专利名称：应用于工具机的传动系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种传动系统，尤指一种应用于工具机并利用齿轮传动的传动系统。
背景技术：
一直以来，利用对应的多个齿轮啮合旋转，使各种机械工具能如期操作，已为常见的传动技术。例如美国专利第7537064号,披露一种可携式动力工具,包括一外壳、一具有一马达输出构件的马达、一从动构件及一传动装置。设置在该外壳内的传动装置为建构成可从该马达输出构件接收一旋转输入，然后产生一传送到输出主轴的旋转输出。该传动装置具有多个行星传动级，各级包括一环形齿轮、一行星支架及多个行星齿轮，这些行星齿轮由该行星支架所支持以便可与该环形齿轮互咬啮合。在中国台湾新型专利第M390361号中，则揭示一种利用轮子压过的动能转换为发电电能的装置，尤指在轮子会经过的道路或铁轨上装设活动压板，活动压板下方设有固定座，活动压板与固定座之间设有若干个极性相同磁性相斥的磁性元件，让活动压板高出道路或铁轨一些，活动压板侧边设有一排齿，排齿旁边设有可以传递动能的第一、第二与第三齿轮，第一齿轮分别与排齿及第二齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮中心设有传动轴，第二齿轮与传动轴之间设有单向轴承，让第二齿轮只能做单向转动，第二齿轮与第三齿轮之间设有涡旋弹簧，第三齿轮与发电机的齿轮啮合，利用轮子压过活动压板的动能，带动排齿转动第一齿轮与第二齿轮并转紧涡旋弹簧，再由涡旋弹簧释放动能，带动第三齿轮转动发电机的齿轮，达到发电目的。由上述可知，利用多个齿轮在传动时，该齿轮大致上可分成因动力输入而驱动的驱动齿轮、与该驱动齿轮啮合而受该驱动齿轮带动的传动齿轮以及与该传动齿轮啮合而受该传动齿轮带动的从动齿轮，然而，各齿轮之间的啮合转动，久而久之，必然可以见到因磨耗而产生齿厚变小的情形，而造成齿间宽变大，进而于机械工具操作时，造成震动、噪音、操作灵敏度下降的问题，甚至是机械工具的毁损，为此，经常需要更换掉齿厚变小的齿轮，造成机械工具使用上齿轮需常更换的不便以及维修成本的提高，故有改善的必要。
发明内容
本发明的主要目的，在于解决已知的齿轮在使用上，具有经常因齿厚变小即需更换该齿轮的问题。为达上述目的，本发明提供一种应用于工具机的传动系统，包含有一驱动组件、一从动齿轮以及至少一传动齿轮，该驱动组件包含一输入单元及一驱动齿轮，该驱动齿轮与该输入单元连接并受该输入单元驱动，且该驱动齿轮具有多个驱动齿，该从动齿轮与该驱动组件间隔设置，并具有多个从动齿，而该传动齿轮设置于该驱动齿轮与该从动齿轮之间并与该驱动齿轮及该从动齿轮啮合，该传动齿轮限定出一轴向并具有多个传动齿，该传动齿沿该轴向包含一前端齿及一与该前端齿相连接的后端齿，且该后端齿具有一大于该前端齿的齿厚，其中该传动齿在一沿该轴向的移动行程中，具有一第一哨合位置及一第二哨合位置，该第一啮合位置为该传动齿以该前端齿分别与该驱动齿及该从动齿接触，该第二啮合位置为该传动齿以该后端齿分别与该驱动齿及该从动齿接触。为达上述目的，本发明另提供一种应用于工具机的传动系统，包含有一驱动组件、一从动齿轮以及至少两个定位齿轮，该驱动组件包含一输入单元及一驱动齿轮，该驱动齿轮与该输入单元连接并受该输入单元驱动，且该驱动齿轮具有多个驱动齿，该从动齿轮与该驱动组件相邻设置，并与该驱动齿轮啮合，且具有多个从动齿，该定位齿轮与该驱动齿轮啮合并辅助该驱动齿轮稳固旋转，且该定位齿轮限定出一轴向并具有多个定位齿，该定位齿沿该轴向包含一前端齿及一与该前端齿相连接的后端齿，且该后端齿具有一大于该前端齿的齿厚，其中该定位齿在一沿该轴向的移动行程中，具有一第一定位位置及一第二定位位置，该第一定位位置为该定位齿以该前端齿与该驱动齿接触，该第二定位位置为该定位齿以该后端齿与该驱动齿接触。为达上述目的，本发明再提供一种应用于工具机的传动系统，包含有一驱动组件、一从动齿轮以及至少两个限位齿轮，该驱动组件包含一输入单元及一驱动齿轮，该驱动齿轮与该输入单元连接并受该输入单元驱动，且该驱动齿轮具有多个驱动齿，该从动齿轮与该驱动组件相邻设置，并与该驱动齿轮啮合，且具有多个从动齿，而该限位齿轮与该从动齿轮啮合并辅助该从动齿轮稳固旋转，该限位齿轮具有一轴向及多个限位齿，该限位齿沿该轴向包含一前端齿及一与该前端齿相连接的后端齿，且该后端齿具有一大于该前端齿的齿厚，其中该限位齿在一沿该轴向的移动行程中，具有一第一限位位置及一第二限位位置，该第一限位位置为该限位齿以该前端齿与该从动齿接触，该第二限位位置为该限位齿以该后端齿与该从动齿接触。由上述说明可知，本发明通过该传动齿、该定位齿及该限位齿分别包含该前端齿及该后端齿，且该后端齿具有一大于该前端齿的齿厚，使该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮可先以该前端齿与其他的齿轮进行啮合，于该前端齿因磨耗而使得齿厚变小时，再沿该轴向调整，改以具较厚齿厚的该后端齿啮合，藉此本发明具有延长该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮的使用寿命，降低更换频率的优点。
