静止用机械式盘型制动器的制作方法

专利名称：静止用机械式盘型制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种静止用机械式盘型制动器。
背景技术：
一直以来，如专利文献I所示，公知有如下所述的静止用机械式盘型制动器通过 制动拉索等使组装于卡钳体的静止用机械式杆转动，由此利用调整螺栓进行制动，并且，通 过解除制动，静止用机械式杆在复原缩设于静止用机械式杆和卡钳体之间的复位弹簧的复 原力的作用下复原，利用调整螺栓解除摩擦垫对盘型转子的夹持。
由于一定时间的使用而导致摩擦垫的内衬磨损，在摩擦垫和盘型转子之间的制动 间隔变为基准值以上时进行如下操作解除锁定螺母，使调整螺栓转动，向盘型转子侧按压 摩擦垫，将摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔修正为基准值以内的尺寸。
但是，上述专利文献I记载的静止用机械式盘型制动器在对将摩擦垫和盘型转子 之间的制动间隔修正为基准值以内的尺寸的时间进行确认这一方面存在困难。因此，采用 每当行驶一定距离就将摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔修正为基准值以内的尺寸，或者 通过汽车使用者的申报来进行修正等方法。但是，这些方法在获取摩擦垫和盘型转子之间 的制动间隔方面都不是正确的方法。
专利文献1:日本特开2002-206576号公报发明内容
因此，本发明就是为了解决如上所述的课题而完成的，其从卡钳体的外部通过视 觉容易确认摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔的调整时间，在必要的时候将摩擦垫和盘型 转子之间的制动间隔修正为基准值以内的尺寸，能够进行车辆的正确制动器制动，并且能 够防止在不需要调整的时候进行不必要的调整作业以及错过需要调整的时间的情况。
为了解决上述课题，本发明以如下所述的静止用机械式盘型制动器为前提技术， 该静止用机械式盘型制动器具有调整机构，其通过使组装于卡钳体的调整螺栓转动而能 够调整盘型转子的侧面与摩擦垫之间的制动间隔；静止用机械式杆，其用于使与调整螺栓 一体形成的活塞转动；以及静止用机械式机构，当对所述静止用机械式杆进行牵引时，所述 静止用机械式机构被制动。
而且，在卡钳体和静止用机械式杆设置有指示机构，该指示机构在制动时能够对 盘型转子和摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上这一情况进行判断。这样，由于具有在 制动时能够对盘型转子和摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上这一情况进行判断的指 示机构，因此能够在最适当的时间对调整机构进行调整。
此外，指示机构在卡钳体的外表面的任意调整位置显示有边界标识。而且，在静止 用机械式杆的卡钳体侧的端部形成有与静止用机械式杆联动的对应标识，该对应标识与所 述边界标识隔着调整间隔地形成在静止用机械式杆。通过这样的结构，来在制动时确认对 应标识和所述边界标识的位置，当对应标识超过所述边界标识或者对应标识与所述边界标识之间小于预定间隔时，能够判断为盘型转子与摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上。
上述的边界标识可以以确认标记或指示针的形式形成在卡钳体的外表面。
此外，上述的对应标识可以以确认标记或指示针的形式形成在静止用机械式杆的卡钳体侧的端部。
