专利名称：一种用于汽轮发电机组主机冷油器的o型密封圈的制作方法
技术领域：
本实 用新型涉及的是ー种用于汽轮发电机组主机冷油器的0型密封圈，属于密封元件技术领域。
背景技术：
冷油器的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。申请人现有的# 5、# 6机组主机冷油器均采为上海汽轮机厂制造，在冷油器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障，尤其是在机组启动或者停运过程中，气温变化吋，冷油器切换时故障发生更是頻繁，而且冷油器检修需停机进行，并要放尽冷油器内的油水，工作时间长，工作量大。冷油器工作及密封原理闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在冷油器的底部，形成ー个冷却水室。冷油器底部的油、水之间的隔离以及密封全部依靠两只0型密封圏，该0型密封圈的密封面在左右两侧，而不是传统的上下两侧，见图I所示。故障产生原因在对拆下的0型密封圈进行检查时我们发现0型密封圈变形量不同，并有被挤破的情况，这是因为在冷油器安装过程中，冷油器内部管束会有偏心产生，造成0型密封圈的间隙左右不等，在进行测量后发现偏心有0. 3_左右。同吋，更换0型密封圈时，因为底部端盖位置狭小，检修中，造成安装不便，0型密封圈往往在被铜垫床挤入时边上会产生破损，并且无法检查。从现场測量出的结果发现，厂家提供的0型圈的尺寸为0=7. Imm,筒壁和管体的间隙为d=6mm左右,上下侧台阶至铜垫床L=IOmm左右,如图2所示。由于高度L大于0型圈直径较多，收紧法兰螺栓后，并不能使0型圈上下挤压变形，增加紧力。在机组启动或者停运过程中，冷油器油侧和水侧经常发生压カ波动，导致0型密封圈移动，或因为温度变化的热长冷縮，0型圈和筒体的变形量不同，最終使其出现泄漏。常规的解决方法是冷油器底部容易发生泄漏主要是因为厂家在设计的时候存在一定缺陷，要对整个密封方式进行改进比较困难，要一般的解决问题方法为1、调整冷油器内部管束和外壁的间隙，但整个冷油器直径有I. 2m，高度近7m，存在0. 3mm的偏心也很正常，很难进行调整。2、增加铜床的厚度。该铜垫床为厂家购买的标准件，要另行加工因直径过大，价格会相当昂贵，同时加工难度很大，难以联系到合适的加工点。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种改进的，能有效解决冷油器泄漏的用于汽轮发电机组主机冷油器的0型密封圏。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，所述0型密封圈被安装在冷油器筒壁和管体之间、铜床的端面上，该O型密封圈的横截面为由半圆形和梯形结合而成的异型截面。所述的异型截面的尺寸包括半圆直径b，上梯面宽a，以及高度h，其中上梯面宽a小于半圆直径b，半圆直径b稍大于筒壁和管体之间距，高度h大于所述管体台阶与铜床的间距し本实用新型与现有技术相比，它具有加工制作方便，成本低，密封效果好，能有效防止冷油器泄漏等特点。
图I是现有冷油器的密封圈安装结构示意图。 图2是现有冷油器的密封圈安装尺寸示意图。图3是本实用新型的密封圈结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍图3所示，本实用新型所述0型密封圈I被安装在冷油器筒壁和管体之间、铜床的端面上，该0型密封圈I的横截面为由半圆形2和梯形3结合而成的异型截面。所述的异型截面的尺寸包括半圆直径b，上梯面宽a，以及高度h，其中上梯面宽a小于半圆直径b，半圆直径b稍大于筒壁和管体之间距，高度h大于所述管体台阶与铜床的间距し实施例本实用新型的改进原则是第一让a小于原0型圈直径I. 5mm，这样便于安装，比较容易放入间隙，不易在装入时产生破损，第二 b保持原直径基本不变为7_，同时略小于原直径，即可保持左右密封面紧力，又可以避免因为偏心使较小间隙处的0型圈装入时挤出较多破损。第三让h高度h大于台阶至铜床的间距L，收紧螺栓后可以使0型圈上下受カ压紧，在横向进ー步膨胀变形，提高密封效果。同时，在现场安装结束后測量铜垫床外沿与冷油器底部端盖和冷油器中间桶体法兰结合面上下还存在I. 5mm左右的间隙，如以后发生渗漏可以通过继续收紧螺栓来进行处理。改进的费用和取得的效果我们在2011年2月#5机B修过程中对#5机主机冷油器底部的的0型圈进行了改型，本次0型圈改型所产生的费用每个0型圈为600多元，总计加工更换了 4个0型圈为2500元，于更换原厂0型圈费用相差不大，在使用至今未发生任何渗漏情况，而在2011年I月#6机主机冷油器更换了原厂提供的0型圈在机组投运不久就有漏油现象，现已进行带压堵漏。经济效益及运用现状和推广前景是毎次冷油器发生泄漏，只能等到机组大、小修过程中主机油系统停运才能进行检修工作，在带伤运行的阶段，増加了泄漏油、水的清理工作，加大了班组的工作量，也不符合节能环保的要求。即使进行了带压堵漏工作(一只冷油器在2万左右)也只能减小渗漏情况，无法完全消除漏点，同时冷油器端盖体积庞大并且检修空间狭小，所以毎次在安装O型圈时,必须4个人以上同时工作，这样每次检修产生的人工成本相当大。本次我们的设计的0型圈在#5机主机冷油器通过实施改造后并取得理想的效果 后，我们将择机对#6机的主机冷油器底部0型圈也进行同样的改造，而我厂#1、2机组的主机冷油器形式相同，尺寸较小，在运行中虽为出现过较大的漏油漏水情况，但少量的渗油水现象一直存在，也可以采用同样的方法加工0型圈进行更换。
权利要求1.一种用于汽轮发电机组主机冷油器的O型密封圈，所述O型密封圈被安装在冷油器筒壁和管体之间、铜床的端面上，其特征在于所述O型密封圈的横截面为由半圆形和梯形结合而成的异型截面。
2.根据权利要求I所述的用于汽轮发电机组主机冷油器的O型密封圈，其特征在于所述的异型截面的尺寸包括半圆直径b，上梯面宽a，以及高度h，其中上梯面宽a小于半圆直径b，半圆直径b稍大于筒壁和管体之间距，高度h大于所述管体台阶与铜床的间距L。
专利摘要一种用于汽轮发电机组主机冷油器的O型密封圈，所述O型密封圈被安装在冷油器筒壁和管体之间、铜床的端面上，该O型密封圈的横截面为由半圆形和梯形结合而成的异型截面；所述的异型截面的尺寸包括半圆直径b，上梯面宽a，以及高度h，其中上梯面宽a小于半圆直径b，半圆直径b稍大于筒壁和管体之间距，高度h大于所述管体台阶与铜床的间距L；它具有加工制作方便，成本低，密封效果好，能有效防止冷油器泄漏等特点。
文档编号F16J15/06GK202418559SQ20122000678
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者凌晨, 程季平, 裘明, 邱加中 申请人:浙江浙能嘉兴发电有限公司