专利名称：一种大负载工件角度调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械，特别涉及一种大负载工件角度调节装置。
背景技术：
履带式工程车辆生产过程中，安装行走马达驱动轮时，需要调整其安装角度，但是 由于行走马达驱动轮重量较重(通常为数百公斤)，人力无法直接转动，这时就需要借助一 套角度调节装置，实现此功能。
发明内容本实用新型的目的在于设计一种大负载工件角度调节装置，结构轻便，紧凑，具备 自锁功能，可以完成高精度的角度调节为达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种大负载工件角度调节装置，其包括，回转轴，与大负载工件连接；蜗轮，与回转 轴同轴连接；蜗杆，与蜗轮配合，其设置于两固定座上，其一端与一驱动装置连接。进一步，所述的驱动装置为旋转把手，或电机，或气动马达。另外，本实用新型还包括一壳体，该壳体罩设于所述的蜗轮、蜗杆，蜗轮、蜗杆分别 固定于壳体内。又，所述的蜗杆通过两固定座固定于壳体内。本实用新型所述的蜗轮通过一连接法兰与回转轴同轴连接；回转轴设置于一轴承 及相应的轴承座中。所述的两固定座连接于轴承座上。本实用新型的优点在于本实用新型利用大减速比的蜗轮蜗杆机构将大负载转换为小负载，只需转动蜗杆 轴，与蜗轮刚性连接的大负载工件就会旋转相应角度，即可实现大负载工件的角度调节。此 结构轻便，紧凑，具备自锁功能，可以完成高精度的角度调节。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型一实施例的立体示意图。图3为图2的正视图。图4为图2的侧视图。图5为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的大负载工件角度调节装置，其包括，回转轴1，与大负载工 件连接；蜗轮2，与回转轴同轴连接；蜗杆3，与蜗轮2配合，其设置于两固定座4、4’上，其一 端与一驱动装置5连接。[0018]进一步，所述的驱动装置5为旋转把手，或电机，或气动马达。在本实施例中，驱动装置5采用旋转把手。将本实用新型回转轴1与工件行走马达驱动轮连接，转动驱动装置5-—旋转把手 带动蜗杆旋转，则蜗轮会带动回转轴旋转一定角度，由于回转轴与工件行走马达驱动轮连 接，最终实现行走马达驱动轮的角度调节。参见图纩图5，本实用新型所述的蜗轮2通过一连接法兰6与回转轴1同轴连接； 回转轴1设置于一轴承7及相应的轴承座8中。所述的两固定座4、4’连接于轴承座8上。另外，本实用新型还可以包括一壳体，该壳体罩设于所述的蜗轮、蜗杆，蜗杆一端 伸出于壳体，与驱动装置连接。所述的蜗杆通过两固定座固定于壳体内。综上所述，本实用新型利用大减速比的蜗轮蜗杆机构将大负载转换为小负载，只 需转动蜗杆轴，与蜗轮刚性连接的大负载工件就会旋转相应角度，即可实现大负载工件的 角度调节。
权利要求1.一种大负载工件角度调节装置，其特征是，包括， 回转轴，与大负载工件连接；蜗轮，与回转轴同轴连接；蜗杆，与蜗轮配合，其设置于两固定座上，其一端与一驱动装置连接。
2.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的驱动装置为旋转 把手，或电机，或气动马达。
3.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，还包括一壳体，该壳体罩 设于所述的蜗轮、蜗杆，蜗轮、蜗杆分别固定于壳体内。
4.如权利要求3所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的蜗杆通过两固定 座固定于壳体内。
5.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的蜗轮通过一连接 法兰与回转轴同轴连接；回转轴设置于一轴承及相应的轴承座中。
6.如权利要求5所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的两固定座连接于 轴承座上。
专利摘要一种大负载工件角度调节装置，其包括，回转轴，与大负载工件连接；蜗轮，与回转轴同轴连接；蜗杆，与蜗轮配合，其设置于两固定座上，其一端与一驱动装置连接。所述的驱动装置为旋转把手，或电机，或气动马达。本实用新型利用大减速比的蜗轮蜗杆机构将大负载转换为小负载，只需转动蜗杆轴，与蜗轮刚性连接的大负载工件就会旋转相应角度，即可实现大负载工件的角度调节。本实用新型结构轻便，紧凑，具备自锁功能，可以完成高精度的角度调节。
文档编号F16H1/16GK201818725SQ201020538618
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者曹睿 申请人:上海永乾机电有限公司