缓冲装置的制作方法

文档序号:5767390阅读:93来源:国知局
专利名称:缓冲装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲装置,特别是涉及一种利用气体或液体作为缓冲介质的缓冲装置。
背景技术
如图1所示,一种已知缓冲装置1包含一外管单元11、一油气分离阀12、一环套座13,及一活塞单元14。该外管单元11包括一中空直立的外管111、一封闭固结在该外管 111的底端的联结座112,及一固定结合在外管111的顶端的油封座113。该油气分离阀12 是可轴向移动地气密塞装在外管111内,并将外管ill分隔界定出一个位于下方的气体空间114,及一个位于上方的液体空间115。该环套座13是固定安装在液体空间115中且紧邻该油封座113。该活塞单元14包括一可轴向移动地安装在液体空间115内的活塞141,及一连接活塞141且向上穿伸出环套座13与油封座113的中空活塞杆142。该活塞141将液体空间 115分隔出二个储油区间116、117,且该活塞141具有一轴向贯穿顶端的安装孔143、一形成在底端且连通安装孔143与储油区间116的第一通道144,及数个相间隔地由第一通道144 径向贯通至储油区间117的第二通道145。所述活塞单元14还包括一可轴向移动地安装在安装孔143内的控制销146、一穿伸在该中空活塞杆142中且抵靠在该控制销146上方的作动杆147,及一螺接在该作动杆 147上方的螺丝148。虽然上述缓冲装置1可以借由活塞单元14的作动,气体空间114中的高压气体以及液体空间115中的油配合来缓冲震动,但是由于外管111上没有任何用于定位该油气分离阀12的结构,所以该缓冲装置1在组装制造过程中,该油气分离阀12塞装于外管111之后,只能借由后续填入的油与活塞单元14向下挤压力量,来使油气分离阀12大致维持在一定的高度位置,但是该油气分离阀12底端的高压气体会产生向上的推力,所以当该缓冲装置1制造完成后,该油气分离阀12的高度位置是比原先预定的高度高,如此将使气体空间 114比预定设计的还大,因此,填充于气体空间114的气体压力不够使得其缓冲效果差。另一方面,在使用过程中,该油气分离阀12被向下挤压之后再往上复位时,由于气体空间114 的气体压力不足,使该油气分离阀12向上复位的速度缓慢。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种内部气体压力足够、分隔阀复位较快速、避震效果佳的缓冲装置。本实用新型缓冲装置,包含一个外管单元、一个安装在该外管单元中的分隔阀,及一个能相对该外管单元轴向移动地组装的活塞单元,该外管单元包括一个顶端及底端都被封闭的中空的外管,该分隔阀是能轴向移动地气密塞装在外管中,并将外管的内部容室分隔界定出一个位于下方的气体空间,及一个位于上方的液体空间,该活塞单元包括一个能
3轴向移动地安装在液体空间内的活塞、一个连接该活塞且向上穿伸出该外管的顶端的活塞杆、一个能轴向移动地安装在活塞中的控制销、一个抵靠在该控制销的上方的作动杆,及一个螺接在该活塞杆的一个螺接部并位于该作动杆的上方的螺丝,所述活塞将液体空间分隔出一个位于下方并邻近该分隔阀的第一储油道,以及一个位于上方的第二储油道,该外管具有一个径向向内突出的定位部,该分隔阀抵靠在该定位部的下方,所述气体空间的长度及该液体空间的长度的比值为X,且0. 33 < X < 0. 53。本实用新型缓冲装置,该外管单元还包括一个固定结合在该外管的底端的联结座、一个固定结合在外管的顶端的油封座,以及一个抵靠在该油封座的下方的环套座,该外管还具有一个位于底端并向内折弯以固定该联结座的第一固定部,以及一个位于顶端并向内折弯以固定该油封座的第二固定部。本实用新型缓冲装置,该外管单元还包括一个固定结合在该外管的顶端的油封座,以及一个抵靠在该油封座的下方的环套座,该外管还具有一个位于底端并将该外管的底端封闭的第一固定部,以及一个位于顶端并向内折弯以固定该油封座的第二固定部。本实用新型的有益效果在于借由该定位部使该分隔阀位于预定的高度位置,而且配合该气体空间的长度及该液体空间长度的比值限定,使该气体空间大小适当,气体空间中的气体具有足够大的压力,能与液体的缓冲力量相配合,发挥最佳的缓冲避震效果,而且该分隔阀因震动而被向下挤压后,能够因为足够的气体压力推挤而以较快的速度复位到原来的高度位置。

