专利名称：一种离合器鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器零部件，具体地说是涉及一种离合器用的离合器鼓。
背景技术：
自动变速器中，离合器鼓是一个变速器重要的一部分，它一般称圆筒状结构，中心 处设有安装孔，外圆周面上设有摩擦片凹槽，离合器鼓有两个端面。目前，在自动变速器的 变速过程中，由于都使用的摩擦片为湿式摩擦片，在换挡过程中，摩擦片凹槽与摩擦片组之 间产生的大量热能很难被及时的带走，导致摩擦片组的使用寿命缩短，因此，在换挡时，把 摩擦片凹槽产生的热能及时带走就变得非常重要，否则将会烧坏摩擦片凹槽，进而使变速 器报废。现有的摩擦片凹槽都是冷却油在离心力的作用下，通过离合器鼓上的油孔，直接 甩到摩擦片凹槽上，带走摩擦片凹槽上的热量，但是由于传统的冷却油孔为直接在离合器 鼓上打直孔，在离心力的作用下冷却油被甩到摩擦片组上，但由于有些变速器内部结构的 原因，不能直接在离合器鼓上打直孔，在离心力的作用下冷却油不能均勻的甩到摩擦片组 上，导致摩擦片组的局部温度过高，冷却效果差。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种对摩擦片组冷却效果好的离合器鼓。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是一种离合器鼓，包括离合器鼓本体，离合器鼓本体设有进油口，离合器鼓本体的外 圆周面上设有出油口，所述进油口与出油口连通，其特征在于所述离合器鼓本体上设有油 槽，所述进油口位于油槽内。作为一种优化方案所述油槽为环形凹槽，油槽位于离合器鼓本体的端面上。所述进油口与出油口通过进油通道连通。所述进油通道包括沿离合器鼓本体轴向设置的轴向进油通道和沿离合器鼓本体 径向设置的径向进油通道，所述轴向进油通道与径向进油通道连通。作为一种优化方案所述进油通道倾斜设置。进油通道的这种设置方式，便于加工。作为一种优化方案所述出油口的数量为若干个，分别位于垂直于离合器鼓本体轴线的不同平面内。所述出油口的数量为二十个，每四个出油口位于一个平面内。出油口所在的相邻平面之间的间距相同。所述出油口在离合器鼓本体的轴向投影在同一圆周上，相邻投影之间的圆心角相寸。[0019]出油口均勻分布在离合器鼓本体的外圆周面上，使摩擦片组的各个部位均能得到 有效的冷却，冷却效果好。本实用新型通过在端面上设置油槽，并将进油口位于油槽内，使油槽内时刻存有 冷却油，保持一定的油压，可以保证在摩擦片组与离合器鼓本体的外圆周面接触时，各个出 油口均有冷却油流出，保证摩擦片组的各个部位均能得到有效的冷却，冷却效果好。
附图1为本实用新型实施例1的结构示意图；附图2为附图1中A-A向剖视图；附图3为附图1的俯视图；附图4为附图3的立体图；附图5为本实用新型实施例1的装配图；附图6为附图2的投影图；附图7为本实用新型实施例2的结构示意图。图中1_离合器鼓本体；2-摩擦片凹槽；3-油槽；4-进油口 ；5-出油口，6-轴向进 油通道；7-径向进油通道；51-出油口投影；a_圆心角。
具体实施方式
实施例1 如图1所示，一种离合器鼓，包括离合器鼓本体1，离合器鼓本体1设有 进油口 4，离合器鼓本体1的外圆周面上设有出油口 5，所述进油口 4与出油口 5连通，离合 器鼓本体1上设有油槽3，所述进油口 4位于油槽3内，油槽3为环形凹槽，油槽3位于离合 器鼓本体1的端面上。如图2所示，进油口 4与出油口 5通过进油通道连通，进油通道包括沿离合器鼓本 体1轴向设置的轴向进油通道6和沿离合器鼓本体1径向设置的径向进油通道7，所述轴向 进油通道6与径向进油通道7连通。