专利名称：推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及推土机减速器齿轮轴，尤其涉及了一种推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴。
背景技术：
目前，现有的推土机减速器齿轮轴由于运转速度高，因此，如果润滑效果不佳，很容易造成齿轮轴与轴承之间摩擦力过大，甚至导致齿轮轴上齿轮的过度磨损，从而使得齿轮轴受损，间接地影响了产品的性能，降低了设备的使用寿命。
发明内容本实用新型针对现有技术中齿轮轴在工作时磨损严重，使用寿命短等缺点，提供了一种通过在齿轮轴上设置导油通孔，使得润滑油通过导油孔进入齿轮轴，然后通过侧导油孔流出，从而对齿轮与齿轮啮合以及齿轮轴与轴承之间进行润滑，延长齿轮轴使用寿命的推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，包括轴与伞状齿轮，所述的轴的内设置贯通齿轮轴两端的导油通孔。通过设置导油通孔，大大增强了齿轮之间的润滑效果，减少了齿轮的磨损。作为优选，所述的轴上设有轴导油孔，伞状齿轮上设有齿轮导油孔。作为优选，所述的导油通孔分别连接轴导油孔与齿轮导油孔。因此，润滑油可以通过轴导油孔进入齿轮轴内的导油通孔，然后从齿轮导油孔流出，对伞状齿轮进行润滑。作为优选，所述的轴的侧面设置有侧导油孔。轴的径向设置有侧导油孔，因此润滑油首先通过轴向导油孔进入，当齿轮轴旋转时，润滑油便会从侧导油孔以及齿轮导油孔流出，从而对齿轮啮合进行润滑，降低齿轮齿面之间的磨损，延长齿轮设备的使用寿命。本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果本实用新型通过在齿轮轴上设置导油通孔，使得润滑油通过导油孔进入齿轮轴，然后通过侧导油孔流出，从而对齿轮啮合以及轴与轴承进行润滑，延长了齿轮轴的使用寿命。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下其中1 一轴、2—伞状齿轮、11 一轴导油孔、12—导油通孔、13—侧导油孔、21—齿轮导油孔。
具体实施方式
以下结合附图1与实施例对本实用新型作进一步详细描述。实施例1[0014]推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，如图1所示，包括轴1与伞状齿轮2，所述的轴1内设置贯通齿轮轴两端的导油通孔12。通过设置导油通孔，大大增强了齿轮之间的润滑效果，减少了齿轮的磨损。轴1上设有轴导油孔11，伞状齿轮2上设有齿轮导油孔21。导油通孔12分别连接轴导油孔11与齿轮导油孔21。因此，润滑有可以通过轴导油孔11进入齿轮轴内的导油通孔12，然后从齿轮导油孔21流出，对伞状齿轮2进行润滑。轴1的侧面设置有侧导油孔13。轴1的侧面设置有侧导油孔13，因此润滑油首先通过轴导油孔11进入导油通孔12，当齿轮轴旋转时，润滑油便会从侧导油孔13以及齿轮导油孔21流出，从而达到对齿轮轴与轴承之间润滑的目的，减小了摩擦力，降低了齿轮之间的磨损，延长齿轮设备的使用寿命。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，包括轴(1)与伞状齿轮(2)，其特征在于 所述的轴(1)内设置贯通齿轮轴两端的导油通孔(12)。
2.根据权利要求1所述的推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，其特征在于所述的轴(1)上设有轴导油孔(11)，伞状齿轮(2)上设有齿轮导油孔(21)。
3.根据权利要求2所述的推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，其特征在于所述的导油通孔(12)分别连接轴导油孔(11)与齿轮导油孔(21)。
4.根据权利要求1所述的推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，其特征在于所述的轴(1)的侧面设置有侧导油孔(13)。
专利摘要本实用新型涉及推土机减速器齿轮轴，公开了推土机减速器驱动桥螺旋锥伞状齿轮轴，包括轴(1)与伞状齿轮(2)，所述的轴(1)的内设置贯通齿轮轴两端的导油通孔(12)。本实用新型通过在齿轮轴上设置导油通孔，使得润滑油通过导油孔进入齿轮轴，然后通过侧导油孔流出，从而在齿轮轴与轴承之间进行润滑，延长了齿轮轴使用寿命。
文档编号F16H57/04GK202040298SQ201120133998
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者王能, 韩关根 申请人:杭州正元齿轮制造有限公司