图1为本发明第一实施例的立体结构示意图。图2A为本发明传动齿轮的立体结构示意图。图2B为本发明传动齿轮的局部放大示意图。图2C为本发明传动齿轮的剖视示意图。图3A为本发明传动齿轮于第一B齿合位置的不意图。图3B为本发明传动齿轮于第二哨合位置的不意图。图4为本发明第二实施例的立体结构示意图。图5为本发明第三实施例的立体结构示意图。
具体实施例方式有关本发明的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下:
请搭配参阅图1、图2A-图2C所示，图1为本发明第一实施例的立体结构示意图，图2A-图2C分别为本发明传动齿轮的立体结构、局部放大及剖视示意图，本发明为一种应用于工具机的传动系统，包含有一驱动组件10、一从动齿轮20以及两个传动齿轮30,该驱动组件10包含一输入单元12及一驱动齿轮11,在此实施例中，该输入单元12为一马达，该驱动齿轮11与该输入单元12连接并受该输入单元12驱动，且该驱动齿轮11具有多个驱动齿111，该从动齿轮20与该驱动组件10间隔设置，并与一从动件22连接，该从动件22受该从动齿轮20的带动,该从动齿轮20具有多个从动齿21,而该传动齿轮30设置于该驱动齿轮11与该从动齿轮20之间，并分一左一右与该驱动齿轮11及该从动齿轮20啮合，该传动齿轮30限定出一轴向35并具有多个传动齿31，该传动齿31沿该轴向35包含一前端齿311及一后端齿312,该后端齿312排列于该前端齿311后方,并与该前端齿311相连接,该前端齿311及该后端齿312沿该轴向35具有一由前往后渐宽的齿厚,且该后端齿312的齿厚W2大于该前端齿311的齿厚Wl。再请搭配参考图2A-图2C，在此实施例中，该传动齿31之间彼此相距一齿间宽S，而形成一齿间底面32，该传动齿轮30设有一凹孔33于该齿间底面32，且相邻的该凹孔33于该轴向35上相隔一间距，使多个该凹孔33于多个该齿间底面32中，形成螺纹状的排列，再者，该传动齿轮30还具有一前端面36以及一相对该前端面36的后端面37，该后端面37具有一后圆心，该传动齿轮30还具有一设于该后圆心上的旋转轴34，且该旋转轴34垂直于该后端面37，并具有一沿该轴向35开设的通道341，且该通道341贯穿该后端面37，并与该凹孔33连通。请搭配参阅图3A及图3B，图3A及图3B分别为本发明传动齿轮于第一啮合位置及第二啮合位置的示意图，在此实施例中，在使用时，该传动齿轮30经由一沿该轴向35移动的位移行程分别与该驱动齿轮11及该从动齿轮20啮合,该传动齿轮30在该位移行程中，具有一第一哨合位置及一第二哨合位置，该第一哨合位置为该传动齿31以该前端齿311分别与该驱动齿111及该从动齿21啮合(如图3A所示)，使得该传动齿轮30能将该驱动齿轮11的动能，传递至该从动齿轮20,带动该从动齿轮20转动,而当该前端齿311因磨损而使得该齿厚Wl变小时，该前端齿311相邻之间的该齿间宽S会变大，使得该传动齿轮30分别与该驱动齿轮11及该从动齿轮20之间的啮合，会产生震动、噪音、偏移的问题，此时调整该传动齿轮30再沿该轴向35移动至该第二啮合位置(如图3B所示)，改以具较厚齿厚W2的该后端齿312分别与该驱动齿111及该从动齿21啮合，达到稳固啮合的效果，另外，由于该旋转轴34设有与该凹孔33连通的该通道341，还可将一润滑液由该通道341注入，经由该传动齿轮30的转动，离心力会使该润滑液从该凹孔33流出，且由于该凹孔33为螺纹状的排列，使得该传动齿轮30旋转时，该润滑液得以均匀的分布于该传动齿31与该驱动齿111之间，及该传动齿31与该从动齿21之间，减少该传动齿31的磨耗，延长该传动齿31的使用寿命。