专利名称：一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，属汽车拉杆球头总成 技术领域。
技术背景汽车拉杆球头总成是汽车底盘上的一组部件，由横拉杆分总成、直拉杆分总成和 上、下悬挂球头等组成。各分总成都与拉杆球头组合装配，主要功能是传递、执行方向机动 力转向对前车轮的方向角度变化， 从而达到汽车在道路上正确行驶的目的。现有的汽车拉杆球头是在一定压力条件下铆压装配的，启动力矩恒定在一定的标 准范围内。拉杆球头的固定中架为环形钢件，与球头接触相当于滚珠轴承的保持架作用，虽 有一定的压力调节作用，但由于受汽车严酷的工作条件影响，如产生的振动、启动力矩的变 化等；造成耐疲劳磨损和综合性能失效严重，同时，现有汽车拉杆球头在运动过程中对来自 球头销的压力无法调节，直接影响拉杆球头的使用寿命和安全性能。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种由中架，变径螺旋弹簧和高盖构成弹性调节器， 对来自球头销的压力进行调节，使启动力矩始终保持在1 3. 5n.m标准范围内。达到消除 或缓解因产品共振及启动力矩的变化，所造成的耐疲劳磨损和综合性能严重失效，影响产 品使用寿命的目的，从而提高产品耐磨损和耐疲劳寿命的带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆 球头。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，它由拉杆球头本体、防尘套、球头、中 架、变径螺旋弹簧、高盖、油嘴和开口螺母构成，其特征在于拉杆球头本体内装有球头，球 头下方装有中架和变径螺旋弹簧，变径螺旋弹簧下方装有通过拉杆球头本体端口翻卷包裹 固定的高盖，高盖上装有油嘴；拉杆球头本体上部的外表面装有套装在球头上的防尘套，球 头上端部装有开口螺母。所述的拉杆球头本体上部装有C型环，所述的防尘套的上部和下 部分别装有束环。所述的高盖为“U”字形。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头在高盖与中架之间安装有一变径螺旋弹 簧，有利于消除或缓解拉杆球头的共振，调节拉杆球头在运动过程中启动力矩的作用，使启 动力矩始终保持在标准1 3. 5n. m范围内。避免了现有拉杆球头因振动、启动力矩的变化 等，造成耐疲劳磨损和综合性能失效；解决了现有汽车拉杆球头在运动过程中对来自球头 的压力无法调节，直接影响拉杆球头使用寿命和安全的问题。提高了拉杆球头的耐磨性和 耐疲劳寿命。且结构紧凑，稳定性好。
附图为一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头的剖视结构示意图。图中1、拉杆球头本体，2、防尘套，3、球头，4、中架，5、变径螺旋弹簧，6、高盖，7、油 嘴，8、开口螺母，9、束环，10、C型环。
具体实施方式
该带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头由拉杆球头本体1、防尘套2、球头3、中架 4、变径螺旋弹簧5、高盖6、油嘴7和开口螺母8构成。拉杆球头本体1内装有球头3，球头 3的下方装有中架4和变径螺旋弹簧5，变径螺旋弹簧5下方装有通过拉杆球头本体1的端 口翻卷包裹固定的高盖6，高盖为“U”字形，高盖6上装有油嘴7。拉杆球头本体1的上部 装有C型环。拉杆球头本体1上部的外表面装有套装在球头3上的防尘套2，防尘套2对拉 杆球头本体1起避免外界污染的作用。防尘套2的上部和下部分别装有束环9。球头3的 上端部装有开口螺母8 (参见附图)。该带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头由于在高盖6与中架4之间安装了具备 刚度逐渐增大，特性线逐渐增强的变径螺旋弹簧5，有利于消除或缓解拉杆球头共振的作 用，并具有调节拉杆球头在运动过程中启动力矩的作用，使启动力矩始终保持在标准1 3. 5n. m范围内，提高了汽车拉杆球头的可靠性。解决了现有拉杆球头因振动、启动力矩的变 化等，造成耐疲劳磨损和综合性能失效；以及现有汽车拉杆球头在运动过程中对来自球头 的压力无法调节，直接影响拉杆球头使用寿命和安全的问题。提高了拉杆球头的耐磨性能 和耐疲劳寿命。且结构紧凑，稳定性好。
权利要求一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，它由拉杆球头本体(1)、防尘套(2)、球头(3)、中架(4)、变径螺旋弹簧(5)、高盖(6)、油嘴(7)和开口螺母(8)构成，其特征在于拉杆球头本体(1)内装有球头(3)，球头(3)的下方装有中架(4)和变径螺旋弹簧(5)，变径螺旋弹簧(5)的下方装有通过拉杆球头本体(1)端口翻卷包裹固定的高盖(6)，高盖(6)上装有油嘴(7)；拉杆球头本体(1)上部的外表面装有套装在球头(3)上的防尘套(2)，球头(3)上端部装有开口螺母(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，其特征在于所 述的拉杆球头本体(1)的上部装有C型环(10)，所述的防尘套(2)的上部和下部分别装有 束环(9)。
3.根据权利要求1所述的一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，其特征在于所 述的高盖(6)为“U”字形。
专利摘要本实用新型涉及一种带变径螺旋弹簧调节的汽车拉杆球头，属汽车拉杆球头总成技术领域。它由拉杆球头本体、防尘套、球头、中架、变径螺旋弹簧、高盖、油嘴和开口螺母构成。拉杆球头本体内装有球头，球头下方装有中架和变径螺旋弹簧，变径螺旋弹簧下方装有高盖和油嘴；拉杆球头本体上部装有套装在球头上的防尘套，球头上端部装有开口螺母。本实用新型由于在高盖与中架之间装有变径螺旋弹簧，消除或缓解拉杆球头的共振，调节拉杆球头在运动过程中的启动力矩，使启动力矩始终保持在标准1～3.5N·m范围内。解决了现有汽车拉杆球头在运动过程中对来自球头的压力无法调节，直接影响拉杆球头使用寿命和安全的问题。且结构紧凑，稳定性好。
文档编号F16C11/06GK201610892SQ20102011506
公开日2010年10月20日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者吴志明 申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司