便地调整 离合间隙。
安装时，将励磁线圈组件和皮带轮组件依次安装在压缩机前盖上固定、再 将衔铁组件固定在压缩机主轴上，在皮带轮组件与吸盘两吸合面间插入片形条 状塞尺，塞尺厚度等同所需离合间隙，用螺丝刀拧紧三个调节螺钉，使吸盘吸 合面与塞尺、塞尺与皮带轮吸合面贴合，取出塞尺，离合间隙即为所需的间隙。 当需要调整离合间隙时，仅调整三个调节螺钉的拧入深度，便能方便地达到调 整离合间隙的目的。
权利要求1、一种可调离合间隙式车用空调电磁离合器，其特征在于，由励磁线圈组件、皮带轮组件、衔铁组件组成，在其衔铁组件中，轮毂、弹簧片、吸盘用螺钉或铆钉按序连接在一起，在轮毂的外端平面上设置三个均匀分布的调节螺钉，调节螺钉从轮毂的外端平面拧入并与弹簧片或吸盘相接触，调整调节螺钉的拧入深度可推动吸盘前后移动。
2、 根据权利要求1所述的可调离合间隙式车用空调离合器，其特征在于 所述的调节螺钉配有螺母和弹簧垫圈防松锁紧装置。
专利摘要本实用新型涉及一种能调节离合间隙的车用空调电磁离合器，由励磁线圈组件、皮带轮组件、衔铁组件组成，在其衔铁组件中，轮毂、弹簧片、吸盘用螺钉或铆钉按序连接在一起，在轮毂的外端平面上设有三个均匀分布的调节螺钉，调节螺钉从轮毂外端平面拧入并与弹簧片或吸盘相接触，调整调节螺钉的拧入深度可推动吸盘前后移动，能方便地调整离合间隙，其优点在于，在安装和使用车用空调离合器时，可以方便地调整电磁离合器的离合间隙，且结构中仅增加三个调节螺钉，结构简单，方便省时。
文档编号F16D27/00GK201281093SQ200820112850
公开日2009年7月29日 申请日期2008年4月28日 优先权日2008年4月28日
发明者戴大清 申请人:九江东洋空调离合器有限责任公司