一种玩具车驱动离合器及玩具车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其是涉及的是一种玩具车驱动离合器及玩具车。
【背景技术】
[0002]—般的玩具车由手推动或由电机驱动，由电机驱动的玩具车中电机和传动机构的阻尼很大，无法在断电的情况下用手推动。普通玩具巴士车的车门为一侧设有固定转轴、通过转动转轴使车门外开内开，不能对现实中的巴士车门开关方式进行仿真。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于实现上述需求，提供一种可手推和电动切换的玩具车驱动离合器及一种仿真度高的玩具车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:一种玩具车驱动离合器，包括壳体，所述壳体内设有由电机驱动的第一齿轮和用于驱动车轮轴的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设有离合齿轮，所述离合齿轮可左右滑动设在离合齿轮轴上，所述离合齿轮右移时可同时啮合第一齿轮和第二齿轮，所述离合齿轮左移时可脱离啮合第一齿轮或第二齿轮，所述离合齿轮的左侧设有用于离合齿轮右移的复位弹簧，所述离合齿轮的右侧用于推动离合齿轮左移的凸轮轴。
[0005]优选的，所述第一齿轮包括一体的第一大齿轮和第一小齿轮，第一大齿轮嗤合电机的转轴上的电机齿轮；所述离合齿轮包括一体的离合大齿轮和离合小齿轮，所述离合大齿轮与第一小齿轮啮合，所述离合小齿轮可与第二齿轮啮合或分离；所述第二齿轮设在车轮轴上；所述凸轮轴的下端伸出壳体外，所述凸轮轴的下端设有旋钮。
[0006]—种包括玩具车驱动离合器的玩具车，还包括车身和底盘，所述玩具车驱动离合器设于底盘上。
[0007]优选的，所述车身内设有车门开关装置，所述车门开关装置包括底座、可前后滑动设于底座上的拨块、可左右滑动设于底座上的滑块、两扇对称设置的门板；所述滑块上设有斜向槽，所述拨块上设有套入斜向槽的凸柱，所述拨块的前后滑动可通过凸柱带动滑块右左滑动；所述拨块上设有端部伸出车身的拨杆；所述门板的一侧设有门板转轴、另一侧设有限位轴，所述底座上设有纵向的限位槽，所述门板的门板转轴可转动套接在滑块上，所述门板的限位轴套在底座的限位槽内。
[0008]优选的，所述拨块上固定有滑动门，所述门板设于车身的前部，所述滑动门设于车身的中部。
[0009]通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是:本实用新型的玩具车驱动离合器通过转动凸轮轴可实现电机与车轮轴的传动或离合，方便切换手推和电动模式；车门开关装置可实现车门开关的真实动作仿真。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型玩具车驱动离合器的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型玩具车驱动离合器接合状态的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型玩具车驱动离合器分离状态的结构示意图；
[0013]图4为本实用新型玩具车的结构示意图；
[0014]图5为本实用新型玩具车的车门开关装置的结构分解图；
[0015]图6为本实用新型玩具车的车门开关装置关门时的结构示意图；
[0016]图7为本实用新型玩具车的车门开关装置开门时的结构示意图。
[0017]主要附图标记说明:
[0018]玩具车驱动离合器I ;壳体11 ;电机12 ;第一齿轮13 ;第一大齿轮131 ;第一小齿轮132 ;凸轮轴14 ;凸轮141 ;旋钮142 ;第二齿轮15 ;车轮轴16 ;离合齿轮17 ;离合大齿轮171 ;离合小齿轮172 ;复位弹簧18 ;车身2 ;车门开关装置3 ;拨块31 ;拨杆311 ;凸柱312 ;滑块32 ;斜向槽321 ;门板33 ;门板转轴331 ;限位轴332 ;底座34 ;限位槽341 ;滑动门35。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
[0020]如图1-3所示，本实用新型的玩具车驱动离合器，一种玩具车驱动离合器，包括壳体11，所述壳体11内设有由电机12驱动的第一齿轮13和用于驱动车轮轴16的第二齿轮15，所述第一齿轮13和第二齿轮15之间设有离合齿轮17，所述离合齿轮17可左右滑动设在离合齿轮轴上，所述离合齿轮17右移时可同时啮合第一齿轮13和第二齿轮15，所述离合齿轮17左移时可脱离啮合第二齿轮15，所述离合齿轮17的左侧设有用于离合齿轮17右移的复位弹簧18，所述离合齿轮17的右侧用于推动离合齿轮17左移的凸轮轴14 ;所述第一齿轮13包括一体的第一大齿轮131和第一小齿轮132，第一大齿轮131嗤合电机12的转轴上的电机齿轮；所述离合齿轮17包括一体的离合大齿轮171和离合小齿轮172，所述离合大齿轮171与第一小齿轮132啮合，所述离合小齿轮172可与第二齿轮15啮合或分离；所述第二齿轮15设在车轮轴16上；所述凸轮轴14的下端伸出壳体11外，所述凸轮轴14的下端设有旋钮142。
