专利名称：同轴式四挡变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变速器技术领域，尤其是一种同轴式四挡变速器。
背景技术：
减速机就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组 成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就 可以大大降低转速了，目前市场上的减速机上的输入输出轴不在同一轴向上，实用与高速 机体时达不到机体的要求。
发明内容为了克服现有的减速不实用高转速的机体的不足本实用新型提供了一种同轴式 四挡变速器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种同轴式四挡变速器，包括 机体、输入轴、输出轴和拨叉，所述机体中设有输入轴和输出轴，机体外部设有拨叉，所述输 入轴和输出轴安装在同一平面，所述输入轴和输出轴上方设有过桥轴，所述输入轴、输出轴 和过桥轴之间采用啮合齿轮组连接。本实用新型的有益效果是这种同轴式四挡变速器将输入轴和输出轴设计在同一 轴向上，并且使用啮合齿轮来传动，提高了精度，并且适合于高转速的机器，使用效果良好。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧视图；图中1、机体，2、输入轴，3、输出轴，4、过桥轴，5、啮合齿轮组，6、拨叉。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，一种同轴式四挡变速器，包括机体1、输入轴 2、输出轴3和拨叉6，所述机体1中设有输入轴2和输出轴3，机体1外部设有拨叉6，所述 输入轴2和输出轴3安装在同一平面，所述输入轴2和输出轴3上方设有过桥轴4，所述输 入轴2、输出轴3和过桥轴4之间采用啮合齿轮组5连接。这种同轴式四挡变速器，的输入轴2跟输出轴3设计在同一轴向位置，输入轴2、 输出轴3和过桥轴4之间采用啮合齿轮组5连接，由于齿轮之间相互啮合，提高了机器的精 度，使用于高速运转的机器，使用效果良好。
权利要求1. 一种同轴式四挡变速器，包括机体(1)、输入轴(2)、输出轴(3)和拨叉(6)，所述机体 (1)中设有输入轴(2 )和输出轴(3 )，机体(1)外部设有拨叉(6 )，其特征是，所述输入轴(2 ) 和输出轴(3)安装在同一平面，所述输入轴(2)和输出轴(3)上方设有过桥轴(4)，所述输入 轴(2 )、输出轴(3 )和过桥轴(4 )之间采用啮合齿轮组(5 )连接。
专利摘要本实用新型涉及变速器技术领域，尤其是一种同轴式四挡变速器。一种同轴式四挡变速器，包括机体、输入轴、输出轴和拨叉，所述机体中设有输入轴和输出轴，机体外部设有拨叉，所述输入轴和输出轴安装在同一平面，所述输入轴和输出轴上方设有过桥轴，所述输入轴、输出轴和过桥轴之间采用啮合齿轮组连接。这种同轴式四挡变速器将输入轴和输出轴设计在同一轴向上，并且使用啮合齿轮来传动，提高了精度，并且适合于高转速的机器，使用效果良好。
文档编号F16H63/32GK201858311SQ20102060390
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者顾年 申请人:江苏高能齿轮箱有限公司