一种汽车冷气制冷辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车冷气制冷辅助装置，包括制冷剂管和储水器，所述的制冷剂管一端连接冷气泵输出管，另一端连接汽车冷凝网输入管，制冷剂管至少部分浸在储水器的冷气水中。所述的辅助装置可以加速制冷剂的冷却，使制冷剂进入膨胀阀的温度更低，从而使出风口的温度能达到预定温度，减少能源的消耗和有害气体的排放；螺旋状的制冷剂管能增大制冷剂管与冷气水的接触面积，提高冷凝的效果。
【专利说明】
一种汽车冷气制冷辅助装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体来说，涉及一种汽车冷气制冷辅助装置。 【背景技术】
[0002]汽车空调的基本原理是，发动机高速运转产生动力带动汽车冷气栗工作，空调制冷剂经过工作中的冷气栗变成高温高压的液态制冷剂，然后经过汽车冷凝网散热，冷却后的制冷剂送到驾驶室经过膨胀阀雾化变成低温低压的气态制冷剂进入蒸发器，带走蒸发器箱内的热量，经鼓风机吹出冷风，制冷剂吸走车箱内的热量由气体变回液体流回冷气栗，整个制冷过程完成。当制冷剂进入膨胀阀的温度越低，经膨胀阀雾化的越细，吸走的热量越多。车内的温度降得越快，当冷气出风口的温度达不到预定温度发动机就会不停地高速运转，增加能源消耗的同时排放更多的有害气体，污染环境。
[0003]基于此，特提出本实用新型。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车冷气制冷辅助装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种汽车冷气制冷辅助装置，包括制冷剂管和储水器，所述的制冷剂管一端连接冷气栗输出管，另一端连接汽车冷凝网输入管，所述的制冷剂管部分浸在储水器的冷气水中。可以加速制冷剂的冷却，使制冷剂进入膨胀阀的温度更低。
[0007]进一步的，所述的制冷剂管一端与冷气栗输出管通过连接件连接，所述的制冷剂管另一端与汽车冷凝网输入管通过连接件连接。
[0008]进一步的，所述的制冷剂管的中部为螺旋状。能增大制冷剂管与冷气水的接触面积，提尚冷凝的效果。
[0009]进一步的，所述的螺旋状结构全部浸在所述储水器的冷气水中。可以提高冷却效率和效果。
[0010]进一步的，所述的储水器的入水口连接汽车空调冷凝水出口，所述的储水器入水口下方设有排水口。便于及时更换储水器中的冷气水，防止冷气水长期不换导致制冷剂的冷凝效果不理想。
[0011]采用上述技术方案后，本实用新型具有如下的有益效果:所述的辅助装置可以加速制冷剂的冷却，使制冷剂进入膨胀阀的温度更低，从而使出风口的温度能达到预定温度， 减少能源的消耗和有害气体的排放;螺旋状的制冷剂管能增大制冷剂管与冷气水的接触面积，提高冷凝的效果。【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1是本实用新型实施例所述的一种汽车冷气制冷辅助装置的结构示意图；
[0014]图中:1、汽车空调；2、冷凝水出口；3、冷气栗；4、冷气栗输出管；5、冷凝网输入管;6、冷凝网出口； 7、冷凝网；8、储液干燥器;9、制冷剂管；10、储水器；11、排水口； 12、连接件。【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种汽车冷气制冷辅助装置，包括制冷剂管 9和储水器10，所述的储水器10的入水口连接空调冷凝水出口 2，所述的储水器10入水口下方设有排水口 11，所述的制冷剂管9一端通过连接件12连接冷气栗输出管4,另一端通过连接件12连接冷凝网输入管5,所述的制冷剂管9部分浸在储水器10的冷气水中，冷凝网7与汽车空调1之间连接有储液干燥器8。
[0017]在一具体实施例中，所述的制冷剂管9的中部为螺旋状结构，螺旋状结全部浸在储水器10的冷气水中。能增大制冷剂管9与冷气水的接触面积，提高冷凝的效果，降低制冷剂的温度。
[0018]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0019]在具体使用时，制冷剂经过冷气栗出气管4进入制冷剂管9中，制冷剂管9部分浸在储水器10的冷气水中，当冷气栗3工作的时候，制冷剂经过浸在冷气水里的制冷剂管9,把制冷剂的热量带走，再经过冷凝网的进一步充分冷却，制冷剂通过冷凝网出口 6进入储液干燥器8,最后制冷剂可以以极低的温度进入汽车空调1。其中储水器10的入水口连接空调冷凝水出口 2，并在储水器10入水口的下方设有排水口 11。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车冷气制冷辅助装置，其特征在于，包括制冷剂管(9)和储水器(10)，所述的 制冷剂管(9)一端连接冷气栗输出管(4)，所述的制冷剂管(9)另一端连接汽车冷凝网输入 管(5)，制冷剂管(9)部分浸在所述储水器(10)的冷气水中。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷气制冷辅助装置，其特征在于，所述的制冷剂管 (9) 一端通过连接件(12)与冷气栗输出管(4)连接，所述的制冷剂管(9)另一端通过连接件 (12)与冷凝网输入管(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车冷气制冷辅助装置，其特征在于，所述的制冷剂管 (9 )的中部为螺旋状结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车冷气制冷辅助装置，其特征在于，所述的螺旋状结构 全部浸在所述储水器(10)的冷气水中。5.根据权利要求1所述的一种汽车冷气制冷辅助装置，其特征在于，所述的储水器(10) 的入水口连接空调冷凝水出口(2)，所述的储水器(10)入水口下方设有排水口( 11)。
【文档编号】F25B41/00GK205580045SQ201620230737
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】梁慧东
【申请人】梁慧东