图1是一种已知缓冲装置的组合剖视图;图2是本实用新型缓冲装置的第一较佳实施例的组合剖视图;图3是本实用新型缓冲装置的第二较佳实施例的组合剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明,要注意的是,在以下的说明内容中,类似的元件以相同的编号来表示。参阅图2,本实用新型缓冲装置的第一较佳实施例包含一外管单元2、一分隔阀 3,及一活塞单元4。该外管单元2包括一中空直立的外管21、一封闭且固定结合在该外管21的底端的联结座22、一固定结合在外管21的顶端并封闭该外管21的顶端的油封座23,以及一抵靠在该油封座23下方的环套座M。其中,该外管21具有一个位于底端并向内折弯以固定该联结座22的第一固定部211、一个位于顶端并向内折弯以固定该油封座23的第二固定部212,以及一个位于所述第一固定部211及第二固定部212间并径向向内突出的定位部 213。该联结座22具有一个塞装于外管21中的径突部221,以及一个自径突部221向下伸出外管21底端且径向缩小的联结部222。该分隔阀3是可轴向移动地气密塞装在外管21中,并抵靠在该外管21的定位部 213下方,该分隔阀3将外管21内部容室分隔界定出一个位于下方的气体空间214,及一个位于上方的液体空间215。较佳地,该气体空间214的长度a及该液体空间215的长度b的比值为 χ (X = a/b),且 0. 33 彡 X 彡 0. 53。该活塞单元4包括一可轴向移动地安装在液体空间215内的活塞41、一连接活塞 41且向上穿伸出环套座M与油封座23的中空的活塞杆42、一可轴向移动地安装在活塞41 中的控制销43、一抵靠在该控制销43上方的作动杆44,及一螺接在该活塞杆42的一螺接部421并位于该作动杆44的上方的螺45。其中,该活塞41将液体空间215分隔出一个位于下方并邻近该分隔阀3的第一储油道216,以及一个位于上方并邻近该环套座M的第二储油道217,且该活塞41具有一轴向贯穿其顶端并供该控制销43安装的安装孔411、一形成在底端且连通该安装孔411与第一储油道216的第一通道412,及数个相间隔地由第一通道412径向贯通至第二储油道217的第二通道413。使用时,旋转该螺丝45可以带动该作动杆44并控制该控制销43上下移动,以调整该缓冲装置内部气体与液体的压力,借此提供不同的缓冲避震力量。当该控制销43位于图2所示的位置时,可以阻断所述第二通道413及第一通道412间的连通,当螺丝45被旋动而向上时,该作动杆44及控制销43可以往上移动,使该控制销43不再阻断该第二通道 413及第一通道412间的连通。该缓冲装置的制造方法如下(1)提供该外管21与外管单元2的其它构件,该外管21尚未加工时为一直立延伸且上下皆具有一开口的中空管体,此时外管21尚未形成所述第一、二固定部211、212与定213。(2)将联结座22塞装于外管21底端,再将外管21底端向内弯折轧压以形成该第一固定部211,该第一固定部211包覆该径突部221底缘,使联结座22固定结合于外管21 底端。(3)于外管21内部空间灌注液态氮,并将分隔阀3自外管21顶端开口向下推动塞装于外管21中的预定高度位置,由于液态氮的沸点很低,所以液态氮于室温下马上会变成气态氮气,此时借由分隔阀3将外管21中的空气与氮气压缩于气体空间214内,使气体密度变大而成为可提供缓冲避震力量的高压气体。需要说明的是,灌注液态氮是为了借由液态氮气化形成氮气来增加气体空间214中的气体压力,以满足该缓冲装置设定的工作压力,当然,如果外管21中的气体压力已符合设定的工作压力时,并不需要额外灌注液态氮。