如图3和图4所示，出油口 5的数量为二十个，分别位于垂直于离合器鼓本体1轴 线的不同平面内，每四个出油口 5位于一个平面内，分别位于五个平面内，出油口所在的相 邻平面之间的间距相同，出油口 5在离合器鼓本体1轴向投影面内的出油口投影51位于同 一圆周上，相邻投影之间的圆心角a相等，如图6所示。如图5所示，冷却油在离心力的作用下，先进入离合器鼓本体1的油槽3内，在油 压的作用下，冷却油先沿轴向进油通道6轴向流动，再通过径向进油通道进7压入外圆周面 的摩擦片凹槽2上，对摩擦片凹槽2和摩擦片组进行冷却，油路如图5中的箭头和虚线所
7J\ ο实施例2 —种离合器鼓，包括离合器鼓本体1，离合器鼓本体1设有进油口 4，离 合器鼓本体1的外圆周面上设有出油口 5，所述进油口 4与出油口 5连通，所述离合器鼓本 体1上设有油槽3，所述进油口 4位于油槽3内，油槽3为环形凹槽，油槽3位于离合器鼓本 体1的端面上。如图7所示，实施例2与实施例1的不同之处在于，进油口 4与出油口 5通过进油 通道连通，进油通道倾斜设置，进油通道的倾斜设置，便于加工，使用方便。
4[0035] 出油口 5的数量为二十个，分别位于垂直于离合器鼓本体1轴线的不同平面内，每 四个出油口 5位于一个平面内，分别位于五个平面内，出油口所在的相邻平面之间的间距 相同，出油口 5在离合器鼓本体1轴向投影面内的出油口投影51位于同一圆周上，相邻投 影之间的圆心角a相等。
权利要求一种离合器鼓，包括离合器鼓本体(1)，离合器鼓本体(1)设有进油口(4)，离合器鼓本体(1)的外圆周面上设有出油口(5)，所述进油口(4)与出油口(5)连通，其特征在于所述离合器鼓本体(1)上设有油槽(3)，所述进油口(4)位于油槽(3)内。
2.如权利要求1所述的一种离合器鼓，其特征在于所述油槽(3)为环形凹槽，油槽 (3)位于离合器鼓本体(1)的端面上。
3.如权利要求1或2所述的一种离合器鼓，其特征在于所述进油口(4)与出油口(5) 通过进油通道连通。
4.如权利要求3所述的一种离合器鼓，其特征在于所述进油通道包括沿离合器鼓本 体(1)轴向设置的轴向进油通道(6)和沿离合器鼓本体(1)径向设置的径向进油通道(7)， 所述轴向进油通道(6)与径向进油通道(7)连通。
5.如权利要求3所述的一种离合器鼓，其特征在于所述进油通道倾斜设置。
6.如权利要求3所述的一种离合器鼓，其特征在于所述出油口(5)的数量为若干个， 分别位于垂直于离合器鼓本体(1)轴线的不同平面内。
7.如权利要求6所述的一种离合器鼓，其特征在于所述出油口(5)的数量为二十个， 每四个出油口(5)位于一个平面内。
8.如权利要求7所述的一种离合器鼓，其特征在于出油口(5)所在的相邻平面之间 的间距相同。
9.如权利要求8所述的一种离合器鼓，其特征在于所述出油口(5)在离合器鼓本体 (1)的轴向投影位于同一个圆周上，相邻投影之间的圆心角相等。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器鼓，它包括离合器鼓本体，离合器鼓本体设有进油口，离合器鼓本体的外圆周面上设有出油口，所述进油口与出油口连通，所述离合器鼓本体上设有油槽，所述进油口位于油槽内，本实用新型通过将出油口均匀分布在离合器鼓本体的外圆周面上，使摩擦片组与离合器鼓本体的外圆周面接触时，保证摩擦片组的各个部位均能得到有效的冷却，冷却效果好。
文档编号F16D13/72GK201666316SQ20102012513
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月8日 优先权日2010年3月8日
发明者刘祥伍, 周立亭, 李文冠, 梁健, 苏成云, 郭明忠, 高晓光 申请人:盛瑞传动股份有限公司