专利名称：高润滑推力轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种推力轴承，尤其是一种髙润滑推力轴承。
背景技术：
现有常规的推力轴承通常包括轴圈、座圈及位于两者之间且安装有若干
滚动体的保持架；为了防止保持架在轴承工作时产生窜动，影响轴承控制精 度，同时也考虑到分体安装的复杂性，现有推力轴承中轴圈和座圈都对保持
架进行径向定位，其具体的结构形式为沿轴圈的内径设置轴向的环形翻边， 该环形翻边通过设于其边缘上的若干压爪对保持架进行径向定位；同时沿座
圈的外径也设置轴向的环形翻边，该环形翻边通过设于其边缘上的若干压爪 对保持架进行径向定位。
然而目前如上述这种推力轴承的结构却存在着很大的缺陷由于轴圈和 座圈上的两个环形翻边分别从两侧封住了保持架的内外圏环面，使得润滑油 只能勉强依靠轴圈或者座圈同保持架间留有的微小间隙流入和流出保持架， 流量小，流动极为不畅，大大降低了润滑油在轴承中径向流动的活跃性，造 成润滑油基本上无法有效的对轴承实施润滑。因此现有的这类推力轴承在工 作时常常因润滑不充分而导致早期失效，耐久性和使用寿命都较短。
发明内容
本实用新型目的是提供一种润滑效果好，使用寿命长的髙润滑推力轴承。
本实用新型的技术方案是 一种高润滑推力轴承，包括轴圈、座圈及位 于两者之间且安装有若干滚动体的保持架；所述轴圈沿其内径设置有轴向的
环形翻边，该环形翻边通过设于其边缘上的若干压爪对保持架进行径向定
位同时座圏沿其外径也设置有轴向的环形翻边，该环形翻边通过设于其边 缘上的若干压爪对保持架进行径向定位；所述两个环形翻边上均设有润滑油 通道。
本实用新型中所述润滑油通道优选均匀间隔分布在相应的环形翻边上。 本实用新型中所述的润滑油通道，其形式可以是环形翻边上的开口，也 可以是环形翻边上打出的孔。
本实用新型中所述压爪也优选均匀分布在相应环形翻边的边缘上。本实用新型在具体使用时，同现有技术一样，将座圈用轴承座或类似支 撑物固定，而轴圈同轴固定；其在运转时，轴上的润滑油从轴圈环形翻边上 的润滑油通道源源不断的流入保持架内，并在保持架及其内部滚动体高速旋 转所形成的离心运动作用下加快径向流动，对轴承内部进行充分的润滑，然 后从座圈环形翻边上的润滑油通道流出，保证了轴承内能够持续形成连续且 充足的润滑膜。
本实用新型优点是
1. 本实用新型所述的这种髙润滑推力轴承，由于在轴圈和座圈上设置 了润滑油通道，保证了润滑油在轴承中径向流动的畅通，提髙了润滑油流量， 大大提髙了润滑油在轴承中径向流动的活跃性，使得轴承内能够持续形成连 续且充足的润滑膜，改善了润滑效果，保证润滑油能够对轴承实施有效且充
分的润滑故本实用新型整体的耐久性和使用寿命均大大优于常规推力轴 承。
本实用新型虽然是在现有常规推力轴承上所作的微小改进，但其取得的 实际效果却非常显著和突出通过对比试验，本实用新型髙润滑推力轴承相 比现有的常规推力轴承，其润滑油的流量提高了 3倍以上，平均使用寿命则 提髙至常规的3倍L10,个别甚至达到5倍L10。
2. 本实用新型所述的这种高润滑推力轴承，其通过在轴圈和座圈上设 置润滑油通道，不仅提供了供润滑油径向流动的油路，也提供了供冷却风径 向流动的风路；当其运转时冷却风在轴承内外快速穿行，产生自冷却的效果， 相比常规推力轴承，能够大大降低保持架及其内部滚动体的温度，减小它们 的损耗，同样可以提髙轴承整体的耐久性和使用寿命。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型一种具体实施例的结构示意图； 图2为
图1的A-A剖面图3为
图1实施例工作时润滑油流动状态示意图(图中箭头为润滑油流 动方向)
图4为图3的A-A剖面图。
其中1、轴圏；11、环形翻边；111、压爪；2、座圈；21、环形翻边；3、保持架4、滚动体；5、润滑油通道；6、润滑油通道。
具体实施方式
实施例结合
图1、图2所示为本实用新型髙润滑推力轴承的一种具体 实施方式，由于其整体为对称结构，故