(4)于外管21上对应分隔阀3顶端的部位向内弯折轧压以形成该定位部213。(5)于外管中填充油,并且安装活塞单元4、环套座24、油封座23等构件,再将外管21顶端向内弯折轧压以形成该第二固定部212,该第二固定部212包覆并固定该油封座 23。借由该定位部213抵靠在该分隔阀3顶缘,可以限制该分隔阀3向上移动的行程, 使该分隔阀3位于预定的高度位置,而且配合该气体空间214的长度及该液体空间215长度的比值限定,使该气体空间214大小适当,被压缩于该气体空间214内的气体具有足够大的压力,并能与液体的缓冲力量相配合,发挥最佳的缓冲避震效果,而且因为气体压力足够,使该分隔阀3因震动而被向下挤压后,能够以较快的速度复位到原来的高度位置,确实达到本实用新型的目的。参阅图3,本实用新型缓冲装置的第二较佳实施例,与该第一较佳实施例大致相同,不同处在于本实施例省略设置该第一较佳实施例的联结座22 (图2),而且本实施例的
5外管21的第一固定部211将该外管21的底端完全封闭住。由此可知,本实用新型不需要限定该外管21的底部型态,只要能使该外管21底端被封闭而达到封闭气体的效果就可以。
权利要求1.一种缓冲装置,包含一个外管单元、一个安装在该外管单元中的分隔阀,及一个能相对该外管单元轴向移动地组装的活塞单元,该外管单元包括一个顶端及底端都被封闭的中空的外管,该分隔阀是能轴向移动地气密塞装在外管中,并将外管的内部容室分隔界定出一个位于下方的气体空间,及一个位于上方的液体空间,该活塞单元包括一个能轴向移动地安装在液体空间内的活塞、一个连接该活塞且向上穿伸出该外管的顶端的活塞杆、一个能轴向移动地安装在活塞中的控制销、一个抵靠在该控制销的上方的作动杆,及一个螺接在该活塞杆的一个螺接部并位于该作动杆的上方的螺丝,所述活塞将液体空间分隔出一个位于下方并邻近该分隔阀的第一储油道,以及一个位于上方的第二储油道,其特征在于 该外管具有一个径向向内突出的定位部,该分隔阀抵靠在该定位部的下方,所述气体空间的长度与该液体空间的长度的比值为X,且0. 33彡X彡0. K3。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于该外管单元还包括一个固定结合在该外管的底端的联结座、一个固定结合在外管的顶端的油封座,以及一个抵靠在该油封座的下方的环套座,该外管还具有一个位于底端并向内折弯以固定该联结座的第一固定部, 以及一个位于顶端并向内折弯以固定该油封座的第二固定部。
3.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于该外管单元还包括一个固定结合在该外管的顶端的油封座,以及一个抵靠在该油封座的下方的环套座,该外管还具有一个位于底端并将该外管的底端封闭的第一固定部,以及一个位于顶端并向内折弯以固定该油封座的第二固定部。
专利摘要一种缓冲装置,包含一个外管单元、一个分隔阀,及一个能相对该外管单元轴向移动地组装的活塞单元。该外管单元的一外管具有一个径向向内突出的定位部,该分隔阀是能轴向移动地气密塞装在外管中,并抵靠在该定位部的下方,且该分隔阀将该外管的内部容室分隔出一个位于下方的气体空间,及一个位于上方的液体空间,所述气体空间的长度及该液体空间的长度的比值为X,且0.33≤X≤0.53。借由该定位部使该分隔阀位于预定的高度位置,而且配合该气体空间及该液体空间长度的比值限定,使该气体空间大小适当,发挥最佳的缓冲避震效果,而且该分隔阀因震动而被向下挤压后,能够以较快的速度复位到原来的高度位置。
文档编号F16F9/06GK202056236SQ201120154388
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者林明正 申请人:亿宏科技有限公司
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