专利名称：控制拉索结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制机构，特别涉及一种控制拉索结构。
背景技术：
目前，为了合理的利用车内有限空间，通常控制机构采用具有柔性的拉索，以利于很好的利用有限的空间。如图9所示现有的拉索通常为单根式的，即拉索的索芯la’两端各设有一个带垫圈19的接头20a、20b，一端为用于连接操纵手柄的主动端，另一端为用于连接被控制件的被动端，通过对主动端施加力，带动被控制件运动，从而实现对被控制件的操控。然而，由于现有的拉索为“一控制一”的结构，即一个拉索只能控制一个被控制件，功能单一，若需控制两个以上的被控制件，则必须对应安装两个以上相互独立的拉索，这样， 既占据了车内空间，使车内有限的空间不能得到有效地利用，无法实现拉索最大的作用，又增加了成本，并且还不便于快速安装、更换，极大地降低了性价比。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种控制拉索结构，它通过连线盒将主动拉索和三个被动拉索连接，能够通过一次操作，同时实现三个被控制件的位置调整，既节约了车内空间，又降低了成本，而且安装、更换快捷，极大地提高了性价比。本实用新型的技术方案是一种控制拉索结构，包括一个主动拉索、三个被动拉索、用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒，其中，所述用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒包括盒体和盒盖，所述盒体的一端轴向设有供主动拉索穿过的第一台阶孔，盒体的另一端卡接固定于盒盖内，所述盒盖的端部轴向设有三个分别供三个被动拉索穿过的第二台阶孔，所述盒体内滑动配合有一可沿盒体轴向滑动的滑块，所述滑块的周向设有三个开口槽，滑块沿轴向设有中心孔；所述主动拉索的索芯两端均设有接头，该主动拉索的索芯一接头用于连接操纵装置，另一接头安装于所述滑块的中心孔内；所述三个被动拉索的索芯两端均设有接头，所述被动拉索的索芯一接头用于连接被控制件，另一接头落入所述滑块的开口槽内。所述主动拉索和三个被动拉索的索芯外均套有套管，所述主动拉索的套管的一端设有套管帽，另一端固定在第一台阶孔内，所述三个被动拉索的套管的一端设有套管帽，另一端分别固定在三个第二台阶孔内。所述三个开口槽等距设置在滑块的周向。所述滑块的中心孔为阶梯孔。所述主动拉索的索芯另一接头安装于阶梯孔的大径段内。所述滑块中心孔内的主动拉索的索芯接头与滑块开口槽内的被动拉索的索芯接头分别位于滑块的两侧。采用上述技术方案由于本控制拉索结构的连线盒包括盒体和盒盖，盒体的一端轴向设有供主动拉索穿过的第一台阶孔，盒体的另一端卡接固定于盒盖内，盒盖的端部轴向设有三个分别供三个被动拉索穿过的第二台阶孔，盒体内滑动配合有一可沿盒体轴向滑动的滑块，滑块的周向设有三个开口槽，滑块沿轴向设有中心孔；并且由于主动拉索的索芯两端均设有接头，主动拉索的索芯一接头用于连接操纵装置，另一接头安装于所述滑块的中心孔内；同时由于三个被动拉索的索芯两端均设有接头，被动拉索的索芯一接头用于连接被控制件，另一接头落入所述滑块的开口槽内，使得本实用新型能够通过连线盒将主动拉索的索芯一接头和三个被动拉索的索芯一接头进行连接，通过操纵装置对主动拉索的索芯的一端施加力，主动拉索的索芯的另一端带动盒体内的滑块移动，滑块移动的同时带动三个被动拉索的索芯同时移动，这三个被动拉索的索芯带动被控制件移动，从而实现通过一次操作，同时实现三个被控制件的位置调整。由于采用上述结构，本实用新型既节约了车内空间，使车内有限的空间能够得到有效地利用，实现了拉索最大的作用，又降低了成本， 而且安装、更换快捷，极大地提高了性价比。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A向结构示意图；图3为本实用新型的盒体的结构示意图；图4为本实用新型的盒盖的结构示意图；图5为图4的B-B向结构示意图；图6为本实用新型的滑块的结构示意图；图7为图6的C-C向结构示意图；图8为本实用新型的使用状态的结构示意图；图9为现有的拉索的结构示意图。附图中，1为主动拉索，la、la’为索芯，2、3、4为被动拉索，2￡1、3￡1、如为索芯，6为盒体，6a为第一台阶孔，7为盒盖，7a、7b、7c为第二台阶孔，8为滑块，8a、8b、8c为开口槽，8d 为通孔，9a、9b为接头，10a、10b、10c、IOcU 10e、10f为接头，11为套管，12为套管帽，13、14、 15为套管，16、17、18为套管帽，19为垫圈，20a、20b为接头。
具体实施方式