[0021]如图2所示，玩具车驱动离合器I处于接合状态，复位弹簧18将离合齿轮17向右压紧，离合齿轮17的离合大齿轮第一齿轮13的第一小齿轮132啮合、离合齿轮17的离合小齿轮172与第二齿轮15啮合，电机12带动第一齿轮13，第一齿轮13传动离合齿轮17，离合齿轮17传动第二齿轮15，第二齿轮15带动车轮轴16转动，实现玩具车电机驱动模式。
[0022]如图3所述，相对于图2，凸轮轴14的旋钮142旋转90°，凸轮轴14的凸轮141向左推离合齿轮17的离合大齿轮171直至离合小齿轮172与第二齿轮15分离，实现玩具车的手推模式。
[0023]如图4-7，本实用新型的玩具车，包括玩具车驱动离合器1、车身2和底盘，所述玩具车驱动离合器I设于底盘上；所述车身2内设有车门开关装置3，所述车门开关装置3包括底座34、可前后滑动设于底座34上的拨块31、可左右滑动设于底座34上的滑块32、两扇对称设置的门板33 ;所述滑块32上设有斜向槽321，所述拨块31上设有套入斜向槽321的凸柱312，所述拨块31的前后滑动可通过凸柱312带动滑块32右左滑动；所述拨块31上设有端部伸出车身2的拨杆311 ;所述门板33的一侧设有门板转轴331、另一侧设有限位轴332，所述底座34上设有纵向的限位槽341，所述门板33的门板转轴331可转动套接在滑块32上，所述门板33的限位轴332套在底座34的限位槽341内；所述拨块31上固定有滑动门35，所述门板33设于车身2的前部，所述滑动门35设于车身2的中部。
[0024]如图6-7所示，向前推动拨杆311使拨块31向前滑动，滑动门35打开，拨块31通过凸柱312和斜向槽321的配合带动滑块32向左滑动，门板33的门板转轴331向跟着滑块32向左滑动，门板33的限位轴332从底座34的限位槽341的一端滑向另一端，一对门板33打开。
[0025]以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种玩具车驱动离合器，包括壳体，所述壳体内设有由电机驱动的第一齿轮和用于驱动车轮轴的第二齿轮，其特征在于:所述第一齿轮和第二齿轮之间设有离合齿轮，所述离合齿轮可左右滑动设在离合齿轮轴上，所述离合齿轮右移时可同时啮合第一齿轮和第二齿轮，所述离合齿轮左移时可脱离啮合第一齿轮或第二齿轮，所述离合齿轮的左侧设有用于离合齿轮右移的复位弹簧，所述离合齿轮的右侧用于推动离合齿轮左移的凸轮轴。2.根据权利要求1所述的一种玩具车驱动离合器，其特征在于:所述第一齿轮包括一体的第一大齿轮和第一小齿轮，第一大齿轮嗤合电机的转轴上的电机齿轮；所述离合齿轮包括一体的离合大齿轮和离合小齿轮，所述离合大齿轮与第一小齿轮啮合，所述离合小齿轮可与第二齿轮啮合或分离；所述第二齿轮设在车轮轴上；所述凸轮轴的下端伸出壳体外，所述凸轮轴的下端设有旋钮。3.一种包括权利要求1或2所述的一种玩具车驱动离合器的玩具车，其特征在于:还包括车身和底盘，所述玩具车驱动离合器设于底盘上。4.根据权利要求3所述的玩具车，其特征在于:所述车身内设有车门开关装置，所述车门开关装置包括底座、可前后滑动设于底座上的拨块、可左右滑动设于底座上的滑块、两扇对称设置的门板；所述滑块上设有斜向槽，所述拨块上设有套入斜向槽的凸柱，所述拨块的前后滑动可通过凸柱带动滑块右左滑动；所述拨块上设有端部伸出车身的拨杆；所述门板的一侧设有门板转轴、另一侧设有限位轴，所述底座上设有纵向的限位槽，所述门板的门板转轴可转动套接在滑块上，所述门板的限位轴套在底座的限位槽内。5.根据权利要求4所述的玩具车，其特征在于:所述拨块上固定有滑动门，所述门板设于车身的前部，所述滑动门设于车身的中部。
【专利摘要】本实用新型提供一种玩具车驱动离合器及玩具车，包括壳体，所述壳体内设有由电机驱动的第一齿轮和用于驱动车轮轴的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设有离合齿轮，所述离合齿轮可左右滑动设在离合齿轮轴上，所述离合齿轮右移时可同时啮合第一齿轮和第二齿轮，所述离合齿轮左移时可脱离啮合第一齿轮或第二齿轮，所述离合齿轮的左侧设有用于离合齿轮右移的复位弹簧，所述离合齿轮的右侧用于推动离合齿轮左移的凸轮；本实用新型的玩具车驱动离合器通过转动凸轮轴可实现电机与车轮轴的传动或离合，方便切换手推和电动模式；车门开关装置可实现车门开关的真实动作仿真。
【IPC分类】A63H17/273, A63H31/08
【公开号】CN204910767
【申请号】CN201520689447
【发明人】蔡金水
【申请人】晋江市福泰广益玩具有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月8日