专利名称：液压登船梯的回转机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及船用设备领域，尤其是液压登船梯的回转机构。
背景技术：
目前我国沿海各港口码头中旅客上、下轮船除轮船自带舷梯外大部分采用简易 的登船梯，这种登船梯往往需要用手摇装置来调节升降高度，自动化程度很低。另外， 这种登船梯有时还需要借助于起重机等设备才能很好的与轮船舱门对接，且存在一定的 安全隐患。目前也有采用液压的登船梯装置。这些登船梯的结构不够紧凑，另外风浪对 船体的影响会使船体有上下的浮动和左右的晃动以及上下左右的综合运动，目前出现的 登船梯只能一定程度的做到随风浪上下浮动，这显然不能适应复杂的船体运动情况；因 此这种登船梯的使用范围狭小，尤其对于海上作业根本不能使用。
发明内容
本申请人针对上述现有登船梯自动化程度低，结构不够紧凑，不能适应复杂的 船体运动情况等缺点，提供一种结构合理的液压登船梯的回转机构，从而可以满足复杂 的应用环境需要，实现上下浮动及左右晃动这两个动作，从而确保设备与人员的稳定安全。本发明所采用的技术方案如下
一种液压登船梯的回转机构，梯子通过旋转轴心连接在回转基座上，同时与升降液 压缸的活塞连接，所述升降液压缸通过枢轴可旋转的连接在回转基座顶面；回转基座 内设置有油箱与泵站，回转齿轮固定在回转基座上，两个液压马达的输出轴设置有小齿 轮，小齿轮与回转齿轮相啮合。本发明采用一对油缸与登船梯主体部分连接，运用油缸的伸缩来带动登船梯的 上升和下降，其中上升下降的最大角度为正负30度；对于角度的控制可以由油缸活塞 杆的行程和油缸耳环与登船梯的连接高度的具体情况来确定。本发明采用一对回转马达 的正反转，通过一对小齿轮和固定在基架上的回转齿轮传递扭矩，带动登船梯的左右摆 动，摆动角度为正负180度左右。
图1为本发明的主视图。图2为图1的仰视图。图3为本发明的剖视图。图4为图3的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图，说明本发明的具体实施方式
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如图1、图2所示，液压登船梯的梯子1通过旋转轴心5连接在回转基座5上， 可以围绕旋转轴心6旋转；同时在连接部与升降液压缸3的活塞2连接，而升降液压缸3 通过枢轴4与可旋转的连接在回转基座5顶面；升降液压缸3的伸缩动作可以实现梯子1 的上升、下降摆动。如图3、图4所示，回转基座5内设置有油箱102与泵站，回转齿轮103固定在 基架104上，两个液压马达101的输出轴设置有小齿轮105，小齿轮105与回转齿轮103 相啮合，液压马达101转动时可以实现登船梯的左右旋转。以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权 利要求，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。
权利要求
1. 一种液压登船梯的回转机构，其特征在于梯子通过旋转轴心连接在回转基座 上，同时与升降液压缸的活塞连接，所述升降液压缸通过枢轴可旋转的连接在回转基座 顶面；回转基座内设置有油箱与泵站，回转齿轮固定在回转基座上，两个液压马达的输 出轴设置有小齿轮，小齿轮与回转齿轮相啮合。
全文摘要
本发明涉及一种液压登船梯的回转机构，梯子通过旋转轴心连接在回转基座上，同时与升降液压缸的活塞连接，所述升降液压缸通过枢轴可旋转的连接在回转基座顶面；回转基座内设置有油箱与泵站，回转齿轮固定在回转基座上，两个液压马达的输出轴设置有小齿轮，小齿轮与回转齿轮相啮合。本发明采用一对油缸与登船梯主体部分连接，运用油缸的伸缩来带动登船梯的上升和下降，其中上升下降的最大角度为正负30度；本发明采用一对回转马达的正反转，通过一对小齿轮和固定在基架上的回转齿轮传递扭矩，带动登船梯的左右摆动，摆动角度为正负180度左右。
文档编号F16H1/06GK102009733SQ20101058486
公开日2011年4月13日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者刘静, 张军, 武美萍 申请人:江南大学