参见图1至图8，一种控制拉索结构，包括一个主动拉索1，三个被动拉索2、3、4，用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒。所述用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒包括盒体6和盒盖7，所述盒体6为长条形，其一端为具有凸起的封闭端，另一端为开口端，盒体6 的封闭端轴向设有供主动拉索1穿过的第一台阶孔6a，盒体的开口端卡接固定于盒盖7内， 使盒体6与盒盖7的内部形成空腔，为装配于空腔内的部件提供支撑和导向。所述盒盖7的端部轴向设有三个分别供三个被动拉索穿过的第二台阶孔7a、7b、7c，三个第二台阶孔7a、 7b,7c的孔心延伸线之间具有120度的夹角。所述盒体5内滑动配合有一可沿盒体轴向滑动的滑块8，该滑块8可在盒体6与盒盖7内部形成的空腔内沿水平方向左右滑动。所述滑块8的周向设有三个开口槽8a、8b、8c，三个开口槽8a、8b、8c等距设置在滑块的周向，分别用于安装三个被动拉索的索芯的接头103、10(3、1(^;滑块8沿轴向设有中心孔8(1，该中心孔 8d为阶梯孔，阶梯孔内的小径段用于主动拉索1的索芯Ia穿过，阶梯孔内的大径段用于安装主动拉索1的索芯Ia —接头％。所述主动拉索1的索芯Ia两端均设有接头9a、9b，该主动拉索的索芯一接头9a用于连接操纵装置，如操纵手柄等，另一接头9b安装于所述滑块的中心孔8d内，即主动拉索的索芯另一接头9b安装于阶梯孔的大径段内；并且该主动拉索的索芯外套有套管11，套管11的一端设有套管帽12，用于将主动拉索1固定在车内，另一端通过铆接固定在第一台阶孔6a内，通过操纵装置对主动拉索的索芯的一端施加力F，使主动拉索的索芯的另一端带动滑块8在盒体6内移动。所述三个被动拉索的索芯h、3a3a 两端均设有接头10a、10b、10c、10d、10e、IOf，所述被动拉索的索芯一接头用于连接被控制件，另一接头落入所述滑块的开口槽内，在本实例中三个被动拉索的索芯一接头10b、10d、 IOf分别通过垫圈19对应连接一个被控制件，另一接头10a、10c、IOe分别落入滑块8的三个开口槽8a、8b、8c内；并且三个被动拉索的索芯外均套有套管13、14、15，三个套管13、14、 15的一端均设有套管帽16、17、18，用于将三个被动拉索2、3、4固定在车内，另一端分别通过铆接固定在三个第二台阶孔7a、7b、7c内，由于滑块中心孔内的主动拉索的索芯的接头 9b与滑块开口槽内的被动拉索的索芯的接头10a、10c、IOe分别位于滑块8的两侧，使主动拉索在带动滑块移动的同时能够带动三个被动拉索的索芯同时移动，这三个被动拉索的索芯带动被控制件移动。 本实用新型装配好后使用时，通过操纵装置对主动拉索的索芯的一端施加力F，主动拉索的索芯的另一端带动盒体内的滑块移动，滑块移动的同时带动三个被动拉索的索芯同时移动，这三个被动拉索的索芯带动被控制件移动，从而实现通过一次操作，同时实现三个被控制件的位置调整。
权利要求1.一种控制拉索结构，其特征在于包括一个主动拉索、三个被动拉索、用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒，其中，所述用于连接主动拉索和被动拉索的连线盒包括盒体和盒盖，所述盒体的一端轴向设有供主动拉索穿过的第一台阶孔，盒体的另一端卡接固定于盒盖内，所述盒盖的端部轴向设有三个分别供三个被动拉索穿过的第二台阶孔，所述盒体内滑动配合有一可沿盒体轴向滑动的滑块，所述滑块的周向设有三个开口槽，滑块沿轴向设有中心孔；所述主动拉索的索芯两端均设有接头，该主动拉索的索芯一接头用于连接操纵装置， 另一接头安装于所述滑块的中心孔内；所述三个被动拉索的索芯两端均设有接头，所述被动拉索的索芯一接头用于连接被控制件，另一接头落入所述滑块的开口槽内。
2.根据权利要求1所述的控制拉索结构，其特征在于所述主动拉索和三个被动拉索的索芯外均套有套管，所述主动拉索的套管的一端设有套管帽，另一端固定在第一台阶孔内，所述三个被动拉索的套管的一端设有套管帽，另一端分别固定在三个第二台阶孔内。
3.根据权利要求1所述的控制拉索结构，其特征在于所述三个开口槽等距设置在滑块的周向。
4.根据权利要求1所述的控制拉索结构，其特征在于所述滑块的中心孔为阶梯孔。
5.根据权利要求1或4所述的控制拉索结构，其特征在于所述主动拉索的索芯另一接头安装于阶梯孔的大径段内。
6.根据权利要求1所述的控制拉索结构，其特征在于所述滑块中心孔内的主动拉索的索芯接头与滑块开口槽内的被动拉索的索芯接头分别位于滑块的两侧。
专利摘要本实用新型涉及一种控制拉索结构，包括一个主动拉索、三个被动拉索、连线盒，连线盒包括盒体和盒盖，盒体的一端轴向设有供主动拉索穿过的第一台阶孔，盒体的另一端卡接固定于盒盖内，盒盖的端部轴向设有三个分别供三个被动拉索穿过的第二台阶孔，盒体内滑动配合有一可沿盒体轴向滑动的滑块，滑块的周向设有三个开口槽，滑块沿轴向设有中心孔；主动拉索的索芯两端均设有接头，一接头用于连接操纵装置，另一接头安装于所述滑块的通孔内；三个被动拉索的索芯两端均设有接头，一接头用于连接被控制件，另一接头落入所述滑块的开口槽内。本实用新型既节约了车内空间，又降低了成本，而且安装、更换快捷，极大地提高了性价比。
文档编号F16C1/10GK202144825SQ20112024374
公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者刘易海, 李俊, 王晓文, 谢来恩 申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司