请参阅图4所示，图4为本发明第二实施例的立体结构图，在此实施例中，与第一实施例相较之下，其特征在于该驱动齿轮11与该从动齿轮20直接啮合，因此没有设置该传动齿轮30，而于该驱动齿轮11的周围设置至少两个与该驱动齿轮11啮合并辅助该驱动齿轮11稳固旋转的定位齿轮40，在此实施例中，于该驱动齿轮11远离该从动齿轮20的位置设置三个定位齿轮40，且该定位齿轮40具有与该传动齿轮30相同的结构，例如具有多个定位齿41,该定位齿41同样包含一前端齿411及一后端齿412,并由该前端齿411及该后端齿412分别与该驱动齿111啮合形成一第一定位位置及一第二定位位置，用以调整该定位齿轮40与该驱动齿轮11的啮合情形，使该驱动齿轮11得以稳固的与该从动齿轮20啮合转动而不偏移。请参阅图5所示，图5为本发明第三实施例的立体结构图，在此实施例中，与第一实施例相较之下，其特征在于该驱动齿轮11与该从动齿轮20直接啮合，因此没有设置该传动齿轮30,而于该从动齿轮20的周围设置至少两个与该驱动齿轮11啮合并辅助该驱动齿轮11稳固旋转的限位齿轮50，在此实施例中，于该从动齿轮20远离该驱动齿轮11的位置设置三个限位齿轮50，且该限位齿轮50具有与该传动齿轮30相同的结构，例如具有多个限位齿51,该限位齿51同样包含一前端齿511及一后端齿512,并由该前端齿511及该后端齿512分别与该从动齿21啮合形成一第一限位位置及一第二限位位置，用以调整该限位齿轮50与该从动齿轮20的啮合情形，使该从动齿轮20得以稳固的与该驱动齿轮11啮合转动而不偏移。综上所述，由于本发明通过该传动齿、该定位齿及该限位齿分别包含该前端齿及该后端齿，且该后端齿具有一大于该前端齿的齿厚，使该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮可先以该前端齿与其他的齿轮进行啮合，于该前端齿因磨耗而使得齿厚变小时，再依该轴向调整，改以具较厚齿厚的该后端齿啮合，在不需更换任何齿轮下，保持各齿轮之间能稳固啮合，正常的运作，延长该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮的使用寿命，另外，本发明还通过设置多个凹孔于多个齿间底面中，并形成螺纹状的排列，使该润滑液能从该旋转轴的该通道注入而由该凹孔流出，均匀的分布于各齿轮之间，减少各齿轮的磨耗，再进一步延长各齿轮的使用寿命。以上已将本发明做一详细说明，然而以上所述者，仅为本发明的一优选实施例而已，当不能限定本发明实施的范围。即凡依本发明申请范围所作的均等变化与修饰等，皆应仍属本发明的专利涵盖范围内。
权利要求
1.一种应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述传动系统包含有: 一驱动组件及一与所述驱动组件间隔设置的从动齿轮，所述驱动组件包含一输入单元及一与所述输入单元连接并受所述输入单元驱动的驱动齿轮，所述驱动齿轮具有多个驱动齿，所述从动齿轮具有多个从动齿；以及 至少一设于所述驱动齿轮与所述从动齿轮之间并与所述驱动齿轮及所述从动齿轮啮合的传动齿轮，所述传动齿轮限定出一轴向并具有多个传动齿，所述传动齿沿所述轴向包含一前端齿及一与所述前端齿相连接的后端齿，且所述后端齿具有一大于所述前端齿的齿厚，其中所述传动齿在一沿所述轴向的移动行程中，具有一通过所述前端齿分别与所述驱动齿及所述从动齿接触的第一啮合位置及一通过所述后端齿分别与所述驱动齿及所述从动齿接触的第二啮合位置。
2.根据权利要求1所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述前端齿及所述后端齿沿所述轴向具有一由前往后渐宽的齿厚。
3.根据权利要求1所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述传动齿彼此相距一齿间宽而形成一齿间底面，所述传动齿轮在所述齿间底面具有一容置润滑液的凹孔。
4.根据权利要求3所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，相邻的所述凹孔于所述轴向上相隔一间距。
5.根据权利要求3所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述传动齿轮具有一旋转轴，所述旋转轴具 有一沿所述轴向开设的通道，且所述通道与所述凹孔连通。
