专利名称：一种不锈钢复合油管的制备方法
技术领域：
本发明涉及一种油田使用的不锈钢复合油管的制备方法，具体是指制备内管为不锈钢材质，外管为非不锈钢金属材质的不锈钢复合油管的方法。
背景技术：
油田在采油过程中油管常因腐蚀和磨损而大量报废，原因是地层中存在大量的腐蚀性介质,主要有硫化氢气体、CO2气体、硫酸根化合物和高矿化物等,这些物质溶解和混合在井液中就会对油管造成致命的腐蚀，有时为了采油工艺的需要还要向油层中注入多种化学注剂，这就更加加重了油管的腐蚀速度。腐蚀和磨损已经是造成油管报废的主要原因。目前，公知的防腐油管大多采用内壁镀涂防腐耐磨材料、内孔烧结玻璃、内孔复合塑料材料、内孔氮化处理等方法。上述技术的油管普遍存在着致命的不足，内壁镀涂防腐材料的油管防腐层不耐磨很快便失去；内孔烧结玻璃的油管玻璃内衬存在间隙和针孔，不能 全表面防腐，同时玻璃内衬易碎，碎片落井后造成井下工具的损坏；内孔复合塑料材料的油管塑料不耐磨，与金属结合不牢固经常轴向串动，井液进入塑料和金属的环形空间后防腐能力便失去了 ；内孔氮化处理的油管主要是提升了油管的耐磨能力，其氮化层防腐能力极低，和普通油管的防腐能力没有太大区别。
发明内容
将不锈钢内管和合非不锈钢材料的外管复合在一起形成不锈钢复合油管，使不锈钢内管做为油管的内管，不锈钢内管和外管同轴且紧密复合在一起，不锈钢内管的内表面为不锈钢复合油管的内表面。使油管内孔全面防腐。本发明为实现其目的所采用的技术方案是对不锈钢内管外表面进行预处理，对外管内表面进行预处理，预处理后将外管整体预热，预热后将不锈钢内管装入外管使其同轴且使不锈钢内管和外管两端尽量对齐，冷却后形成不锈钢复合油管。如所形成的不锈钢复合油管几何尺寸和结合力达到标准要求，便可进行车削螺纹处理；如形成的复合油管几何尺寸和结合力未达到油管标准尺寸，经热轧或冷拨使之合格；也可将不锈钢复合油管全部经热轧或冷拨处理，油管成品进行车削螺纹处理。成品油管内表面全表面防腐，达到防腐的目的。不锈钢内管内表面需要耐磨时，对内表面进行淬火处理或离子氮化、碳氮共渗等表面处理使其内表面形成内表面硬化层硬化层深度值为O. 05mm-2mm，硬度为200HV-1200HV ；外管外表面需要防腐时，在外表面热融尼龙或塑料使不锈钢复合油管使外管的外表面形成外表面防腐层，防腐层厚度为O. 05mm-10mm,具有全防腐特性。本发明的有益效果是内表面全表面防腐，且防腐层有一定的耐磨强度；外管保证不锈钢复合油管有足够的强度；使复合油管具有防腐耐磨的特性。
附图是本发明的工艺流程图
流程中所述的不锈钢内管是指不锈钢材质的无缝钢管；流程中所述的外表面预处理是指对不锈钢内管的外表面进行清理，处理后保证其外表面没有污垢锈蚀毛刺等，以免影响向外管内孔中装入和与外管内表面的结合力；流程中所述的端部处理是指对不锈钢内管的一端作为引入端，装入外管时让引入端先进入外管内孔，装入外管的引入端进行倒圆处理，以减少装入阻力，保证可以顺利装入外管；流程中所述的外管是指材料为油管国家标准中规定的标准油管材料的无缝钢管；流程中所述的内表面预处理是指对外管的内表面进行清理，处理后保证其内表面没有污垢锈蚀毛刺，以免影响不锈钢内管的装入和与不锈钢内管外表面的结合力；流程中所述的整体预热是指对外管进行全管均匀加热，保证全管都处于均匀的 热膨胀状态以减小变形量，保证不锈钢内管可以顺利装入，温度范围为100°c -IOOO0C ；流程中所述的组合形成不锈复合油管是指将不锈钢内管自引入端装入外管，使不锈钢内管和外管复合在一起形成不锈钢复合油管，使不锈钢内管内表面为不锈复合油管内表面，不锈钢内管和合金钢外管同轴且紧密复合在一起，使油管内孔全面防腐。装入时使不锈钢内管和外管尾端对齐；流程中所述的是否合格是指判断所形成的不锈钢复合油管管坯的几何尺寸及结合强度是否合格；流程中所述的冷拨或热轧是指对复合后的不锈钢复合油管整体进行。哪种方法均可；不影响最终产品特性。流程中所述的车螺纹是指按油管国家标准，加工管体两端的标准油管螺纹；流程中所述的内表面热处理是指对复合后得到的不锈钢复合油管的内表面进行热处理，热处理温度为450°C -1100°C处理后指标为硬化层深度值为O. 05mm-2mm，硬度为200HV-1200HV ；流程中所述的外表面防腐是指对复合后得到的不锈钢复合油管外表面热融塑料或尼龙材料，热融温度为120°C _400°C厚度指标为防腐层厚度为O. 05mm-10mm ；
