专利名称：轴承间隙固定器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轴承间隙固定器。
背景技术：
目前汽车轴承装配中，利用螺帽螺纹旋紧来进行固定和锁紧，但是汽车在行驶过程中，产生振动，容易使螺帽产生自动回松，使得螺帽与轴承之间的正常间隙消失，间隙过大，轮毂总成容易抛出，造成安全隐患，若是在装配中螺帽旋的过紧，轴承间隙过小，动力传输不当，汽车在行驶过程中，轴承易发热膨胀，间隙过小使得发动机输出受阻，容易憋机，弓丨起发动机变速箱过早损坏，刹车动力不平均，燃油不充分，发动机动 力不足，零部件过早损坏。
发明内容本实用使用针对轴承间隙不易控制的问题，提供一种轴承间隙固定器，使得轴承与花盘间隙保持不变。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种轴承间隙固定器，包括固定螺帽、用于固定轴承与固定螺帽间隙的花盘及螺栓，所述固定螺帽上设置有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，其中第一螺孔直径大于第二螺孔直径，所述花盘上设置有与第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔的位置及直径大小相对应的螺孔I、螺孔II和螺孔III。所述固定螺帽正面设置有坡度。所述第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔均匀设置在固定螺帽上，三螺孔中心轴距离相等。本实用新型在固定螺帽上设置一个大螺孔和两个小螺孔，花盘上也设置有三个位置及直径大小相对应的螺孔，在汽车轴承装配中，先安装上固定螺帽，设定好轴承与固定螺帽的间隙，再安装花盘，花盘通过卡销固定在轴承上，当固定螺帽上的三个螺孔与花盘上的螺孔相对应时，通过螺栓将固定螺帽与花盘固定，使得固定螺帽不会旋转回松，汽车行驶中，轴承与固定螺帽间隙保持不变，确保正常运行，本实用新型结构简单，使用方便。
图I为本实用新型固定螺帽结构示意图。图2为本实用新型花盘结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示，一种轴承间隙固定器，包括固定螺帽I、用于固定轴承与固定螺帽间隙的花盘5及螺栓，固定螺帽I上设置有第一螺孔2、第二螺孔3和第三螺孔4，其中第一螺孔2直径大于第二螺孔3直径，花盘5上设置有与第一螺孔2位置及直径大小相对应的螺孔I 6，与第二螺孔3位置及直径大小相对应螺孔II 7，与第三螺孔4的位置及直径大小相对应的螺孔III 8，固定螺帽I与花盘5通过与螺孔相对应的螺栓固定；固定螺帽I正面设置有坡度，便于分别正反面，确保固定螺帽I正确安装；第一螺孔2、第二螺孔3和第三螺孔4均匀设置在固定螺帽I上，三螺孔中心轴距离相等，使得固定螺帽I受力均匀，延长使用寿命；第一螺孔2直径大于第二螺孔3直径，第三螺孔直径可以与第一螺孔直径或第二螺孔直径相等，也可以都不相等，固定螺帽I上的三个螺孔的直径不全相同，从而花盘5上相对应的三个螺孔的直径也不全相同，固定螺帽I与轴承的间隙适合时，确保花盘5与固定螺帽I的安装方式只有一种，即只有花盘5上的三个螺孔与固定螺帽I上的相对应的螺孔对应时，才能用相对应的螺栓将花盘5与固定螺帽I固定。 本实用新型使用时，先将固定螺帽I安装在轴承上，再将花盘5通过花盘5上的卡销9安装在轴承的卡槽内，固定螺帽I回转，使得固定螺帽I与轴承间隙正常，此时固定螺帽I上的三个螺孔与花盘上的三个相对应的螺孔相对应，通过相对应的螺栓紧固，使得固定螺帽I不会松动，保证了固定螺帽I与轴承的间隙固定不变，确保安全运行。
权利要求1.一种轴承间隙固定器，包括固定螺帽、用于固定轴承与固定螺帽间隙的花盘及螺栓，其特征在于所述固定螺帽上设置有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，其中第一螺孔直径大于第二螺孔直径，所述花盘上设置有与第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔的位置及直径大小相对应的螺孔I、螺孔II和螺孔III。
2.根据权利要求I所述的轴承间隙固定器，其特征在于所述固定螺帽正面设置有坡度。
3.根据权利要求I所述的轴承间隙固定器，其特征在于所述第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔均匀设置在固定螺帽上，三螺孔中心轴距离相等。
专利摘要本实用新型涉及一种轴承间隙固定器，包括固定螺帽、用于固定轴承与固定螺帽间隙的花盘及螺栓，其特征在于所述固定螺帽上设置有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，其中第一螺孔直径大于第二螺孔直径，所述花盘上设置有与第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔的位置及直径大小相对应的螺孔Ⅰ、螺孔Ⅱ和螺孔Ⅲ，花盘通过卡销固定在轴承上，当固定螺帽上的三个螺孔与花盘上的螺孔相对应时，通过螺栓将固定螺帽与花盘固定，使得固定螺帽不会旋转回松，汽车行驶中，轴承与固定螺帽间隙保持不变，确保正常运行，本实用新型结构简单，使用方便。
文档编号F16C35/063GK202690777SQ20122014081
公开日2013年1月23日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者徐德华 申请人:徐德华