采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，它由液压缸或气缸驱动的平移机构、拔叉机构和驱动装置壳体组成，增加一螺旋平移机构。本发明通过增加的螺旋平移机构和拔叉机构实现蝶阀液压、气动驱动装置应急情况下的驱动。本发明具有结构简单，操作方便的特点，能解决蝶阀液压、气动驱动装置的应急驱动问题，适用于液压、气动驱动装置的应急驱动。
【专利说明】采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应急驱动装置，具体地讲，本发明涉及一种采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置。
【背景技术】
[0002]现有蝶阀驱动有手动、液压、气动、电动等形式，市场上的液压、气动驱动装置一般通过液压或气动驱动平移机构驱动与蝶阀的阀杆相连接的拔叉回转机构，实现阀杆的转动，从而实现蝶阀开启和闭合。采用液压、气动驱动具有省力、操作方便的特点。但如果液压、气动驱动装置的液压、气动缸出现异常情况或由于动力介质的缺乏而阻碍阀门的操作时，活塞杆无法正常移动，就无法通过拔叉机构转动阀杆，就会影响蝶阀开启和闭合。这时，如需要蝶阀开启和闭合就无法实现。显然，蝶阀液压、气动驱动装置的现有技术不能解决蝶阀的应急驱动问题。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便，能满足蝶阀应急开闭要求的操纵装置。
[0004]本发明通过下述技术方案实现技术目标。
[0005]采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，它由液压缸或气缸驱动的平移机构、拔叉机构和驱动装置壳体组成，所述平移机构由液压缸或气缸组件、活塞杆组成，所述拔叉机构由拔块、拔叉、传动键、阀杆组成，其改进之处在于:增加一螺旋平移机构，由小手轮、驱动手轮、螺母、驱动丝杠组成。
[0006]所述拔叉下端的开口与拔块上的固定销间隙配合；拔叉上端的内孔与阀杆轴端外圆过盈配合。
[0007]所述液压缸或气缸组件、活塞杆中心轴线与驱动丝杠中心轴线同轴。
[0008]所述活塞杆左端外螺纹与驱动丝杠右端内螺纹直径、螺距、旋向相同，活塞杆左端外螺纹与驱动丝杠右端内螺纹相对。
[0009]所述活塞杆左端外螺纹与驱动丝杠右端内螺纹配合后，通过旋转驱动手轮，使驱动丝杠移动，驱动丝杠驱动活塞杆移动，活塞杆驱动拔块移动，拔块通过拔叉和传动键驱动阀杆转动，从而实现蝶阀的开启和闭合。
[0010]本发明与现有技术相比，具有以下积极效果:
1.结构简单，操作方便；
2.能解决蝶阀液压、气动驱动装置的应急驱动问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图(蝶阀处于开启状态)。
[0012]图2为本发明的结构示意图(蝶阀处于中间状态)。[0013]图3为图2活塞杆左端外螺纹与驱动丝杠右端内螺纹配合后的A-A剖面放大图。
[0014]图4为本发明的结构示意图(蝶阀处于闭合状态)。
【具体实施方式】
[0015]下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。
[0016]附图所示的采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，它由液压缸或气缸驱动的平移机构、拔叉机构和驱动装置壳体5组成，平移机构由液压缸或气缸组件11、活塞杆10组成，拔叉机构由拔块9、拔叉8、传动键7、阀杆6.1组成；增加一螺旋平移机构，由小手轮1、驱动手轮2、螺母3、驱动丝杠4组成。
[0017]拔叉8下端的开口与拔块9上的固定销间隙配合；拔叉8上端的内孔与阀杆6.1轴端外圆过盈配合。
[0018]液压缸或气缸组件11、活塞杆10中心轴线与驱动丝杠4中心轴线同轴。
[0019]活塞杆10左端外螺纹与驱动丝杠4右端内螺纹直径、螺距、旋向相同，活塞杆10左端外螺纹与驱动丝杠4右端内螺纹相对。
[0020]活塞杆10左端外螺纹与驱动丝杠4右端内螺纹配合后，通过旋转驱动手轮2，使驱动丝杠4移动，驱动丝杠4驱动活塞杆10移动，活塞杆10驱动拔块9移动，拔块9通过拔叉8和传动键7驱动阀杆6.1转动，从而实现蝶阀的开启和闭合。
[0021]本实施例的具体应急操作如下:
1.切断驱动装置动力介质(液压油或气)的进入；
2.打开驱动装置上液压缸或气缸两端的阀11.1和阀11.2，将液压缸或气缸内腔与外界连通，排出液压缸或气缸内腔的液压油或气体；
3.旋转小手轮I，将驱动丝杠4靠近活塞杆10(图1位置);继续旋转小手轮1，将驱动丝杠4与活塞杆10完全拧紧(图2位置)；
4.顺时针旋转驱动手轮2，关闭阀门；
5.应急操作完成后，松开活塞杆10和驱动丝杠4的连接，将其撤回初始位置。
【权利要求】
1.一种采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，它由液压缸或气缸驱动的平移机构、拔叉机构和驱动装置壳体(5)组成，所述平移机构由液压缸或气缸组件(11)、活塞杆(10)组成，所述拔叉机构由拔块(9)、拔叉(8)、传动键(7)、阀杆(6.1)组成，其特征在于:增加一螺旋平移机构，由小手轮(I)、驱动手轮(2 )、螺母(3 )、驱动丝杠(4 )组成。
2.根据权利要求1所述的采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，其特征在于:所述拔叉(8)下端的开口与拔块(9)上的固定销间隙配合；所述拔叉(8)上端的内孔与阀杆(6.1)轴端外圆过盈配合。
3.根据权利要求1所述的采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，其特征在于:所述液压缸或气缸组件(11)、活塞杆(10)中心轴线与驱动丝杠(4)中心轴线同轴。
4.根据权利要求1所述的采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，其特征在于:所述活塞杆(10)左端外螺纹与驱动丝杠(4)右端内螺纹直径、螺距、旋向相同，活塞杆(10)左端外螺纹与驱动丝杠(4)右端内螺纹相对。
5.根据权利要求1所述的采用丝杠传动的手动应急蝶阀驱动装置，其特征在于:所述活塞杆(10)左端外螺纹与驱动丝杠(4)右端内螺纹配合后，通过旋转驱动手轮(2)，使驱动丝杠(4)移动，驱动丝杠(4)驱动活塞杆(10 )移动，活塞杆(10 )驱动拔块(9 )移动，拔块(9 )通过拔叉(8 )和传动键(7 )驱动阀杆(6.1)转动，从而实现蝶阀的开启和闭合。
【文档编号】F16K31/143GK103574144SQ201210258101
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月25日 优先权日:2012年7月25日
【发明者】顾素云 申请人:姜堰市通达船用阀泵有限公司