专利名称：蜗轮蜗杆减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种蜗轮蜗杆减速机。
背景技术：
目前，得到广泛应用的小型齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机，受到体积限制，其速比 偏小，其传动方向一般为平行输入输出不能满足一些既有大速比减速又有垂直传动方向 要求的小型设备安装使用。中国专利公开了一种双蜗轮蜗杆减速机构(授权公告号CN 201250880Y),其包括蜗轮蜗杆减速器，设置有两个蜗轮蜗杆减速器，两个蜗轮蜗杆减速器 上的蜗杆通过轴向转动角度可调的联轴器连接在一起，实现转速同步；两个蜗轮蜗杆减速 器中至少有一个的蜗杆两端皆伸出于其自身减速器壳体，以该蜗杆上没有安装联轴器的一 端作为本减速机构的输入轴；在各蜗轮蜗杆减速器上的输出轴分别连接有一个小齿轮；小 齿轮同时与大齿轮啮合传动，并以大齿轮所在的传动轴作为本减速机构的输出轴；两个蜗 轮蜗杆减速器的蜗杆的两端皆伸出于各自减速器本身的壳体，两个蜗轮蜗杆减速器以及分 别与其连接的小齿轮，分别具有相同的规格，所使用的轴向转动角度可调的联轴器由两个 半联轴器构成，其中一个半联轴器上均勻分布若干螺孔，在另一个半联轴器上对应所述的 螺孔设置有若干弧形的长孔，两个半联轴器间通过螺丝进行紧固连接。但是这种减速机的 箱体一般是在整个箱体的边角处与其它设备相固定，或者是通过输出法兰固定，因此固定 点与蜗轮旋转处相距较远，蜗轮在运行所产生的震动较大，在生产中容易产生意外。
实用新型内容本实用新型是提供一种蜗轮蜗杆减速机，其主要是解决现有技术所存在的减速机 的箱体一般是在整个箱体的边角处与其它设备相固定，或者是通过输出法兰固定，因此固 定点与蜗轮旋转处相距较远，蜗轮在运行所产生的震动较大，在生产中容易产生意外等的 技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的蜗轮蜗杆减速机，包括箱体，所述的箱体内部设有蜗轮，蜗轮内穿接 有输出轴，箱体内设有包围蜗轮的圆弧面，圆弧面上轴向开有通孔，蜗轮啮合有蜗杆。箱体 内设有一段圆弧面，其贴近蜗轮并与蜗轮保持一定的间隙，一方面能吸收蜗轮运行时的震 动，另一方面能保证蜗轮正常运转。圆弧面上均布有轴向设置的通孔，通过此通孔可以与其 它机构固定。蜗杆输入动力后，与其啮合的蜗轮即开始转动，最后通过输出轴端部的联轴器 输出动力，联轴器可以通过平键与其它设备连接。作为优选，所述的蜗轮的外表面设有台阶，台阶与箱体之间设有蜗轮轴承。蜗轮轴 承既可以起到支撑蜗轮的作用，还能使蜗轮旋转更为顺畅。作为优选，所述的蜗轮轴承的外侧设有挡圈，方便轴承的装配。作为优选，所述的蜗轮的两端与箱体之间设有蜗轮油封。蜗轮油封可以防止箱体 内的油液外漏，同时也可以防止减速机外部的灰尘等杂物侵入到减速机内部。[0009]作为优选，所述的蜗轮油封为金属骨架油封，能够保证整个油封的强度。作为优选，所述的蜗杆一端的箱体上设有输入法兰，蜗杆与输入法兰之间设有蜗 杆油封。输入法兰可以通过螺栓与其它设备连接，防止蜗杆的联轴器暴露在外。输入法兰 上的蜗杆油封可以防止箱体内的油液外漏。因此，本实用新型在箱体上设有紧靠蜗轮的圆弧面，可以有效减少蜗轮运转时的 震动，产生的噪音较小，能够保证安全生产，结构简单、合理。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是图1的左视结构示意图。图中零部件、部位及编号箱体1、蜗轮2、圆弧面3、通孔4、蜗杆5、蜗杆油封6、输 出轴7、蜗轮轴承8、挡圈9、蜗轮油封10、输入法兰11。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的蜗轮蜗杆减速机，如图1、图2，有一个箱体1，箱体内部设有蜗轮2， 蜗轮内穿接有输出轴7，箱体内设有包围蜗轮的圆弧面3，圆弧面上轴向开有通孔4，蜗轮啮 合有蜗杆5，蜗杆一端的箱体上设有输入法兰11，蜗杆与输入法兰之间设有蜗杆油封6。蜗 轮的外表面设有台阶，台阶分别与箱体、蜗轮端盖之间设有蜗轮轴承8，蜗轮轴承的外侧设 有挡圈9。蜗轮的两端分别与箱体、蜗轮端盖之间设有蜗轮油封10。蜗轮油封10、蜗杆油封 6都为金属骨架油封。使用时，蜗杆5处输入动力，蜗杆带动蜗轮2旋转，输出轴端部的联轴器通过平键 与其它设备连接，蜗轮旋转后即可将动力传递给其它设备。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于 此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新 型的专利范围之中。
权利要求一种蜗轮蜗杆减速机，包括箱体(1)，其特征在于所述的箱体(1)内部设有蜗轮(2)，蜗轮内穿接有输出轴(7)，箱体内设有包围蜗轮的圆弧面(3)，圆弧面上轴向开有通孔(4)，蜗轮啮合有蜗杆(5)。
2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的蜗轮(2)的外表面设有 台阶，台阶分别箱体(1)之间设有蜗轮轴承(8)。
3.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的蜗轮轴承(8)的外侧设 有挡圈(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的蜗轮(2)的两 端与箱体(1)之间设有蜗轮油封(10)。
5.根据权利要求4所述的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的蜗轮油封(10)为金属骨 架油封。
6.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的蜗杆(5)—端 的箱体(1)上设有输入法兰(11 )，蜗杆与输入法兰之间设有蜗杆油封(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种蜗轮蜗杆减速机。其主要是解决现有技术所存在的减速机的箱体一般是在整个箱体的边角处与其它设备相固定，或者是通过输出法兰固定，因此固定点与蜗轮旋转处相距较远，蜗轮在运行所产生的震动较大，在生产中容易产生意外等的技术问题。本实用新型包括箱体(1)，其特征在于所述的箱体(1)内部设有蜗轮(2)，蜗轮内穿接有输出轴(7)，箱体内设有包围蜗轮的圆弧面(3)，圆弧面上轴向开有通孔(4)，蜗轮啮合有蜗杆(5)，蜗轮(2)一端的箱体上固定有蜗轮端盖(6)，蜗轮穿接在蜗轮端盖上。
文档编号F16H1/16GK201753743SQ201020284248
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者叶茂行 申请人:杭州兴达机械有限公司