拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构的制作方法

专利名称：拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机变速箱，尤其涉及一种拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构。
背景技术：
目前，在国内生产的各类拖拉机上，所配置的变速箱一般采用机械式换挡变速箱， 其换挡操纵拨叉安装方式，大都是通过螺钉或弹性销将拨叉固定在滑杆上，并随滑杆前后移动。拨叉相对换挡固定啮合套位置，完全依靠各零件的尺寸精度来保证，而且无法调整。 由于各个零件尺寸的累积偏差易造成拨叉相对装配位置的定位偏差，从而造成拨叉的早期磨损，使得操纵拨叉出现问题，降低拖拉机变速箱的使用可靠性。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便位置调整、使用效果好而又方便加工的拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构。本实用新型的技术方案是拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构，包括拨叉、滑杆、 夹紧螺栓；拨叉套装到滑杆上，夹紧螺栓通过拨叉下部的连接孔将拨叉和滑杆固定一起。拨叉上的滑杆孔下部设置有一槽，使其与滑杆孔连通，槽一侧连接孔有螺纹。本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的积极效果拨叉安装位置确定后， 再通过夹紧螺栓使拨叉与滑杆间产生夹紧力和摩擦力，从而使拨叉与滑杆紧密固定在一起。拨叉位置方便调整且不受各零件加工偏差的影响，从而可有效解决拨叉的早期磨损，提高拖拉机传动系的可靠性，节约制造成本，提高工作效率。

图1为拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构的结构示意图。图2为拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构的A-A剖面视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明，如图1所示，拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构，包括拨叉1、滑杆2、夹紧螺栓3。拨叉1上的滑杆孔下部设置有一槽，使其与滑杆孔连通，槽一侧连接孔有螺纹。滑杆2穿过拨叉1上的滑杆孔，拨叉1沿滑杆2轴向、周向调整，使拨叉1在滑杆2上位于所需要的准确位置，然后套上夹紧螺栓3将其锁紧。夹紧螺栓3使拨叉1与滑杆2间产生夹紧力和摩擦力，从而使拨叉与滑杆紧密固定在一起。采用本结构后，可有效解决拨叉的早期磨损，提高拖拉机传动系的可靠性，节约制造成本，提高工作效率。
权利要求1.拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构，包括拨叉(1)、滑杆(2)、夹紧螺栓(3);其特征在于拨叉(1)套装到滑杆(2 )上，夹紧螺栓(3 )通过拨叉(1)下部的连接孔将拨叉(1)和滑杆(2)固定一起。
2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构，其特征在于拨叉(1)上的滑杆孔下部设置有一槽，使其与滑杆孔连通，槽一侧连接孔有螺纹。
专利摘要拖拉机变速箱操纵拨叉安装结构，包括拨叉、滑杆、夹紧螺栓。拨叉套装到滑杆上，夹紧螺栓通过拨叉下部的连接孔将拨叉和滑杆固定一起。拨叉上的滑杆孔下部设置有一槽，使其与滑杆孔连通，槽一侧连接孔有螺纹。拨叉安装位置确定后，再通过夹紧螺栓使拨叉与滑杆间产生夹紧力和摩擦力，从而使拨叉与滑杆紧密固定在一起。拨叉位置方便调整且不受各零件加工偏差的影响，从而可有效解决拨叉的早期磨损，提高拖拉机传动系的可靠性，节约制造成本，提高工作效率。
文档编号F16H63/30GK202327059SQ20112045971
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者冯春凌, 杨婉丽, 杨桂香, 王富凯, 赵考田, 郭志强 申请人:第一拖拉机股份有限公司