专利名称：一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械装备制造业，特别是数控机床行业。
背景技术：
由于数控机床进给及传动系统要求精度较高，所以一般的啮合方式难以满足精度要求，过去多采用弹簧或者加垫片的薄齿错齿调整法消除啮合间隙，但是各有缺陷。采用弹簧的薄齿错齿调整法由于需要依靠弹簧力传递动力，所以不能用于负荷较大的场合；而采用加垫片的薄齿错齿调整法则不能自动消除间隙，需拆卸变速箱进行调节，费时费力。所以应用在数控车床的进给及传动系统上并不理想，尤其在要求精度较高的情况下，缺陷更加明显。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，图1所示实例机构中，中间轴轴承安装在偏心套中，偏心套通过扭力弹簧带动可沿周向运动，偏心套的转动可自动调节中间轴和第一轴第三轴之间的轴距，从而实现减小乃至消除齿轮传动啮合间隙的目的。该装置可实现自动调节间隙，并且由于自锁效应，遇到阻力，偏心套不会反转，所间隙调整不受负荷大小的影响。本发明提供的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱主要体现在当齿轮啮合产生间隙时，如图1所示，扭力弹簧4带动偏心套I转动，减小中间轴2和第一轴的轴距a以及和第三轴的轴距b，从而实现自动调整中间轴的齿轮和第一轴、第三轴上的齿轮的啮合间隙。并且遇到阻力不回弹。实现本发明的示例机构如图二所示，主要部件包括中间轴2、轴承3、偏心套1，扭力弹簧4、箱体5等。其中轴承属于标准件，可根据负荷情况选用，其余偏心套、扭力弹簧、轴、齿轮、箱体等的加工制造方法属于公知技术，故在此处不作说明。
附图公开了发明具体结构和实例。图1，本发明的自动间隙调整系统实例结构图。图2，本发明的齿轮啮合结构示意图。
具体实施例方式本发明所提供的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，其示例机构主要部件包括第一轴、第三轴、中间轴2、轴承3、偏心套1，扭力弹簧4、箱体5等组成，当齿轮磨损产生间隙时，扭力弹簧带动偏心套逆时针旋转(图1)，使得中间轴位置下移，减小中间轴2和第一轴的轴距a以及和第三轴的轴距b，从而实现减小啮合间隙乃至消除啮合间隙的目的。其中轴承属于标准件，可根据负荷情况选用；其余偏心套、扭力弹簧、轴、齿轮、箱体等的加工制造方法属于公知技术，故在此处不作说明。
权利要求
1.一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱主要体现在当齿轮磨损产生间隙时，扭力弹簧4自动带动偏心套I逆时针旋转，使得中间轴位置下移，减小中间轴2和第一轴的轴距a以及和第三轴的轴距b，从而实现减小啮合间隙乃至消除啮合间隙的目的，并且遇到阻力不回弹。
2.实现本发明的示例机构主要部件包括中间轴2、轴承3、偏心套1，扭力弹簧4、箱体5等(图1)。
3.其中轴承属于标准件，可根据负荷情况选用，其余偏心套、扭力弹簧、轴、齿轮、箱体等的加工制造方法属于公知技术，故在此处不作说明。
4.根据权利要求书I所述的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，其特征还在于，所述的示例机构中的中间轴位置可调。
5.根据权利要求书I所述的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，其特征还在于，所述的示例机构中的中间轴位置通过扭力弹簧带动偏心套调整。
6.根据权利要求书I所述的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，其特征还在于，所述的示例机构中的中间轴与第一轴及第三轴的中心距可调，并通过调整中心距实现消除齿轮啮合间隙的目的。
全文摘要
本发明所提供的一种自动调整齿轮啮合间隙的变速箱，其示例机构主要部件包括第一轴、第三轴、中间轴2、轴承3、偏心套1，扭力弹簧4、箱体5等组成，当齿轮磨损产生间隙时，扭力弹簧带动偏心套逆时针旋转，使得中间轴位置下移，减小中间轴2和第一轴的轴距a以及和第三轴的轴距b，从而实现减小啮合间隙乃至消除啮合间隙的目的。
文档编号F16H57/12GK103104691SQ201110355588
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者徐红旗, 孙成波, 葛大伟, 主艳丽 申请人:徐红旗, 孙成波, 葛大伟, 主艳丽