异型缓冲块的制作方法

文档序号:5766194阅读:161来源:国知局
专利名称:异型缓冲块的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车门上的绳轮式玻璃升降器用部件,具体设计一种异型缓冲块。
背景技术
参见图1结构中A部所示,该种结构的缓冲块由于体积较大,生产过程中材料浪费比较大,另外由于图1结构的缓冲块采用橡胶材料,在与滑轨接触时,接触面积大而且光滑,当升降器上升到最高点或降到最低点时,缓冲块与滑轨挤压从而缓冲块像吸盘一样吸住滑轨,当升降器运行时,缓冲块和滑轨脱离瞬间气体回流而产生异响。
发明内容为了解决现有缓冲块在缓解升降器运行最低或最高时升降器玻璃滑块和滑轨撞击而产生的响声以及浪费材料的技术问题,本实用新型提供一种异型缓冲块。为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下一种异型缓冲块,包括固定部,与固定部为一体的缓冲部,所述缓冲部包括缓冲体,以及设置于缓冲体下表面并与缓冲体为一体件的缓冲块。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述固定部由挡耳和连接部组成;所述连接部连接挡耳和缓冲体,并与接挡耳和缓冲体为一体。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述缓冲块横向或纵向设置于缓冲体的下表面。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述缓冲块为一个或多个。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述缓冲块为半圆柱形或半圆形或方形或菱形。本实用新型解决进一步技术问题的方案是缓冲块与缓冲体为一次成型件或两者粘接于一体或固定连接于一体。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述缓冲块的外表面上刻有花纹。本实用新型解决进一步技术问题的方案是所述缓冲块采用橡胶材料制成。[0013]实施本实用新型的异型缓冲块,具有以下有益效果1、与普通缓冲块体积小,材料使用少。2、相比普通缓冲块,异型缓冲块与滑轨接触的缓冲面上添加两条筋,避免普通缓冲块和滑轨脱离瞬间气体回流而产生异响。
图1是现有缓冲块的结构图;图2为本实用新型的结构图;图3为本实用新型的第二种结构图;图4为本实用新型的使用状态图。
3[0021]具体实施方式
参见图2所示,本实用新型提供的异型缓冲块包括固定部1,与固定部1为一体的缓冲部2,缓冲部2包括缓冲体201,以及设置于缓冲体201下表面并与缓冲体201为一体件的缓冲块202。其中,固定部1由挡耳101和连接部102组成;连接部102连接挡耳101 和缓冲体201,并与接挡耳101和缓冲体201为一体。具体是缓冲块202由一个或多个组成,并横向或纵向设置于缓冲体201的下表面。该缓冲块202可以半圆柱形或半圆形或方形或菱形或其他形状,优选半圆柱形为最佳。缓冲块202与缓冲体201为一次成型件或两者粘接于一体或固定连接于一体。参见图3所示,为了彻底避免缓冲块与滑轨挤压从而缓冲块像吸盘一样吸住滑轨,当升降器运行时,缓冲块和滑轨脱离瞬间气体回流而产生异响,缓冲块202的外表面上刻有花纹212,并且缓冲块202选用橡胶材料制成。参见图4所示,本实用新型提供的异型缓冲块固定于玻璃托架总成3上,具体是将连接部102嵌于玻璃托架总成3上的卡槽301内,并通过挡耳101将异型缓冲块卡于玻璃托架总成3上,此种固定方式与图1中的固定方式相比具有稳定性好,加工和安装方便等优
点ο以上实施方式仅是对本实用新型进行说明,然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言,在不脱离本实用新型思想范围之外的各种改进也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种异型缓冲块,包括固定部(1),与固定部(1)为一体的缓冲部O),其特征在于 所述缓冲部( 包括缓冲体(201),以及设置于缓冲体(201)下表面并与缓冲体(201)为一体件的缓冲块(202)。
2.根据权利要求1所述的异型缓冲块,其特征在于所述固定部(1)由挡耳(101)和连接部(10 组成;所述连接部(10 连接挡耳(101)和缓冲体001),并与接挡耳(101) 和缓冲体O01)为一体。
3.根据权利要求2所述的异型缓冲块,其特征在于所述缓冲块(202)横向或纵向设置于缓冲体O01)的下表面。
4.根据权利要求3所述的异型缓冲块,其特征在于所述缓冲块(20 为一个或多个。
5.根据权利要求4所述的异型缓冲块,其特征在于所述缓冲块Q02)为半圆柱形或半圆形或方形或菱形。
6.根据权利要求5所述的异型缓冲块,其特征在于缓冲块Q02)与缓冲体O01)为一次成型件或两者粘接于一体或固定连接于一体。
7.根据权利要求6所述的异型缓冲块,其特征在于所述缓冲块Q02)的外表面上刻有花纹012)。
8.根据权利要求7所述的异型缓冲块,其特征在于所述缓冲块(20 采用橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型提供的异型缓冲块,包括固定部(1),与固定部(1)为一体的缓冲部(2),其中缓冲部(2)包括缓冲体(201),以及设置于缓冲体(201)下表面并与缓冲体(201)为一体件的缓冲块(202)。本实用新型解决现有缓冲块在缓解升降器运行最低或最高时升降器玻璃滑块和滑轨撞击而产生的响声以及浪费材料的技术问题。具有体积小,结构简单等优点。
文档编号F16F1/373GK202158126SQ20112012914
公开日2012年3月7日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者刘灿 申请人:芜湖莫森泰克汽车科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1