专利名称：网带炉传动系统主动轮防滑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及网带传送式窑炉防止主动轮与网带打滑的网带炉传动系统主动轮防滑机构。
二背景技术：
目前，网带炉传送系统中采用的是主动轮两边各一个压紧轮的方式，该压紧轮不但承受网带和产品带来的巨大拉力而且还要承受使网带正常运行而与主动轮产生的摩擦力。这种结构适宜在短小、轻负荷的网带炉中使用，而在超长、重载的网带炉中就出现了压紧轮不能有效地接触主动轮，从而无法提供较强的摩擦力达到良好传动的效果；其次，编织的网带往往有边缘弯钩过大并超过网带整体厚度的缺陷，造成网带被主动轮、压紧轮卡住无法前行也产生打滑。上述结构造成的此行业普遍的现象是网带在正常运行中突然打滑， 产品无法正常前进；主动轮包胶损坏，运行不平稳。
三、发明内容本实用新型的目的是针对现有技术在短小、轻载的网带炉上得到很好的运用，但在超长、重载的网带炉上就会出现打滑和损坏主动轮包胶的缺陷，而设计的网带炉传动系统主动轮防滑机构，其目的就是克服在超长、重载的网带炉上发生的网带打滑的现象。本实用新型的构思是这样的它采用张紧轮将网带的负载进行分解，增大压紧轮对主动轮的正压力，从而提高网带与主动轮的摩擦力，达到传动系统稳定的运行目的。缩短压紧轮的长度(比网带宽度少30mm)，不但防止网带边缘过大的弯钩对主动轮的包胶进行损坏，而且还防止网带因弯钩过大引起的打滑现象。本实用新型的目的是这样来实现的它由变频减速电机、摆线针轮减速器，主动轮、压紧轮、压紧轮、出口从动轮网带构成，变频减速电机和摆线针轮减速机采用螺栓固定骨架上，首先变频减速电机提供原动力，通过一级链轮传动到摆线针轮减速机，再通过二级链传动带动主动轮运转；网带通过出口从动轮、张紧轮、压紧轮连接于主动轮，并通过二只压紧轮、主动轮和网带之间的摩擦力带动网带运行，主动轮由带立式座外球面球轴承连接固定在骨架上，其外围有δ = IOmm橡胶包层，二只压紧轮分别采用带菱形座外球面球轴承固定于二张紧装置上，由螺杆和弹簧连接，形成独立的弹性调节装置，二只压紧轮位于主动轮的两侧，主动轮两侧的二只压紧轮产生一定的预紧力，使网带在主动轮形成180° 220°的包角，同时二张紧装置可同步调整压紧力，且有弹性调节的作用；由主动轮、二只压紧轮和二张紧装置，以及张紧轮组成了一套防滑机构；二只压紧轮的宽度较网带宽度小 30mm或单边为15mm。本实用新型针对原设计、制造网带炉设备出现网带打滑及损坏主动轮包胶胶层的问题后，改进设计，采用了新的设计思路，改进了压紧轮结构、增加了张紧轮分解受力状况， 采用张紧轮将网带的负载进行分解，增大压紧轮对主动轮的正压力，从而提高网带与主动轮的摩擦力，达到传动系统稳定的运行目的。缩短压紧轮的长度(比网带宽度少30mm)，不但防止网带边缘过大的弯钩对主动轮的包胶进行损坏，而且还防止网带因弯钩过大引起的打滑现象，使网带消除打滑正常运行，主动轮橡胶包层也得到了保护，效果良好，解决超长、 重载网带炉的传动平稳性和运行的可靠性的问题，通过实践，网带运行平稳，无打滑现象， 主动轮包胶完整无损。
四
附图1为本实用新型的结构图。其中1----变频电机2减速器3压紧轮4张紧装置5—一主动轮 6张紧装置7压紧轮8张紧轮9出口从动轮10网带11骨架 12螺杆13张紧轮固定轴承座14弹簧15压紧轮固定轴承座16—一主动轮固定轴承座
五具体实施方式
