一种车辆安全带自锁紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆安全带自锁紧装置，包括分设在座椅两侧的锁扣端和插销端，其关键在于：所述锁扣端的锁孔内部设置有位置传感器；所述插销端外侧有两块夹片，夹片的另一端通过电动弹簧锁连接；电动弹簧锁的侧面还连接有一根弧形的弹性传送条，该弹性传送条的另一端穿过固定在座椅一侧的限位装置上的限位孔以后与气缸输出端固定连接；所述限位装置的一端呈向上倾斜的状态；座椅上表面还嵌设有压力传感器，座椅底部还设置有控制装置，控制装置内部设置有控制芯片。本实用新型通过安全带自锁紧装置减少乘客因未锁紧安全带而带来的安全隐患，能极大的提升乘客乘车的安全性，减少安全事故发生时造成的人身伤害，具有很强的实用价值。
【专利说明】
一种车辆安全带自锁紧装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种车辆安全带自锁紧装置。
【背景技术】
[0002] 近年来，车辆安全事故频发，当车辆发生碰撞、侧翻等危险状况时，许多乘客由于没有系上安全带而被甩出车外，造成更大的伤害。因此，安全带是乘客安全的重要防线。但是，许多乘客没有相关的安全意识，尤其是乘坐校车的儿童、乘坐长途大巴车的乘客、以及乘坐在轿车后排的乘客，往往会忽视系上安全带的操作，从而带来巨大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种车辆安全带自锁紧装置。
[0004] 为了实现上述目的，采用以下技术方案:一种车辆安全带自锁紧装置，包括分设在座椅两侧的锁扣端和插销端，其特征在于:所述锁扣端的锁孔内部设置有位置传感器;所述插销端外侧有两块张开的夹片，所述夹片的一端分别位于插销端的两侧，夹片的另一端通过电动弹簧锁连接;所述电动弹簧锁的侧面还连接有一根弧形的弹性传送条，该弹性传送条的另一端穿过固定在座椅一侧的限位装置上的限位孔以后与气缸输出端固定连接;所述限位装置远离座椅的一端呈向上倾斜的状态;所述座椅上表面还嵌设有压力传感器，座椅底部还设置有控制装置，控制装置内部设置有控制芯片。
[0005] 所述控制芯片型号为AT89C20。
[0006] 所述位置传感器与控制装置的输入端相连，所述电动弹簧锁和气缸与控制装置的输出端相连。
[0007] 本实用新型通过安全带自锁紧装置减少乘客因未锁紧安全带而带来的安全隐患， 能极大的提升乘客乘车的安全性，减少安全事故发生时造成的人身伤害，具有很强的实用价值。
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
[0009] 图2为图1的俯视图；
[0010] 图3为图2的A向侧视图。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0012] 如图1至图3所示，一种车辆安全带自锁紧装置，包括分设在座椅1两侧的锁扣端2 和插销端3,所述锁扣端2的锁孔内部设置有位置传感器21;所述插销端3外侧有两块张开的夹片4,所述夹片4的一端分别位于插销端3的两侧，夹片4的另一端通过电动弹簧锁5连接； 所述电动弹簧锁5的侧面还连接有一根弧形的弹性传送条6,该弹性传送条6的另一端穿过固定在座椅1 一侧的限位装置8上的限位孔9以后与气缸7输出端固定连接;所述限位装置8 远离座椅1的一端呈向上倾斜的状态;所述座椅1上表面还嵌设有压力传感器10,座椅1底部还设置有控制装置11，控制装置11内部设置有控制芯片。
[〇〇13] 所述控制芯片型号为AT89C20。
[0014] 所述位置传感器21与控制装置11的输入端相连，所述电动弹簧锁5和气缸7与控制装置11的输出端相连。
[0015] 当座椅上的压力传感器感应到有乘客入座以后，控制装置首先控制电动弹簧锁锁紧，使得两个夹片将插销端紧紧夹住;然后，控制装置控制气缸工作，弧形的弹性传送条在气缸输出轴的带动下向上运动，由于弹性传送条被套在限位孔内，而限位装置向上倾斜设置，因此，弹性传送条只能沿着限位装置限定的方向朝着锁扣端运动；当弹性传送条运动到锁扣端位置时，前端夹片夹住的插销端随之插入锁扣端的锁孔内，当锁孔内的位置感应装置感应到插销端完全插入以后，控制装置控制电动弹簧锁释放，两块夹片张开，然后再控制气缸停止工作，弹性传送条缩回，从而完成了安全带的自锁紧功能，避免有乘客忘记系上安全带而带来危险。
[0016] 本实用新型通过安全带自锁紧装置减少乘客因未锁紧安全带而带来的安全隐患， 能极大的提升乘客乘车的安全性，减少安全事故发生时造成的人身伤害，具有很强的实用价值。
【主权项】
1.一种车辆安全带自锁紧装置，包括分设在座椅两侧的锁扣端和插销端，其特征在于: 所述锁扣端的锁孔内部设置有位置传感器;所述插销端外侧有两块张开的夹片，所述夹片 的一端分别位于插销端的两侧，夹片的另一端通过电动弹簧锁连接;所述电动弹簧锁的侧 面还连接有一根弧形的弹性传送条，该弹性传送条的另一端穿过固定在座椅一侧的限位装 置上的限位孔以后与气缸输出端固定连接;所述限位装置远离座椅的一端呈向上倾斜的状 态;所述座椅上表面还嵌设有压力传感器，座椅底部还设置有控制装置，控制装置内部设置 有控制芯片。2.如权利要求1所述的车辆安全带自锁紧装置，其特征在于:所述控制芯片型号为 AT89C20。3.如权利要求1或2所述的车辆安全带自锁紧装置，其特征在于:所述位置传感器与控 制装置的输入端相连，所述电动弹簧锁和气缸与控制装置的输出端相连。
【文档编号】B60R22/34GK205615481SQ201620456374
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】郑旭飞, 方永慧, 吴卫华
【申请人】西南大学