专利名称：自修复过载器保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动领域，具体地说是一种能自修复过载器保护器。
背景技术：
在机械传动领域，需要有各种各样的传动机构，但是，如果在系统中一旦发生 故障引发设备过载，就应该立即切断动力传导，来保护整个设备的安全。现在常用的机 械过载保护往往是破坏性保护，即在重要部件前设置一个传导力矩较小、同时又容易损 坏的部件，这样，一旦发生设备故障，首先将重要部件前面的一个小部件破坏掉，使设 备立即停止传导动力，来保护较重要的部件不受损坏。这个方法简单、可靠，但是，如 果过载情况出现较多的话，就会导致更换成本较高，其次是更换零配件所耽误的时间也 较多，有没有一种能重复使用、同时可以快速恢复的防过载限制器呢？本实用新型就是 为了解决这个问题而设计的。
发明内容本实用新型在于提供一种自修复过载器保护器。为了实现上述目的，本实用新型的方法是一种自修复过载器保护器，它由驱 动轴、从动轴、轴套、挡块和弹簧组成。轴套分为驱动轴部分和从动轴部分，轴套的 驱动轴部分和从动轴部分为斜面贴面连接，从动轴部分轴套为花键轴套，从动轴为花键 轴，从动轴套可以在从动轴上滑行，驱动轴部分轴套与驱动轴为销钉固定连接；挡块与 从动轴固定连接，挡块与从动轴从动轴部分轴套之间有弹簧，弹簧穿在从动轴上。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在驱动轴与从动轴连接处由 轴套连接，轴套分为驱动轴轴套和从动轴轴套，驱动轴轴套和从动轴轴套之间是斜面贴 面连接，驱动轴与驱动轴轴套之间是销钉连接，从动轴为花键轴，从动轴轴套为花键轴 套，从动轴轴套可以在从动轴上轴向滑动，挡块与从动轴固定连接，挡块与从动轴轴套 之间有弹簧，弹簧穿在从动轴上。由于弹簧的弹力作用，使得从动轴轴套与驱动轴轴套 在彼此之间的斜面上紧贴，使得驱动轴上的径向扭力可以传导到从动轴上，当从动轴部 分传动阻力增加到由弹簧施加给驱动轴轴套和从动轴轴套之间斜面的压力时，两轴套紧 贴的斜面会发生分离，使从动轴轴套不跟随驱动轴轴套的转动，驱动轴输出的驱动力被 切断，从而保护了设备安全性，在从动轴传输动力方面的故障不根除之间，驱动轴轴套 和从动轴轴套斜面就不会完好的贴合，但是，一旦从动轴部分的阻力减小，两轴套又能 很好的传输动力，使得防过载限制器成为能自动修复的防过载限制器。本实用新型和现有的过载限制器相比，它可以断开驱动轴与从动轴力矩后，待 从动轴输出上的阻力消失后自动回复力矩的传输，并且可以反复使用而无需维修，使工 作效率提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是自修复过载器保护器的主视图图中1、从动轴，2、挡块，3、弹簧，4、从动轴轴套，5、轴套斜面，6、驱 动轴轴套，7、销钉，8、驱动轴
具体实施方式
如图1所示的实施例中，在驱动轴8与从动轴1之间是由轴套连接的；轴套包括 驱动轴轴套6和从动轴轴套4，驱动轴轴套6与从动轴轴套4之间是由轴套斜面5贴面连 接；驱动轴8与驱动轴轴套6由销钉7销钉连接；从动轴1为花键轴，从动轴轴套4为花 键轴套，从动轴轴套4可以在从动轴1上作轴向滑动；挡块2与从动轴1固定连接，挡块 2与从动轴轴套4之间有弹簧3，弹簧3穿在从动轴1上。由于弹簧3的弹力作用，使得 从动轴轴套4与驱动轴轴套6之间的轴套斜面5紧紧贴合，驱动轴1上的驱动力由驱动轴 轴套6经轴套斜面5贴面传递给从动轴轴套4，从动轴轴套4再经过花键将动力传递给从 动轴1，达到动力传输的目的。当从动轴1在动力输出方面发生阻碍，并且这种阻碍超过 了设计的规定值时，轴套斜面5就会克服弹簧3所施加的弹性压力产生分离，使得驱动轴 6传输的动力被阻断，保护了整个系统的安全，当从动轴1动力传输的阻碍一旦消除，轴 套斜面5马上又会很好的贴合，使驱动轴6的动力顺利的传递给从动轴1，这样防过载限 制器无需修理就能自动修复而正常工作。
权利要求1.一种自修复过载器保护器，它由驱动轴、从动轴、轴套、挡块和弹簧组成，其特 征在于所述轴套分为驱动轴部分和从动轴部分，所述轴套的驱动轴部分和所述轴套从 动轴部分为斜面贴面连接，所述从动轴部分轴套为花键轴套，所述从动轴为花键轴，所 述从动轴轴套可以在所述从动轴上做轴向滑行，所述驱动轴部分轴套与所述驱动轴为销 钉固定连接；所述挡块与所述从动轴固定连接，所述挡块与所述从动轴部分轴套之间有 所述弹簧，所述弹簧穿在所述从动轴上。
专利摘要一种自修复过载器保护器，涉及机械传动领域。它由驱动轴、从动轴、轴套、弹簧和挡块组成。轴套分为驱动轴轴套和从动轴轴套，驱动轴轴套与从动轴轴套之间是斜面连接；驱动轴轴套与驱动轴是销钉连接；从动轴为花键轴，从动轴轴套为花键轴套，从动轴轴套可以从动轴上作轴向滑动；挡块与从动轴固定连接，挡块与从动轴轴套之间有弹簧，弹簧穿在从动轴上。从动轴轴套在弹簧弹力作用下，与驱动轴轴套斜面紧贴，将驱动轴的动力传递给从动轴。当从动轴的动力输出出现阻碍并且阻力超过了设计规定值时，轴套斜面会克服弹簧弹力而分离，阻断驱动轴想从动轴传输动力，当从动轴输出阻力一旦消除，轴套贴面就能立即恢复贴合状态，继续传递动力。
文档编号F16D9/00GK201794952SQ201020504720
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者黄利享 申请人:池州学仕科技发展有限公司