6.—种应用于工具机的传动系统,其特征在于,所述传动系统包含有: 一驱动组件及一与所述驱动组件相邻设置的从动齿轮，所述驱动组件包含一输入单元及一与所述输入单元连接并受所述输入单元驱动的驱动齿轮，所述驱动齿轮具有多个驱动齿，所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合，并具有多个从动齿；以及 至少两个与所述驱动齿轮啮合并辅助所述驱动齿轮稳固旋转的定位齿轮，所述定位齿轮限定出一轴向并具有多个定位齿，所述定位齿沿所述轴向包含一前端齿及一与所述前端齿相连接的后端齿，且所述后端齿具有一大于所述前端齿的齿厚，其中所述定位齿在一沿所述轴向的移动行程中，具有一通过所述前端齿与所述驱动齿接触的第一定位位置及一通过所述后端齿与所述驱动齿接触的第二定位位置。
7.根据权利要求6所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述前端齿及所述后端齿沿所述轴向具有一由前往后渐宽的齿厚。
8.根据权利要求6所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述定位齿彼此相距一齿间宽而形成一齿间底面，所述定位齿轮在所述齿间底面具有一容置润滑液的凹孔。
9.根据权利要求8所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，相邻的所述凹孔于所述轴向上相隔一间距。
10.根据权利要求9所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述定位齿轮具有一旋转轴，所述旋转轴具有一沿所述轴向开设的通道，且所述通道与所述凹孔连通。
11.一种应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述传动系统包含有: 一驱动组件及一与所述驱动组件相邻设置的从动齿轮，所述驱动组件包含一输入单元及一与所述输入单元连接并受所述输入单元驱动的驱动齿轮，所述驱动齿轮具有多个驱动齿，所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合，并具有多个从动齿；以及至少两个与所述从动齿轮啮合并辅助所述从动齿轮稳固旋转的限位齿轮，所述限位齿轮限定出一轴向并具有多个限位齿，所述限位齿沿所述轴向包含一前端齿及一与所述前端齿相连接的后端齿，且所述后端齿具有一大于所述前端齿的齿厚，其中所述限位齿在一沿所述轴向的移动行程中，具有一通过所述前端齿与所述驱动齿接触的第一限位位置及一通过所述后端齿与所述驱动齿接触的第二限位位置。
12.根据权利要求11所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述前端齿及所述后端齿沿所述轴向具有一由前往后渐宽的齿厚。
13.根据权利要求11所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述限位齿彼此相距一齿间宽而形成一齿间底面，所述限位齿轮在所述齿间底面具有一容置润滑液的凹孔。
14.根据权利要求13所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，相邻的所述凹孔于所述轴向上相隔一间距。
15.根据权利要求13所述的应用于工具机的传动系统，其特征在于，所述限位齿轮具有一旋转轴，所述旋转轴具有一 沿所述轴向开设的通道，且所述通道与所述凹孔连通。
全文摘要
一种应用于工具机的传动系统，包含有一驱动组件、一从动齿轮、至少一传动齿轮、至少两个定位齿轮及至少两个限位齿轮，该驱动组件包含有一输入单元及一受该输入单元驱动的驱动齿轮，通过该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮各具有的多个传动齿、多个定位齿及多个限位齿，皆包含有一前端齿及一与该前端齿相连接并具有大于该前端齿的齿厚的后端齿，使得该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮于辅助该驱动齿轮与该从动齿轮于正常啮合下运转，可先以该前端齿啮合，于该前端齿磨损后，再调整以该后端齿啮合，延长该传动齿轮、该定位齿轮及该限位齿轮的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK103195871SQ20121000640
公开日2013年7月10日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者陈士端, 郭泰成, 黄金龙 申请人:陆联精密股份有限公司