具体实施例方式第一实施例，目的是提高油管内表面防腐能力，实施方式为对不锈钢内管外表面进行预处理，对外管内表面进行预处理，再分别经过端部处理和整体预热后将不锈钢内管装入外管内孔，组合形成不锈钢复合油管管坯，如几何尺寸和结合力达到油管标准则车螺纹，如几何尺寸和结合力达不到标准则经热轧或冷拨，经是否合格循环后车螺纹。此种不锈钢复合油管适用于内表面腐蚀严重的井下情况。第二实施例，目的是提高油管内表面防腐能力的同时提高内表面硬度，实施方式为对不锈钢内管外表面进行预处理，对外管内表面进行预处理，再分别经过端部处理和整体预热后将不锈钢内管装入外管内孔，组合形成不锈钢复合油管，经是否合格循环后车螺纹，对不锈钢复合油管的不锈钢内管内表面进行热处理使其内表面形成内表面硬化层，热处理温度为450°C -1100°C处理后指标为硬化层深度值为O. 05mm-2mm，硬度为200HV-1200HV。此种不锈钢复合油管适用于内表面腐蚀和磨损都比较严重的井下情况。
第三实施例，目的是在提高油管的同时提高油管外面的防腐能力，实施方式为对不锈钢内管外表面进行预处理，对外管内表面进行预处理，再分别经过端部处理和整体预热后将不锈钢内管装入外管内孔，组合形成不锈钢复合油管，经是否合格循环后车螺纹。对不锈钢复合油管的外管的外表面热融尼龙或塑料使外管的外表面形成外表面防腐层。热融温度为120°C _400°C厚度指标为防腐层厚度为O. 05mm-10mm。此种不锈钢复合油管适用于内外表面腐蚀都比较严重的井下情况。 第四实施例，目的是同时提高油管内表面防腐能力、耐磨能力和外表面的防腐能力，实施方式为对不锈钢内管外表面进行预处理，对外管内表面进行预处理，再分别经过端部处理和整体预热后将不锈钢内管装入外管内孔，组合形成不锈钢复合油管，经是否合格循环后车螺纹。对不锈钢复合油管的不锈钢内管内表面进行热处理或表 面处理使其内表面形成内表面硬化层，热处理温度为450°C -1100°C处理后指标为硬化层深度值为
0.05mm-2mm，硬度为200HV-1200HV。同时对不锈钢复合油管的外管的外表面热融尼龙或塑料使外管的外表面形成外表面防腐层，热融温度为120°C _40(TC厚度指标为防腐层厚度为O. 05mm-10mm。此种不锈钢复合油管适用于内外表面腐蚀都比较严重，同时内表面磨损也比较严重的井下情况，。具体实施时，根据油田井下条件具体选择。附图工艺流程图。
权利要求
1.一种不锈钢复合油管的制备方法，该方法包括下列步骤 (1)对不锈钢内管外表面进行外表面预处理后再对引入端进行端部处理； (2)对外管外表面进行内表面预处理后对外管整体预热； (3)将不锈钢内管自引入端装入预热后的外管，使不锈钢内管和金属外管复合在一起形成不锈钢复合油管，使不锈钢内管做为不锈钢复合油管的内管，不锈钢内管和外管同轴且紧密复合在一起，装入时使不锈钢内管和外管尾端对齐； (4)如形成的不锈钢复合油管几何尺寸或结合力不合格则经过热轧或冷拨，使其几何尺寸和结合力合格为止； (5)不锈钢复合油管可以进行内表面热处理； (6)不锈钢复合油管可进行外表面防腐处理。
2.按权利要求I中所述的一种不锈钢复合油管的制备方法，其特征在于所述对外管整体预热的方法是对外管进行全管均匀加热，在保证不锈钢内管可以顺利装入时尽最大可能减少变形，温度范围为100°C -1000°C。
3.按权利要求I中所述的一种不锈钢复合油管的制备方法，其特征在于所述内表面热处理的方法是热处理温度为450°C -1100°C，处理后指标为硬化层深度值为O.05mm-2mm，硬度为 200HV-1200HV。
4.按权利要求I中所述的一种不锈钢复合油管的制备方法，其特征在于所述外表面防腐处理的方法是在不锈钢复合油管外表面热融塑料或尼龙材料，热融温度为1200C _400°C，厚度指标为防腐层厚度为O. 05mm-10mm。
全文摘要
一种不锈钢复合油管，对不锈钢内管外表面进行预处理和端部处理，对外管内表面进行预处理后对外管整体预热，在外管整体预热后将不锈钢内管装入外管内孔使其同轴且两端对齐，组合形成不锈钢复合油管，不锈钢内管内表面为不锈钢复合油管内表面，如几何尺寸和结合力达到油管标准则车螺纹，如几何尺寸和结合力达不到到标准则经热轧或冷拨直至所形成的不锈钢复合油管合格。之后根据不同的井下情况来决定是否对内表面进行热处理以及是否对外表面进行防腐处理。
文档编号F16L9/14GK102900898SQ201110212458
公开日2013年1月30日 申请日期2011年7月28日 优先权日2011年7月28日
发明者霍惠春 申请人:霍惠春