专利名称：管路悬挂装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械工程领域，尤其涉及一种管路悬挂装置。
背景技术：
工程机械中，对于车体中的伸缩式工作装置，其管路不是单纯的处于静止状态，而是随着设备的动作而移动。当工作装置处于作业状态时，管路随着设备一起拉伸；当工作装置处于非作业状态时，由于管路处于松弛状态，常常与地面或轨面接触。如果工程机械产品在非作业状态时行走，管路就会与地面或轨面产生接触磨擦，导致磨损甚至产生爆裂，造成设备和人员的损害。为了防止工作装置处于非作业状态时管路与地面或轨面产生接触磨擦，现有技术中用绑带将工作装置的管路与车体绑在一起，运行在作业状态时需将绑带拆除，才能启动 工作装置展开作业。这样工作装置在每次作业时，都需要在作业前后拆除和重新系好绑带，操作繁琐，并造成了大量人力的浪费；而且时间久了，绑带容易断裂，造成安全隐患。
发明内容
本发明实施例提供一种管路悬挂装置，可有效克服现有技术中存在的操作繁琐，造成大量人力的浪费和绑带容易断裂，造成安全隐患的问题。本发明实施例提供了一种管路悬挂装置，包括伸缩装置和吊环装置，其中所述伸缩装置包括下端挂钩，以及用于将所述悬挂装置钩挂在车体上的上端挂钩；所述吊环装置包括用于与所述下端挂钩连接的连接部，以及用于供所述管路穿过并将所述管路吊起的吊环，所述吊环与所述连接部连接；所述吊环的中心轴线高于所述管路处于被拉伸的工作状态下的水平线。如上所述的管路悬挂装置，其中，所述吊环为一软带头尾相接而成，所述软带的头端和尾端分别设置有数个第一通孔，所述软带头尾相接后，所述第一通孔位置相互对应；对应地，所述连接部上设置有数个第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔对接并通过螺栓固定。如上所述的管路悬挂装置，其中，所述伸缩装置为拉伸弹簧。由上述技术方案可知，本发明实施例提供的管路悬挂装置通过伸缩装置和吊环装置将伸缩式工作装置的管路吊起，当工作装置处于非作业状态时，管路被伸缩装置拉起，远离地面或轨面；当工作装置处于作业状态时，伸缩装置可以自由伸缩以配合管路随设备的动作而移动。这种悬挂装置在工作装置作业前后无需人为的进行任何操作，使用方便，有效避免了大量人力的浪费；吊环采用的是抗老化，结实耐用的材料，安全可靠。
图I为本发明实施例提供的管路悬挂装置的主视图2为本发明实施例提供的管路悬挂装置的侧视图；图3为本发明实施例提供的管路悬挂装置的吊环的结构示意图；图4为本发明实施例提供的管路悬挂装置的连接部的结构示意图；图5为本发明实施例提供的管路悬挂装置的伸缩装置的结构示意图。
具体实施例方式目前，为了防止伸缩式工作装置的管路在非作业状态时，与地面或轨面产生接触磨擦，技术人员通常用绑带将工作装置的管路与车体绑在一起，这样每次作业前后都需要拆除和重新系好绑带，操作繁琐，并造成了大量人力的浪费；而且时间久了，绑带容易断裂，造成安全隐患。本发明技术方案提供了一种管路悬挂装置用以解决上述问题，下面将通过具体实施例进行详细介绍。
管路悬挂装置的侧视图。如图I、图2所示，该装置包括伸缩装置11和吊环装置12，其中伸缩装置11包括上端挂钩Ila和下端挂钩11b，其中，上端挂钩Ila和车体相连，用于将该悬挂装置钩挂在车体上，下端挂钩Ilb和吊环装置12相连；吊环装置12包括连接部13和吊环14，两者连接在一起，其中，连接部13和上述下端挂钩Ilb相连，吊环14用于供管路穿过并将管路吊起，且吊环14的中心轴线高于管路处于被拉伸的工作状态下的水平线，也就是说，管路被拉伸前吊环14的中心轴线，高于管路被拉伸后吊环14的中心轴线，而管路被拉伸后吊环14的中心轴线和管路处于被拉伸的工作状态下的水平线相平。具体的，本发明实施例中的吊环14可以为一头尾相接的软带，软带的头尾两端分别设置有数个第一通孔，当软带头尾相接时，第一通孔的位置可以相互对应；对应地，本发明实施例中的连接部13上也设置有数个第二通孔，将软带上的数个第一通孔和连接部13上的数个第二通孔对接，并通过螺栓将它们固定在一起。其中，本发明实施例中的吊环14所采用的软带可以为聚酯橡胶带(例如带GB/T7984EP 25+2L)或其他抗老化，结实耐用的软带。具体如图3所示，图3为软带上设置有4个第一通孔14a、14b、14c和14d的情况，该软带头尾相接后，第一通孔14a和14b对应，第一通孔14c和14d对应，用于和悬挂装置的连接部13相连。