由于本发明形成为上述的结构，所以从卡钳体的外部通过视觉容易确认摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔的调整时间，在必要的时候将摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔修正为基准值尺寸，能够进行车辆的正确制动器制动，并且能够防止在不需要调整的时候进行不必要的调整作业以及错过需要调整的时间的情况。此外，还能够容易知道摩擦垫的更换时间。


图1是示出本发明的实施例的立体图。
图2是沿图1的A-A线的剖视图。
标号说明
I卡钳体
3调整螺栓
4盘型转子
5摩擦垫
6摩擦垫
7制动间隔
8制动间隔
10调整机构
18静止用机械式杆
32对应标识
33边界标识具体实施方式
实施例
利用图1说明本发明的实施例，前提技术是具有如下部分的静止用机械式盘型制动器调整机构10，其通过使组装在卡钳体I的作用部2侧的调整螺栓3转动，能够调整盘型转子4的侧面和摩擦垫5、6之间的制动间隔7、8 ;静止用机械式杆18，其用于使与调整螺栓3 —体形成的活塞20转动；以及当对该静止用机 械式杆18进行牵引时被制动的静止用机械式机构。
对本实施例1进行更加详细的说明，如图2所示，所述卡钳体I由如下部分构成 配设在盘型转子4两侧的作用部2和反作用部11 ;以及桥部12，其将该作用部2和反作用部11隔着盘型转子4连接起来。而且，在上述盘型转子4的作用部2侧的内部形成有如图 2所示的圆筒孔13。
而且，在该圆筒孔13的作用部2侧的开口部14内插入有套筒螺母15并固定配置， 该套筒螺母15是筒状并形成有内周螺纹槽。而且，筒状的螺钉部件16螺合于套筒螺母15的内周螺纹槽进行配置，该螺钉部件16形成有可与所述套筒螺母15的内周螺纹槽螺合的 外周螺纹槽。此外，螺钉部件16的一端17从套筒螺母15向外方突出进行配置。
而且，静止用机械式杆18以能够与所述螺钉部件16 —体转动的方式组装在该螺 钉部件16的一端17，并且调整螺栓3贯穿该螺钉部件16进行配置。即，在该螺钉部件16 形成有内周螺纹槽，该内周螺纹槽与形成在调整螺栓3外周面的外周螺纹槽螺合，由此将 螺钉部件16和调整螺栓3组装起来。
此外，所述调整螺栓3中，活塞20作为调整螺栓3的一部分一体形成，该活塞20 用于按压作用部2侧的摩擦垫5，并且所述调整螺栓3的与活塞20配置侧相反一侧的基端 部21从螺钉部件16向外侧突出进行配置。通过将上述的调整螺栓3作为活塞20的一部 分一体形成，较之调整螺栓3和活塞20分开形成后组装起来的现有产品，能够减少部件数 量，使静止用机械式盘型制动器的结构简单，还能使制造成本低廉。
而且，将锁定螺母22螺合于该调整螺栓3的基端部21侧以紧固螺钉部件16和静 止用机械式杆18，由此调整螺栓3、螺钉部件16和静止用机械式杆18以能够一体转动的方 式连接固定。而且，将制动拉索23的一端连接于所述静止用机械式杆18的前端，并且将驾 驶者操作的制动踏板或制动杆等制动操作件连接于该制动拉索23的另一端。
此外，在所述活塞20的前端面24凹设有平面为圆形且截面为-字形的嵌合凹部 25。而且，在摩擦垫5的活塞20侧的背板26形成有可与所述嵌合凹部25嵌合的圆筒状的 嵌合突部27，该嵌合突部27通过C形钉等连接件与嵌合凹部25连接成活塞20和摩擦垫5 在难以分离的状态下可以相互独立地转动。此外，设在卡钳体I的反作用部11上的摩擦垫 6也在背板28形成有嵌合突部29，该嵌合突部29通过C形钉(C_clip)等连接件以在难以 分离的状态下可以相互独立地转动的方式连接于卡钳体I的嵌合凹部31。此外，摩擦垫5、 6的整体形状为圆板形状。因此，不需要考虑摩擦垫5、6向盘型转子4安装的方向，因而能 够实现组装性的提高。
