专利名称：轴式气动离合取力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力源与传动装置间的气动离合取力结构，尤其是一种轴式气动离合取力器，属于气动离合取力器的技术领域。
背景技术：
众所周知，现今大多数的变速箱中都带有输出轴或输出齿轮驱动带有机械式离合器。这种离合器的离合是依靠其中两端的滑动联轴节，依靠同变速箱输出轴的啮合和脱离来实现离合。该类离合器的技术特征是在取力器中加一根与主轴平行的轴，利用活塞通气使轴运动，通过拨叉或耳轴和滑块来拨动联轴节移动。但是，这种机械式离合器的结构复杂，安装使用不方便，适应性差。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轴式气动离合取力器，其结构简单紧凑，安装使用方便，适应性好，密封性能好，安全可靠。按照本实用新型提供的技术方案，所述轴式气动离合取力器，包括取力器箱体，所述取力器箱体内设有花键套，所述花键套在取力器箱体沿取力器箱体轴线长度方向分布； 花键套上套有活塞，所述活塞与花键套间设有弹簧，所述活塞与弹簧对应配合，使花键套在取力器箱体内做轴向的往复运动；所述活塞与取力器箱体间形成环形密封腔，所述环形密封腔与取力器箱体上的压缩空气进气孔相连通；花键套的一端设有相啮合的机械输出轴， 所述机械输出轴通过轴承安装在取力器箱体内。所述取力器箱体对应于设置机械输出轴的另一端设有变速箱输出轴，所述变速箱输出轴的一端伸入取力器箱体内；花键套在活塞作用下向靠近变速箱输出轴的方向运动时，花键套能与变速箱输出轴啮合。所述花键套对应于与机械输出轴相连的端部上设有挡圈，所述挡圈位于花键套与活塞的连接部。所述取力器箱体内设有定位环，所述定位环位于取力器箱体内对应于设置机械输出轴的一端；活塞的一端伸入定位环内，并与定位环对应配合。所述环形密封腔内设有密封件。所述轴承通过端盖及螺钉安装于取力器箱体内。所述取力器箱体内设有止动环，所述止动环与取力器箱体内对应于设置轴承的内壁相接触。所述变速箱输出轴与机械输出轴的轴线位于同一直线上。本实用新型的优点取力器箱体内设有花键套，花键套上套有活塞，所述活塞与花键套间设有弹簧，弹簧与活塞间的相互作用力，能使活塞带动花键套在取力器箱体内移动； 取力器箱体内通过轴承安装有机械输出轴，保证同轴输出；机械输出轴与花键套相啮合，活塞与取力器箱体间形成环形密封腔，环形密封腔内设有密封件，密封性能好；通过压缩空气通气孔向环形密封腔内注入压缩空气后，活塞能带动花键套向变速箱输出轴的方向运动，直至花键套与变速箱输出轴相啮合，完成取力连接过程；当环形密封腔内没有压缩气体时， 活塞及花键套在弹簧的回复力作用下，能够达到花键套与变速箱输出轴的脱离，取力操作简便，结构简单紧凑，安装使用方便，适应性好，密封性能好，安全可靠。
图1为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示本实用新型包括变速箱输出轴1、花键套2、取力器箱体3、弹簧4、环形密封腔5、压缩空气通气孔6、密封件7、定位环8、活塞9、止动环10、挡圈11、机械输出轴 12、轴承13、端盖14及螺钉15。如图1所示所述取力器箱体3同轴固定于变速箱上，取力器箱体3的轴线与变速箱输出轴1的轴线位于同一直线上。取力器箱体3内设有花键套2，所述花键套2上套有活塞9，所述活塞9与花键套2间设有弹簧4，活塞9与弹簧4对应配合，能够使花键套2在取力器箱体3内做轴向的往复运动。花键套2在取力器箱体3内沿取力器箱体3的轴向长度方向分布，花键套2的轴线与取力器箱体3的轴线位于同一直线上。为了能够让活塞9带动花键套2往复运动，花键套2的端部设有挡圈11，所述挡圈11位于活塞9与花键套2的连接部，当活塞9运动到挡圈11并与挡圈11相接触后，活塞9通过挡圈11能够带动花键套 2在取力器箱体3内向K方向运动；活塞9的端部与花键套2上的台阶相接触，从而活塞9 通过与相应台阶接触产生的作用力能够带动花键套2向H方向运动。