专利名称：一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮的制作方法
技术领域：
一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮技术领域[0001]本实用新型涉及一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮。
技术背景[0002]冲击钻依靠旋转和冲击来工作，它广泛应用于钢筋混凝土的钻孔。传动齿轮是冲击钻的重要零部件，以往多采用45钢或40Cr钢制造，经调质处理后使用，其缺点是由于硬度不高，导致传动齿轮的耐磨性不高，冲击钻经常由于齿轮的齿面磨损而降低钻头的冲击力，因而必须更换传动齿轮，而频繁更换齿轮就会影响工作效率，增加生产成本。因此，研究开发一种高耐磨性的冲击钻传动齿轮，就显得很有必要。[0003]粉末冶金工艺的最大特点之一就是可以制造形状复杂、同时获得近净形的零件产品。作为传动系统重要零件的齿轮，一般都是通过机械加工法制成的。但是随着科学技术水平的发展，对齿轮等零件的要求越来越高，在成本、交货日期和噪音等方面机加工齿轮难以满足要求。而粉末冶金则是一项能制造形状复杂零件的技术，可以节料、节能、省工、 优质，适合大批量生产，能满足冲击钻传动齿轮的生产要求，同时通过工艺控制可以获得一定孔隙率的多孔材料。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是提供一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮，其具有低摩擦系数、高耐磨性的优点。该齿轮的制造工艺流程为混粉一压制一烧结一整形一热处理一浸油。这种齿轮经浸油处理后储油微孔中充满润滑油，成为一中具有自润滑性能的冲击钻传动齿轮。[0005]本实用新型提供的一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮内部有弥散分布的球形储油微孔，储油微孔内储藏的是润滑油。[0006]上述弥散分布的球形储油微孔，其直径为5 20μπι，孔隙率以体积百分比计为 12 15%。[0007]上述储油微孔内储藏的是10号机油。[0008]本实用新型技术方案是如下步骤实现的[0009]1.将粉末冶金材料按配方要求进行混分，静置备用。[0010]2.将上述混合后的粉末装填到齿轮模具中压制成形。[0011]3.将压制成形后的齿轮置于在真空烧结炉按预定工艺进行烧结。[0012]4.将烧结后的齿轮按预定工艺进行热处理[0013]5.精密磨削，抛光。[0014]6.将抛光后的齿轮置入高温机油中浸泡。[0015]本实用新型的有益效果是，齿轮内部产生了均勻分布的微孔，这种微孔经浸油处理后储藏了一定的润滑油，在以后的服役过程中会起到自润滑作用，从而减轻了摩擦，提高了齿轮的使用寿命。
[0016]图1是本实用新型一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮的主视图。[0017]图2是本实用新型一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮的剖视图。[0018]其中1是储油微孔。
具体实施方式
[0019]本实用新型的一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮内部有弥散分布的球形储油微孔，储油微孔内储藏的是润滑油。上述弥散分布的球形储油微孔，其直径为5 20 μ m，孔隙率以体积百分比计为12 15%。上述储油微孔内储藏的是10号机油。[0020]本实用新型技术方案是如下步骤具体实现的[0021]1.采用的材料配方为(重量百分比):C :0. 8%，Ni 4%，Mo :0. 5%，Cu :0. 15%，其余为狗。[0022]2.在齿轮模具中压制成形，采用单轴双向压制，压力为760Mpa。[0023]3.在ZT-150-20Y形真空烧结炉内进行烧结。烧结温度为1140°C，时间1. 5H。[0024]4.进行900°C保温2H，空气冷却的正火处理，然后进行850°C保温1. 5H，油冷淬火处理，加160°C保温3H的低温回火处理。[0025]5.烧结后进行精密磨削，抛光。[0026]6.在80°C的10号机油浸泡5 6H。
权利要求1.一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮，其特征在于上述传动齿轮内部有弥散分布的球形储油微孔，储油微孔内储藏的是润滑油。
2.根据权利要求1所述的带储油微孔的冲击钻传动齿轮，其特征在于上述弥散分布的球形储油微孔，其直径为5 20μπι，孔隙率以体积百分比计为12 15%。
3.根据权利要求1所述的带储油微孔的冲击钻传动齿轮，其特征在于上述储油微孔内储藏的是10号机油。
专利摘要本实用新型公开了一种带储油微孔的冲击钻传动齿轮，所述传动齿轮内部有弥散分布的球形储油微孔，储油微孔内储藏的是润滑油；上述弥散分布的球形储油微孔，其直径为5～20μm，孔隙率以体积百分比计为12～15%；上述储油微孔内储藏的是10号机油；在使用过程中，孔隙中储藏的润滑油将起到润滑和减摩作用，这种齿轮是具有自润滑性能的冲击钻传动齿轮，其使用寿命比45钢和40Cr制造的冲击钻传动齿轮明显提高。
文档编号F16H55/17GK202251812SQ201120330760
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者丘建明 申请人:深圳市先力得热处理有限公司