此外，在静止用机械式杆18的卡钳体I侧突出固定有指示针等对应标识32，并且 在卡钳体I的表面突出设置有与对应标识32对应的边界标识33，通过该对应标识32和边 界标识33构成确认单元34。而且，利用静止用机械式杆18的对应标识32和卡钳体I的 边界标识33，能够通过视觉来确认静止用机械式盘型制动器动作时静止用机械式杆18的 移动位置。例如，当静止用机械式杆18进行制动时，如果对应标识32转动并超过边界标识 33，则能够通过目视观察判断为摩擦垫5、6磨损且盘型转子4和摩擦垫5、6之间的制动间 隔7、8扩大到预定以上，通过拧松锁定螺母22并使调整螺栓3进入卡钳体I内，来推动摩 擦垫5、6，从而能够调整盘型转子4的侧面和摩擦垫5、6之间的制动间隔7、8。
此外，在卡钳体1，与静止用机械式杆18空开一定间隔地突出设置有保持臂35，在 该保持臂35和静止用机械式杆18之间压缩设置有复位弹簧36。而且，该复位弹簧36将 一端按压抵接于静止用机械式杆18，并且将另一端按压插入于被设在卡钳体I的插入凹部 37。此外，在插入凹部37的轴心贯穿形成有贯穿插入孔38，制动拉索23贯穿该贯穿插入 孔38，该制动拉索23的一端固定于静止用机械式杆18，并且该制动拉索23在轴向贯穿复 位弹簧36。此外，复位弹簧36向插入凹部37的按压插入是以不会发生脱离等情况的程度 的弹簧载荷进行的。此外，插入凹部37的开口边缘进行了倒角，当复位弹簧36向插入凹部 37进行组装时，复位弹簧36不会钩挂锐角的开口边缘。
在上述的结构中，在进行静止用机械式盘型制动器的制动时，通过驾驶者操作的 制动踏板或制动杆等制动操作件，牵引制动拉索23，由此静止用机械式杆18克服复位弹簧 36的复原力向一个方向转动。而且，组装为与静止用机械式杆18—体转动的调整螺栓3和 螺钉部件16随着该静止用机械式杆18的转动而向与静止用机械式杆18相同的方向转动。 由此，通过套筒螺母15的内周螺纹槽将调整螺栓3与螺钉部件16 —起向盘型转子4侧送 出，因此与该调整螺栓3 —体形成的活塞20以及与该活塞20的前端连接的作用部2侧的 摩擦垫5也一边转动一边向盘型转子4侧滑动。
而且，通过如上所述摩擦垫5向盘型转子4侧滑动，摩擦垫5的表面与盘型转子4 的表面进行面接触。此外，通过与所述作用部2侧的摩擦垫5的移动相伴的反作用力，卡钳 体I向与所述活塞20的移动方向相反的方向移动，通过该卡钳体I的移动，反作用部11侧 的摩擦垫6向盘型转子4侧移动，并压力接触盘型转子4的反作用部11侧的侧面。由此， 如图1所示，分别设于作用部2侧和反作用部11侧的一对摩擦垫5、6压力接触盘型转子4 的两个面，静止用机械式盘型制动器的制动得以进行。
下面，对制动的解除进行说明，首先通过驾驶者对制动操作件的操作等来解除制 动拉索23的牵引，由此在压缩设置并介入安插在静止用机械式杆18和卡钳体I之间的复 位弹簧36的复原力作用下，返回制动开始前的原来位置。由此，调整螺栓3和活塞20与螺 钉部件16—起向与制动时相反的方向转动，从而向离开盘型转子4的方向滑动。此时，活 塞20能够与摩擦垫5、6独立地转动，因此能够容易地使活塞20向相反方向转动。
该复位弹簧36的复原是在复位弹簧36的一端按压抵接于静止用机械式杆18并 且复位弹簧36的另一端被按压插入到设于卡钳体I的保持臂35上的插入凹部37的状态 下进行的。因此，不存在复位弹簧36的位置移动等而产生错位的情况，能够在固定位置可 靠地进行定位，因此复位弹簧36的载荷稳定，也不存在与贯通轴心的制动拉索23产生干涉 的情况。
而且，通过如上所述使活塞20向离开盘型转子4的方向滑动，能够强制与该活塞 20连接的摩擦垫5、6向离开盘型转子4的方向滑动。因此，在制动解除时，不容易产生摩 擦垫5、6被拉向盘型转子4侧的问题。此外，在与所述作用部2侧的摩擦垫5、6的移动相 伴的反作用力下，卡钳体I移动，反作用部11侧的摩擦垫6向盘型转子4侧的相反侧移动。 由此，作用部2侧和反作用部11侧的摩擦垫5、6向盘型转子4侧的相反侧移动，因此能够 顺畅地解除静止用机械式盘型制动器的制动。