参照附图，本实用新型网带炉传动系统主动轮防滑机构，它由变频减速电机1、摆线针轮减速器2，主动轮5、压紧轮3、压紧轮7、出口从动轮9和网带10构成，变频减速电机 1和摆线针轮减速器2采用螺栓固定骨架11上，首先变频减速电机1提供原动力，通过一级链轮传动到摆线针轮减速器2，再通过二级链传动带动主动轮5运转；网带10通过出口从动轮9、张紧轮8、压紧轮7连接于主动轮5，并通过压紧轮3、压紧轮7、主动轮5和网带10 之间的摩擦力带动网带10运行，主动轮5由带立式座外球面球轴承16连接固定在骨架11 上，其外围有S = IOmm橡胶包层，压紧轮3、压紧轮7分别采用带菱形座外球面球轴承17、 带菱形座外球面球轴承15固定于张紧装置4和张紧装置6上，由螺杆12和弹簧14连接， 形成独立的弹性调节装置，压紧轮3和压紧轮7位于主动轮5两侧且产生一定的预紧力，使网带10在主动轮形成180° 220°的包角，同时张紧装置4和张紧装置6可同步调整压紧力，且有弹性调节的作用；由主动轮5、压紧轮3和压紧轮7和张紧装置4、张紧装置6，以及位于压紧轮7下方并通过带立式座外球面球轴承13固定于骨架11上的张紧轮8组成了一套防滑机构；压紧轮3和压紧轮7的宽度较网带宽度小30mm单边为15mm，避免了网带边缘弯钩对主动轮包胶层产生较大的磨损，在保证足够的预紧力的同时，也保证了传动的运行平稳。网带抱死以及预紧力不足时，可通过防滑机构进行弹性调节。防滑机构中网带与主动轮形成的包角使其彼此之间产生了足够的摩擦力，外加压紧轮产生的预紧力作为弹性力来补充网带由于各项情况所带来的额外影响力。在此两者的作用下，主动轮由上一级所传送来的扭矩力才得以在张紧轮8的传递下，带动出口从动轮9正常运转。
权利要求1.一种网带炉传动系统主动轮防滑机构，它由变频减速电机(1)、摆线针轮减速器 0)，主动轮(5)、压紧轮(3)、压紧轮(7)、出口从动轮(9)和网带(10)构成，其特征在于 变频减速电机(1)和摆线针轮减速器( 采用螺栓固定骨架(11)上，首先变频减速电机 (1)提供原动力，通过一级链轮传动到摆线针轮减速器O)，再通过二级链传动带动主动轮 (5)运转；网带(10)通过出口从动轮(9)、张紧轮(8)、压紧轮(7)连接于主动轮(5)，并通过压紧轮(3)、压紧轮(7)、主动轮( 和网带(10)之间的摩擦力带动网带(10)运行，主动轮(5)由带立式座外球面球轴承(16)连接固定在骨架(11)上，其外围有δ = IOmm橡胶包层，压紧轮(3)、压紧轮(7)分别采用带菱形座外球面球轴承(17)、带菱形座外球面球轴承(1 固定于张紧装置(4)和张紧装置(6)上，由螺杆(1 和弹簧(14)连接，形成独立的弹性调节装置，压紧轮C3)和压紧轮(7)位于主动轮( 两侧且产生一定的预紧力，使网带(10)在主动轮形成180° 220°的包角，同时张紧装置(4)和张紧装置(6)可同步调整压紧力，且有弹性调节的作用；由主动轮(5)、压紧轮C3)和压紧轮(7)和张紧装置、张紧装置(6)，以及位于压紧轮(7)下方并通过带立式座外球面球轴承(1 固定于骨架(11) 上的张紧轮(8)组成了一套防滑机构。
2.如权利要求1所述的网带炉传动系统主动轮防滑机构，其特征在于压紧轮(3)和压紧轮(7)的宽度较网带宽度小30mm单边为15mm。
专利摘要本实用新型涉及网带炉传动系统主动轮防滑机构，首先变频减速电机提供原动力，通过一级链轮传动到摆线针轮减速机，再通过二级链传动带动主动轮运转；网带通过出口从动轮、张紧轮、压紧轮连接于主动轮，并通过二只压紧轮、主动轮和网带之间的摩擦力带动网带运行，主动轮由带立式座外球面球轴承连接固定在骨架上，其外围有δ＝10mm橡胶包层，二只压紧轮分别二张紧装置上，由螺杆和弹簧连接，形成独立的弹性调节装置，二只压紧轮位于主动轮的两侧，主动轮两侧的二只压紧轮产生一定的预紧力，使网带在主动轮形成180°～220°的包角；由主动轮、二只压紧轮和二张紧装置，以及张紧轮组成了一套防滑机构；二只压紧轮的宽度较网带宽度小30mm，其解决超长、重载网带炉的传动平稳性和运行的可靠性的问题。
文档编号F16H7/08GK201934599SQ20102051236
公开日2011年8月17日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者吴宾, 张卓宇, 李志军, 王联信, 龙秒刚 申请人:陕西华星窑炉设备有限公司