花键套2内的一端设有机械输出轴12，所述机械输出轴12位于花键套2对应于设置挡圈11的一端，且机械输出轴12与花键套2相啮合。机械输出轴12通过轴承13安装于取力器箱体3内，轴承13通过端盖14及螺钉15安装于取力器箱体3内，当机械输出轴12通过轴承13安装于取力器箱体3内时，能够保证同轴输出，端盖14及螺钉15能够限制轴承13的轴向移动。机械输出轴12与花键套2相啮合，花键套2与机械输出轴12间能相对移动，机械输出轴12的轴线与花键套2的轴线位于同一直线上。为了限制活塞9带动花键套2向K方向移动距离， 取力器箱体3内设有止动环10，所述止动环10位于取力器箱体3内对应于设置轴承13的一端，且止动环10与轴承13及取力器箱体3相应的侧壁相接触。为了对活塞9的运动进行导向，取力器箱体3内设有定位环8，所述定位环8位于取力器箱体3内对应于设置止动环10的一端，且定位环8的一端与止动环10相接触。活塞9的一端伸入定位环8内，且活塞9与定位环8的内壁相接触，活塞9能够在定位环8内移动；活塞9对应于伸入定位环8内的另一端外径与取力器箱体3的内径相对应，活塞9的外壁与取力器箱体3的内壁相接触，且活塞9能与取力器箱体3内移动。当活塞9安装于取力器箱体3及定位环8内后，活塞9与取力器箱体3的内壁间形成环形密封腔5，所述环形密封腔5与取力器箱体3上的压缩空气通气孔6相连通，通过压缩空气通气孔6能够向环形密封腔5内注入压缩气体。为了保证环形密封腔5的密封性能，所述环形密封腔5内设有密封件7，所述密封件7具有两个，一个位于活塞9上，另一个位于定位环8 的端部，且两个密封件7均与取力器箱体3的内壁相接触。取力器箱体3内对应于与设置机械输出轴12的另一端设有变速箱输出轴1，所述变速箱输出轴1的一端伸入取力器箱体 3内，并邻近花键套2对应于与机械输出轴12相连的另一端。当花键套2在弹簧4与活塞 9的作用下往复运动时，花键套2能够与变速箱输出轴1相啮合，当花键套2与变速箱输出轴1相啮合后，能够将变速箱输出的动力通过花键套2及机械输出轴12向外输出，达到取力的目的。机械输出轴12与变速箱输出轴1的轴线位于同一直线上。如图1所示使用时，取力器箱体3安装于变速箱上，取力器箱体3的轴线与变速箱输出轴1的轴线位于同一直线上；花键套2与活塞9能够在取力器箱体3内做H方向与 K方向的往复运动；变速箱输出轴1伸入取力器箱体3内。初始时，环形密封腔5通过压缩空气通气孔6与外部相连通，花键套2在弹簧4的作用下，花键套2与活塞9向K方向运动，花键套2与变速箱输出轴1脱离。当需要取力时，通过压缩空气通气孔6向环形密封腔 5内注入压缩空气，压缩空气在活塞9上产生的作用力足以克服弹簧4对活塞9的回复力。 注入压缩空气后，气压产生的作用力作用在远离定位环8的密封件7上，并使作用在活塞9 上的作用力克服弹簧4的回复力，能够使活塞9带动花键套2在取力器箱体3内向H方向运动，即使花键套2向靠近变速箱输出轴1的方向运动。当花键套2在活塞9的作用下运动时，花键套2与机械输出轴12间产生相对的轴向移动，且能花键套2套在变速箱输出轴 1上，使变速箱输出轴1与花键套2相啮合，从而变速箱输出轴1通过花键套2与机械输出轴12相连。当花键套2与变速箱输出轴1相啮合后，变速箱输出轴1通过机械输出轴12 向外输出相应的作用力，完成对变速箱的取力过程。当不需要取力时，停止通过压缩空气通气孔6向环形密封腔5内注入压缩空气，此时作用在活塞9上的作用力小于弹簧4在活塞 9上产生的回复力，活塞9在弹簧4的作用下向K方向运动，活塞9最远运到到与止动环10 接触后停止；同时活塞9通过挡圈11带动花键套2向K方向运动，直至花键套2与变速箱输出轴1脱落，断开机械输出轴12与变速箱输出轴1的连接，停止从变速箱中取力。整个过程中，花键套2与机械输出轴12相啮合；定位环8对活塞9的移动进行导向。本实用新型取力器箱体3内设有花键套2，花键套2上套有活塞9，所述活塞9与花键套2间设有弹簧4，弹簧4与活塞9间的相互作用力，能使活塞9带动花键套2在取力器箱体3内移动；取力器箱体3内通过轴承13安装有机械输出轴12，保证同轴输出；机械输出轴12与花键套2相啮合，活塞9与取力器箱体3间形成环形密封腔5，环形密封腔5内设有密封件7，密封性能好；通过压缩空气通气孔6向环形密封腔5内注入压缩空气后，活塞9能带动花键套2向变速箱输出轴1的方向运动，直至花键套2与变速箱输出轴1相啮合，完成取力连接过程；当环形密封腔5内没有压缩气体时，活塞9及花键套2在弹簧4的回复力作用下，能够达到花键套2与变速箱输出轴1的脱离，结构简单紧凑，安装使用方便， 适应性好，密封性能好，安全可靠。
