专利名称：一种涡轮增压管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡轮增压管，尤其涉及一种结构一体的涡轮增压管。
背景技术：
目前的涡轮增压管的管体与管头是分开加工的，涡轮增压管的管体与管头是通过卡箍连接在一起，密封不好，在工作时容易漏气；其次，因涡轮增压管中各部件是分开加工而成，因此加工工艺复杂，加工成本高。
发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构一体的涡轮增压管。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决一种涡轮增压管，包括管体，管体上设有管头，所述管体和管头为一体结构。上述技术方案中，所述管体和管头是模具吹塑成型的结构。有益效果本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果本实用新型由于采用管体和管头一体成型，因此密封好，从而也解决了产品漏气现象的发生；其次，由于采用管体和管头一体成型，所以加工工艺简单并且降低了加工成本。
图1为涡轮增压管的主视图。图2为涡轮增压管侧视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述参见图1 2，一种涡轮增压管，包括管体1，管体1上设有管头2，所述管体1和管头2为一体结构。优选的，所述管体1和管头2通过一体吹塑成型的方式实现。当其工作时，有气体通过涡轮增压管时，由于涡轮增压管的管体1和管头2通过一体吹塑成型的方式加工为一体，因此不存在管体1和管头2的因连接处密封不好而产生漏气现象。综上所述，涡轮增压管的管体1和管头2通过一体吹塑成型的方式加工为一体，最终解决了产品漏气现象的发生，其次，由于管体1和管头2—体吹塑成型，从而取消了卡箍， 因此加工工艺简单，生产加工成本降低，最终也提高了产品质量。
权利要求1.一种涡轮增压管，包括管体(1)，管体(1)上设有管头(2)，其特征在于，所述管体(1) 和管头(2)为一体结构。
2.如权利要求1所述的涡轮增压管，其特征在于，所述管体(1)和管头(2)是模具吹塑成型的一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种涡轮增压管，包括管体，管体上设有管头，所述管体和管头为一体结构。本实用新型由于采用管体和管头一体成型，因此密封好，从而也解决了产品漏气现象的发生；其次，由于采用管体和管头一体成型，所以加工工艺简单并且降低了加工成本。
文档编号F16L9/12GK201934806SQ201020673670
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者董东升 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司