图1中只表示了其整体结构的一半。
这种髙润滑推力轴承由轴圈1、座圈2、保持架3和若干滚动体4组成； 保持架3位于轴圈l和座圈2之间，并与轴圈l和座圈2轴向固定；而若干 滚动体4则都安装在保持架3的安装槽内。
所述轴圈1沿其内径设置有轴向的环形翻边11，该环形翻边11通过均 匀设于其边缘上的6个压爪111对保持架(3)进行径向定位，同时该环形 翻边11上均匀设有6个润滑油通道5,这些润滑油通道5均为环形翻边11 上的开口。
而所述座圈2沿其外径设置有轴向的环形翻边21，该环形翻边21通过 均匀设于其边缘上的6个压爪(图中不可见)对保持架(3)进行径向定位， 同时该环形翻边21上也均匀设有6个润滑油通道6,这些润滑油通道6均 为环形翻边21上的开口。
如图3、图4所示，本实用新型在具体使用时，同现有技术一样，将座 圈2用轴承座或类似支撑物固定，而轴圈l同轴固定；其在运转时，轴上的 润滑油从轴圈1环形翻边11上的润滑油通道5源源不断的流入保持架3内， 并在保持架3及其内部滚动体4髙速旋转所形成的离心运动作用下加快径向 流动，对轴承内部进行充分的润滑，然后从座圏2环形翻边21上的润滑油 通道6流出，大大提髙了润滑油在轴承中径向流动的活跃性，保证了轴承内 能够持续形成连续且充足的润滑膜，改善了润滑效果，使得本实用新型整体 的耐久性和使用寿命均大大优于常规推力轴承。通过对比试验，本实用新型 髙润滑推力轴承相比现有的常规推力轴承，其润滑油的流量提髙了 3倍以 上，平均使用寿命则提髙至常规的3倍L10,个别甚至达到5倍L10。
值得一提的是，本实用新型通过在轴圈1和座圈2上设置润滑油通道5、 6,不仅提供了供润滑油径向流动的油路，也提供了供冷却风径向流动的风 路；当其运转时冷却风在轴承内外快速穿行，产生自冷却的效果，相比常规 推力轴承，能够大大降低保持架3及其内部滚动体4的温度，减小它们的损 耗，同样可以提髙轴承整体的耐久性和使用寿命。
权利要求1.一种高润滑推力轴承，包括轴圈(1)、座圈(2)及位于两者之间且安装有若干滚动体(4)的保持架(3)；所述轴圈(1)沿其内径设置有轴向的环形翻边(11)，该环形翻边(11)通过设于其边缘上的若干压爪(111)对保持架(3)进行径向定位；同时座圈(2)沿其外径也设置有轴向的环形翻边(21)，该环形翻边(21)通过设于其边缘上的若干压爪对保持架(3)进行径向定位；其特征在于所述两个环形翻边(11、21)上均设有润滑油通道(5、6)。
2. 根据权利要求1所述的高润滑推力轴承，其特征在于所述润滑油通 道(5、 6)均匀间隔分布在相应的环形翻边(11、 21)上。
3. 根据权利要求1或2所述的髙润滑推力轴承，其特征在于所述润滑 油通道(5、 6)为开口。
4. 根据权利要求1或2所述的高润滑推力轴承，其特征在于所述润滑 油通道(5、 6)为孔。
5. 根据权利要求1或2所述的髙润滑推力轴承，其特征在于所述压爪 均匀分布的相应环形翻边(11、 21)的边缘上。
专利摘要本实用新型公开了一种高润滑推力轴承，包括轴圈、座圈及位于两者之间且安装有若干滚动体的保持架；所述轴圈沿其内径设置有轴向的环形翻边，该环形翻边通过设于其边缘上的若干压爪对保持架进行径向定位；同时座圈沿其外径也设置有轴向的环形翻边，该环形翻边通过设于其边缘上的若干压爪对保持架进行径向定位；其特点是在所述两个环形翻边上均设置润滑油通道。本实用新型由于在轴圈和座圈上设置了润滑油通道，保证了润滑油在轴承中径向流动的畅通，提高了润滑油流量，大大提高了润滑油在轴承中径向流动的活跃性，使得润滑油能够对轴承实施有效且充分的润滑。因此本实用新型整体的耐久性和使用寿命均大大优于常规推力轴承。
文档编号F16C19/22GK201354800SQ20092014195
公开日2009年12月2日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者周彩虹, 周灿荣, 潘国良 申请人:苏州轴承厂有限公司