专利名称：一种cng加气站用等压通气块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及CNG加气站，特别是涉及一种加气站用等压通气块。
背景技术：
CNG加气站是指以压缩天然气形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。压缩天然气由槽车输入至CNG加气子站后，经过滤器、气动球阀和调压器之后进入储气瓶组、风冷器和压缩机的一、二级压缩气缸。如图所示，在传统技术中，压缩天然气利用输气 管道经过滤器、气动球阀和调压器后分成三路于一点A汇合，压缩天然气从A点输送至与其等压的B点后分成四路输气管道分别进入储气瓶组、风冷器和压缩机的一、二级压缩气缸，这部分燃气中转管路目前主要采用多个扩口接头以及三通或弯通不锈钢管组合连接构成，不仅安装拆卸不容易、管路检修困难、安装成本高，且因为扩口接头之间需要IlOmm左右的安装距离，所以管路的整体占用空间大，管路混乱不美观，漏点增加，容易造成天然气泄漏。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、制作容易、成本低、安装拆卸方便、占用空间小、可以简化管路结构、美化管路外观，且能够有效避免天然气泄漏的气站用等压通气块。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种CNG加气站用等压通气块，其特征在于包括内部设有通气道的块体，所述块体上设有若干个管路连接口，所述管路连接口之间通过通气道相连通，所述块体上的管路连接口内设有密封管螺纹。本实用新型还可以采用如下技术方案所述块体上设有通过通气道相互连通的7个管路连接口，其中三个管路连接口为天然气进气口，四个管路连接口为天然气出气口。所述块体由20号钢制成，其块体表面镀锌。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种内部具有通气道的等压通气块，通气块上设有若干个管路连接口，通气道在等压通气块内构成相互贯通的燃气中转管路，相比传统扩口接头和不锈钢管的连接模式，本实用新型不仅结构简单、制作容易、成本低、安装拆卸方便、占用空间小，且可以简化系统管路的整体连接结构，令管路排列整齐，布局直观清晰。管路连接口内设有密封管螺纹，增加管路连接的密封效果，可以有效避免天然气泄漏。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的使用状态图。图中I、块体；1-1、管路连接口； 1-2、通气道。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，一种CNG加气站用等压通气块。包括块体I，块体I上设有若干个管路连接口 1-1，管路连接口 1-1通过设置在其内部的通气道1-2相互连通。本等压通气块代替传统技术中的扩口接头、三通或弯通不锈钢管安装在CNG加气站的输气管路中，即等压通气块上的若干个管路连接口 1-1分别与CNG加气站中的输气管路连接，管路连接口 1-1内设有密封管螺纹内设有密封管螺纹，可以有效效避免天然气泄漏。本等压通气块与现有技术相比，不仅结构简单、制作容易、成本低、安装拆卸方便、占用空间小，且可以简化系统管路的整体连接结构，令管路排列整齐，布局直观清晰。等压通气块的块体I由20号钢制成，其块体I表面镀锌，可以有效延长等压通气块的使用寿命。如图2，上述等压通气块的块体上设有7个管路连接口，其中3个管路连接口作为天然气进气口，四个管路连接口为天然气出气口。在CNG加气站中，压缩天然气利用输气管 道经过滤器、气动球阀和调压器后分成三路分别从等压通气块的三个进气口进入到块体内部，天然气在块体内部由通气道中转疏通后从4个出气口输出，并经与出气口连接的四路输气管道传输至储气瓶组、风冷器和压缩机的一、二级压缩气缸。
权利要求1.一种CNG加气站用等压通气块，其特征在于包括内部设有通气道的块体，所述块体上设有若干个管路连接口，所述管路连接口之间通过通气道相连通，所述块体上的管路连接口内设有密封管螺纹。
2.根据权利要求I所述的CNG加气站用等压通气块，其特征在于所述块体上设有通过通气道相互连通的7个管路连接口，其中三个管路连接口为天然气进气口，四个管路连接口为天然气出气口。
3.根据权利要求I或2所述的CNG加气站用等压通气块，其特征在于所述块体由20号钢制成，其块体表面镀锌。
专利摘要本实用新型涉及一种CNG加气站用等压通气块，其特征在于包括内部设有通气道的块体，所述块体上设有若干个管路连接口，所述管路连接口之间通过通气道相连通，所述块体上的管路连接口内设有密封管螺纹。优点是结构简单、制作容易、成本低、安装拆卸方便、占用空间小、可以简化管路结构、美化管路外观，且能够有效避免天然气泄漏。
文档编号F16L39/00GK202381896SQ20112053741
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月18日 优先权日2011年12月18日
发明者王国涛 申请人:诺威尔(天津)能源装备股份有限公司