权利要求1.一种轴式气动离合取力器，包括取力器箱体(3)，所述取力器箱体(3)内设有花键套 (2)，所述花键套(2)在取力器箱体(3)沿取力器箱体(3)轴线长度方向分布；花键套(2)上套有活塞(9)，所述活塞(9)与花键套(2)间设有弹簧(4)，所述活塞(9)与弹簧(4)对应配合，使花键套(2)在取力器箱体(3)内做轴向的往复运动；其特征是所述活塞(9)与取力器箱体(3)间形成环形密封腔(5)，所述环形密封腔(5)与取力器箱体(3)上的压缩空气进气孔(6)相连通；花键套(2)的一端设有相啮合的机械输出轴(12)，所述机械输出轴(12)通过轴承(13)安装在取力器箱体(3)内。
2.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述取力器箱体(3)对应于设置机械输出轴(12)的另一端设有变速箱输出轴(1)，所述变速箱输出轴(1)的一端伸入取力器箱体(3)内；花键套(2)在活塞(9)作用下向靠近变速箱输出轴(1)的方向运动时， 花键套(2)能与变速箱输出轴(1)啮合。
3.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述花键套(2)对应于与机械输出轴(12)相连的端部上设有挡圈(11)，所述挡圈(11)位于花键套(2)与活塞(9)的连接部。
4.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述取力器箱体(3)内设有定位环(8)，所述定位环(8)位于取力器箱体(3)内对应于设置机械输出轴(12)的一端；活塞(9)的一端伸入定位环(8)内，并与定位环(8)对应配合。
5.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述环形密封腔(5)内设有密封件(7)。
6.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述轴承(13)通过端盖 (14)及螺钉(15)安装于取力器箱体(3)内。
7.根据权利要求1所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述取力器箱体(3)内设有止动环(10)，所述止动环(10)与取力器箱体(3)内对应于设置轴承(13)的内壁相接触。
8.根据权利要求2所述的轴式气动离合取力器，其特征是所述变速箱输出轴(1)与机械输出轴(12)的轴线位于同一直线上。
专利摘要本实用新型涉及一种轴式气动离合取力器，属于气动离合取力器的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案，所述轴式气动离合取力器，包括取力器箱体，所述取力器箱体内设有花键套，所述花键套在取力器箱体沿取力器箱体轴线长度方向分布；花键套上套有活塞，所述活塞与花键套间设有弹簧，所述活塞与弹簧对应配合，使花键套在取力器箱体内做轴向的往复运动；所述活塞与取力器箱体间形成环形密封腔，所述环形密封腔与取力器箱体上的压缩空气进气孔相连通；花键套的一端设有相啮合的机械输出轴，所述机械输出轴通过轴承安装在取力器箱体内。本实用新型结构简单紧凑，安装使用方便，适应性好，密封性能好，安全可靠。
文档编号F16D25/061GK201973131SQ20112014386
公开日2011年9月14日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者陈浩军 申请人:无锡英特帕普威孚液压有限责任公司