这样，在通过一定时间的使用而导致摩擦垫5、6磨损、静止用机械式盘型制动器 的非动作时的制动间隔7、8扩大的情况下，在静止用机械式杆18进行制动时调整螺栓3被 向盘型转子4送入与该扩大的制动间隔7、8相当的量。因此，在静止用机械式杆18进行制 动时，如果对应标识32转动而超过边界标识33，则能够判断为摩擦垫5、6磨损且盘型转子 4与摩擦垫5、6相对的制动间隔7、8扩大到预定以上，通过拧松锁定螺母22并使调整螺栓 3进入卡钳体I内，来推动摩擦垫5、6，从而能够调整盘型转子4的侧面与摩擦垫5、6之间 的制动间隔7、8。而且，在上述的实施例中，作为确认单元34，在静止用机械式杆18设置了 指示针等对应标识32，在卡钳体I设置了确认标记等边界标识33，但也可以与此相反，在静 止用机械式杆18设置确认标记等边界标识，在卡钳体I设置指示针等对应标识。
权利要求
1.一种静止用机械式盘型制动器，该静止用机械式盘型制动器具有调整机构，其通过使组装于卡钳体的调整螺栓转动而能够调整盘型转子的侧面与摩擦垫之间的制动间隔；静止用机械式杆，其用于使与调整螺栓一体形成的活塞转动；以及静止用机械式机构，当对所述静止用机械式杆进行牵引时，所述静止用机械式机构被制动，所述静止用机械式盘型制动器的特征在于， 在卡钳体和静止用机械式杆设置有指示机构，该指示机构在制动时能够对盘型转子和摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上这一情况进行判断。
2.根据权利要求1所述的静止用机械式盘型制动器，其特征在于， 指示机构在卡钳体的外表面的任意调整位置显示有边界标识，并且在静止用机械式杆的卡钳体侧的端部形成有与静止用机械式杆联动的对应标识，该对应标识与所述边界标识隔着调整间隔地形成在静止用机械式杆，由此，在制动时通过确认对应标识和所述边界标识的位置，能够对盘型转子与摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上这一情况进行判断。
3.根据权利要求2所述的静止用机械式盘型制动器，其特征在于， 边界标识以确认标记或指示针的形式形成在卡钳体的外表面。
4.根据权利要求2所述的静止用机械式盘型制动器，其特征在于， 对应标识以确认标记或指示针的形式形成在静止用机械式杆的卡钳体侧的端部。
全文摘要
本发明提供一种静止用机械式盘型制动器，其从卡钳体的外部通过视觉容易确认摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔扩大到预定以上，能够将摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔修正为基准值尺寸。静止用机械式盘型制动器具有调整机构(10)，其通过使组装于卡钳体(1)的调整螺栓(3)转动而能够调整盘型转子(4)的侧面与摩擦垫(5、6)之间的制动间隔(7、8)；静止用机械式杆(18)，其用于使调整螺栓(3)转动；以及静止用机械式机构，当对该静止用机械式杆(18)进行牵引时，静止用机械式机构被制动，其中，在卡钳体(1)和静止用机械式杆(18)设置有指示机构，该指示机构在制动时能够判断盘型转子和摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上。
文档编号F16D55/224GK103047327SQ20121039399
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者内藤哲也, 手塚俊达, 本坊嘉久 申请人:日信工业株式会社, 雅马哈发动机株式会社