本发明实施例中的连接部13可以包括链环15和夹板16，两者连接在一起，具体的，可以为焊接在一起，其中，链环15用于和伸缩装置11的下端挂钩Ilb相连，夹板16上设置有第二通孔，用于和吊环14相连，具体如图4所示，图4为夹板16上设置有2个第二通孔16a和16b的情况。其中，连接部13的材料可以为钢板(例如钢板GB/T 700-2006-Q235A)或其他结实耐用的材料(例如金属等)。具体的，本发明实施例中的伸缩装置11可以为拉伸弹簧(如图5所示)或其他具有弹性能起到伸缩作用的部件(例如橡皮筋等)，其中，拉伸弹簧的材质可以为不锈钢、琴钢、高碳钢、磷铜、油回火合金弹簧钢等；形状可以为圆柱形、锥形等；挂钩(包括上端挂钩Ila和下端挂钩Ilb)的形状可以为侧钩、长钩、英式钩、德式钩、半圆钩和鸭嘴钩等。下面以夹板16上设置有2个第二通孔16a和16b,吊环14上设置有4个第一通孔14a、14b、14c和14d为例，具体说明一下该悬挂装置如何组装的，尤其是夹板16和吊环14是如何通过第一通孔和第二通孔进行对接并通过螺栓进行固定的。将伸缩装置11的下端挂钩Ilb和连接部13中的链环15相连；将连接部13中的夹板16上的第二通孔16a (或16b),和头尾相接的吊环14上的第一通孔14a和14b对接；将连接部13中的夹板16上的第二通孔16b (或16a)，和头尾相接的吊环14上的第一通孔14c和14d对接,对接后均通过螺栓进行固定。该悬挂装置按上述步骤整体组装完成后，将伸缩式工作装置的管路从悬挂装置吊环14的中间穿过，通过伸缩装置11的上端挂钩Ila将悬挂装置钩挂在车体上，这样管路就会被悬挂装置拉起，远离地面或轨面。当工作装置作业时带动管路移动，管路和吊环14之间会产生相对位移，且管路在拉伸的过程中，会对悬挂装置产生一个向下的拉力，此时悬挂装置的伸缩装置11便会随管路的移动而发生伸缩；当工作装置不作业时，悬挂装置的伸缩装置11会将管路拉回原始状态，并远离地面或轨面。这种悬挂装置在工作装置作业前后无需人为的进行任何操作，使用方便，有效避免了大量人力的浪费；吊环14采用的是抗老化，结实耐用的材料，安全可靠。 本实施例中的管路可以为液压软管管路、气压软管管路等伸缩式工作装置中的管路。对于不同规格的管路，伸缩装置11、连接部13和吊环14需制作成不同的尺寸规格。最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者等同替换，并不能使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种管路悬挂装置，其特征在于，包括伸缩装置和吊环装置，其中 所述伸缩装置包括下端挂钩，以及用于将所述悬挂装置钩挂在车体上的上端挂钩；所述吊环装置包括用于与所述下端挂钩连接的连接部，以及用于供所述管路穿过并将所述管路吊起的吊环，所述吊环与所述连接部连接；所述吊环的中心轴线高于所述管路处于被拉伸的工作状态下的水平线。
2.根据权利要求I所述的管路悬挂装置，其特征在于，所述吊环为一软带头尾相接而成，所述软带的头端和尾端分别设置有数个第一通孔，所述软带头尾相接后，所述第一通孔位置相互对应；对应地，所述连接部上设置有数个第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔对接并通过螺栓固定。
3.根据权利要求I或2所述的管路悬挂装置，其特征在于，所述伸缩装置为拉伸弹簧。
全文摘要
本发明实施例提供一种管路悬挂装置。该悬挂装置，包括伸缩装置和吊环装置，其中所述伸缩装置包括下端挂钩，以及用于将所述悬挂装置钩挂在车体上的上端挂钩；所述吊环装置包括用于与所述下端挂钩连接的连接部，以及用于供所述管路穿过并将所述管路吊起的吊环，所述吊环与所述连接部连接；所述吊环的中心轴线高于所述管路处于被拉伸的工作状态下的水平线。本发明实施例提供的悬挂装置在工作装置作业前后无需人为的进行任何操作，使用方便，有效避免了大量人力的浪费；吊环采用的是抗老化，结实耐用的材料，安全可靠。
文档编号F16L3/205GK102829250SQ201210343260
公开日2012年12月19日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者潘云峰, 杨少辉, 董春迪 申请人:北京二七轨道交通装备有限责任公司