专利名称：链条加油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车传动系统润滑装置，具体的讲是一种链条 加油器。 背条技术
目前，跨骑式摩托车普遍采用链条式传动机构的占了绝大部分，这种
机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处由于摩托车传动链条暴 露在外，行驶时后轮不可避免的要甩带一些飞尘，同时整车的动力需通过 传动链条来输送，链条在没有得到有效润滑的情况下，致使传动链条磨损 拉长，行驶时噪音加大，传动阻力增加油耗增大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种链条加油器，使得在保证原链条式传 动机构的构造简单，维修方便的基础上，还具有降低链条噪音，延长传动 链条使用寿命，节油燃油，可用作跨骑式摩托车的链条式传动机构的润滑 装置。
本实用新型是以如下技术方案实现的本链条加油器构造包括蓄油壶、 迸油口、油量控制器、手动开关、出油口等器件组成。其特征在于油量 控制器的上方与进油口连接，侧面与手动开关连接。首先蓄油壶里面的润 滑油经进油口流入油量控制器，通过油量控制器的3档手动开关控制润滑 油的输出量，最后经出油口流出，实现了骑行时向传动链条的加油润滑。
与已有技术比较，使用本链条加油器可不受因车主缺乏链条保养，导大等弊端。
综上所述，正因为本链条加油器具有骑行时向传动链条加油润滑的功
能，可使链条式传动机构摩托车节油3%，降低传动链条的摩擦噪音，延长
传动链条的使用寿命。
图1是本实用新型链条加油器的工作原理图。 图中l.蓄油壶，2.迸油口， 3.手动开关，4.油量控制器，5.出油口。
具体实施方式
图l是本实用新型链条加油器的工作原理图，其工作原理是由作为蓄 油壶(1)、进油口 (2)、油量控制器(4)、手动开关(3)、出油口 (5)等 器件组成，在图1中，油量控制器(4)的上方与迸油口 (2)连接，侧面 与手动开关(3)连接。该链条加油器可用作跨骑式摩托车的传动链条加油 润滑装置，具体机械工作原理过程如下首先蓄油壶(1)里面的润滑油经 进油口 (2)流入油量控制器(4),通过油量控制器(4)的3档手动开关 (3)控制润滑油的输出量，最后经出油口 (5)流出，实现了骑行时向传 动链条的加油润滑。使链条式传动机构摩托车节油3%,降低传动链条的摩 擦噪音，延长传动链条的使用寿命。
权利要求1、一种链条加油器，其机械部件包括蓄油壶、进油口、油量控制器、手动开关、出油口，在蓄油壶与出油口之间依序安装有进油口、油量控制器、手动开关，其特征在于油量控制器的上方与进油口连接，侧面与手动开关连接。
专利摘要一种链条加油器，包括蓄油壶、进油口、油量控制器、手动开关、出油口等。其特征在于油量控制器的上方与进油口连接，侧面与手动开关连接。所述链条加油器具有骑行时向传动链条的加油润滑功能，首先蓄油壶里面的润滑油经进油口流入油量控制器，通过油量控制器的3档手动开关控制润滑油的输出量，最后经出油口流出，实现了骑行时向传动链条的加油润滑。使链条式传动机构摩托车节油3％，降低传动链条的摩擦噪音，延长传动链条的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK201306437SQ20082014535
公开日2009年9月9日 申请日期2008年8月25日 优先权日2008年8月25日
发明者庄景阳 申请人:庄景阳