一种汽车离合器辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车离合器辅助装置，包括脚踏板和提示装置，所述脚踏板的顶端与转轴连接，转轴另一端与连杆的一端连接，连杆的另一端通过离合拉索与离合器的摇臂连接，脚踏板中部连接复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端连接有拉力传感器，拉力传感器通过挂钩与车架连接。该汽车离合器辅助装置在踩踏脚踏板时，拉力传感器检测复位弹簧拉伸产生的拉力，通过拉力的大小判断脚踏板的位置，在根据脚踏板的位置判断离合器的离合状态，再通过汽车仪表台壳体上的提示装置进行语音以及视屏图像播报，通过语音以及视屏图像快速的培养新手踩离合器的感觉，使得新手能迅速的掌握离合器的使用方法。
【专利说明】
一种汽车离合器辅助装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车离合器辅助装置。
【背景技术】
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，汽车在起步时，离合器处于半离合状态，当超过半离合状态时，汽车容易熄火或者起步不稳，而离合器的离合状态却只能根据每个驾驶者的经验进行控制，而对于新手来说学会踩离合器尤为重要，为此，我们提出一种汽车离合器辅助装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器辅助装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车离合器辅助装置，包括脚踏板和提示装置，所述脚踏板的顶端与转轴连接，转轴另一端与连杆的一端连接，连杆的另一端通过离合拉索与离合器的摇臂连接，脚踏板中部连接复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端连接有拉力传感器，拉力传感器通过挂钩与车架连接。
[0005]所述提示装置固定在汽车仪表台壳体上，提示装置的壳体上设有显示屏和音箱，提示装置的内部设有微处理器，微处理器的输入端通过对比模块与信号转换模块连接，信号转换模块通过导线与拉力传感器连接，微处理器的输出端与信息输出模块连接，微处理器双向连接存储模块以及为各个模块供电的电源模块，信息输出模块分别与显示屏和音箱连接。
[0006]优选的，所述信息输出模块包括图像输出模块和音频输出模块，图像输出模块通过导线与显示屏连接，音频输出模块通过导线与音箱连接。
[0007]优选的，所述提示装置的壳体上与音箱对应的位置设有出音孔。
[0008]优选的，所述脚踏板的表面上设有不规则形状的防滑凸纹。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车离合器辅助装置在踩踏脚踏板时，拉力传感器检测复位弹簧拉伸产生的拉力，通过拉力的大小判断脚踏板的位置，在根据脚踏板的位置判断离合器的离合状态，再通过汽车仪表台壳体上的提示装置进行语音以及视屏图像播报，通过语音以及视屏图像快速的培养新手踩离合器的感觉，使得新手能迅速的掌握离合器的使用方法。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；[ΟΟ??]图2为本实用新型结构不意图；
[0012]图3为本实用新型结构不意图。
[0013]图中:I脚踏板、2转轴、3连杆、4离合拉索、5复位弹簧、6拉力传感器、7提示装置、71微处理器、72信号转换模块、73对比模块、74信息输出模块、741图像输出模块、742音频输出模块、75存储模块、76电源模块、8显示屏、9音箱。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车离合器辅助装置，包括脚踏板I和提示装置7，脚踏板I的表面上设有不规则形状的防滑凸纹，脚踏板I的顶端与转轴2连接，转轴2另一端与连杆3的一端连接，连杆3的另一端通过离合拉索4与离合器的摇臂连接，脚踏板I中部连接复位弹簧5的一端，复位弹簧5的另一端连接有拉力传感器6，拉力传感器6通过挂钩与车架连接。
[0016]提示装置7固定在汽车仪表台壳体上，提示装置7的壳体上设有显示屏8和音箱9，提示装置7的内部设有微处理器71，微处理器71的输入端通过对比模块73与信号转换模块72连接，信号转换模块72通过导线与拉力传感器6连接，微处理器71的输出端与信息输出模块74连接，微处理器71双向连接存储模块75以及为各个模块供电的电源模块76，信息输出模块74分别与显示屏8和音箱9连接，信息输出模块74包括图像输出模块741和音频输出模块742，图像输出模块741通过导线与显示屏8连接，音频输出模块742通过导线与音箱9连接，提示装置7的壳体上与音箱9对应的位置设有出音孔，该汽车离合器辅助装置在踩踏脚踏板I时，拉力传感器6检测复位弹簧5拉伸产生的拉力，通过拉力的大小判断脚踏板I的位置，在根据脚踏板I的位置判断离合器的离合状态，再通过汽车仪表台壳体上的提示装置7进行语音以及视屏图像播报，通过语音以及视屏图像快速的培养新手踩离合器的感觉，使得新手能迅速的掌握离合器的使用方法。
[0017]工作原理:在脚踏板I踩下时，拉力传感器6检测复位弹簧5拉伸产生的拉力，再将检测数据传送给信号转换模块72，转换后的数据经过对比模块73与存储模块75中数据进行比对，微处理器71根据经过比对的数据判断脚踏板I的位置，再根据脚踏板I的位置判断出离合器的离合状态，并通过信息输出模块74输出，再经过显示屏8和音箱9以图像以及声音的形式进行输出。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车离合器辅助装置，包括脚踏板(I)和提示装置(7)，其特征在于:所述脚踏板(I)的顶端与转轴(2)连接，转轴(2)另一端与连杆(3)的一端连接，连杆(3)的另一端通过离合拉索(4)与离合器的摇臂连接，脚踏板(I)中部连接复位弹簧(5)的一端，复位弹簧(5)的另一端连接有拉力传感器(6)，拉力传感器(6)通过挂钩与车架连接；所述提示装置(7)固定在汽车仪表台壳体上，提示装置(7)的壳体上设有显示屏(8)和音箱(9)，提示装置(7)的内部设有微处理器(71)，微处理器(71)的输入端通过对比模块(73)与信号转换模块(72)连接，信号转换模块(72)通过导线与拉力传感器(6)连接，微处理器(71)的输出端与信息输出模块(74)连接，微处理器(71)双向连接存储模块(75)以及为各个模块供电的电源模块(76)，信息输出模块(74)分别与显示屏(8)和音箱(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器辅助装置，其特征在于:所述信息输出模块(74)包括图像输出模块(741)和音频输出模块(742)，图像输出模块(741)通过导线与显示屏(8)连接，音频输出模块(742)通过导线与音箱(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器辅助装置，其特征在于:所述提示装置(7)的壳体上与音箱(9)对应的位置设有出音孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器辅助装置，其特征在于:所述脚踏板(I)的表面上设有不规则形状的防滑凸纹。
【文档编号】B60K23/02GK205706172SQ201620631062
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】蔡世庆
【申请人】泉州市鑫利达机械制造有限公司