专利名称：一种汽车万向节轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种轴承，特别是一种汽车万向节轴承。
背景技术：
目前，万向节十字轴总成普遍采用具有唇扣的密封结构，唇ロ密封作用位置置于十字轴过渡圆角区域范围，当总成受载时，万向节叉体、十字轴变形会引起密封结构轴向串动或歪斜，造成密封间隙，影响唇ロ的密封效果，且在旋转离心力作用或者滚动接触引起的密封腔高温条件下，润滑脂更易泄露流失；在汽车行驶过程中，复杂不良工况下污水泥尘等 也易进入密封腔内，造成润滑失效，严重影响万向节十字轴总成的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种汽车万向节轴承。它可以使轴承的密封性能更好，润滑脂不易流失，从而提高轴承的使用寿命。本实用新型的技术方案一种汽车万向节轴承，其特点是包括冲压外圈，冲压外圈内设有滚针和底部的油脂层，冲压外圈的开ロ处设有截面为Z字型的密封骨架，密封骨架上设有双层结构的油封圏。上述的汽车万向节轴承中，所述油封圈上设有两道唇ロ，且靠近冲压外圈端的唇ロ伸出长度小于另一道唇ロ。前述的汽车万向节轴承中，所述冲压外圏内的滚针是硬度为HRc61 65的CTCr15钢材滚针，数量为26支。前述的汽车万向节轴承中，所述油脂层为cp2101B长效润滑油脂。前述的汽车万向节轴承中，所述油封圈为丁腈橡胶。与现有技术相比，本实用新型通过双唇ロ的油封圈对汽车万向节轴承进行密封，当轴承受载时，万向节叉体、十字轴的变形不会影响到唇ロ的密封效果，且在旋转离心力作用或者滚动接触引起的密封腔高温条件下，润滑脂不更易泄露流失；在汽车行驶过程中，复杂不良工况下污水泥尘等也不易进入密封腔内，造成润滑失效，所以大大提高了轴承的使用寿命。
图I是本实用新型的结构示意图。附图中的标记为1-冲压外圏，2-滚针，3-油封圏，4-油脂层，5-密封骨架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。实施例。一种汽车万向节轴承，如图I所示，包括冲压外圈I，冲压外圈I内设有滚针2和底部的油脂层4，冲压外圈I的开ロ处设有截面为Z字型的密封骨架5，密封骨架5上设有双层结构的油封圈3。油封圈3上设有两道唇ロ，且靠近冲压外圈I端的唇ロ伸出 长度小于另一道唇ロ。所述冲压外圈I内的滚针2是硬度为HRc61 65的CTCrl5钢材滚针，数量为26支。所述油脂层4为cp2101B长效润滑油脂。所述油封圈3为丁腈橡胶。
权利要求1.一种汽车万向节轴承，其特征在干包括冲压外圈(1)，冲压外圈(I)内设有滚针(2)和底部的油脂层(4)，冲压外圈(I)的开ロ处设有截面为Z字型的密封骨架(5)，密封骨架(5)上设有双层结构的油封圈(3)。
2.根据权利要求I所述的汽车万向节轴承，其特征在于所述油封圈(3)上设有两道唇ロ，且靠近冲压外圈(I)端的唇ロ伸出长度小于另一道唇ロ。
3.根据权利要求I所述的汽车万向节轴承，其特征在干所述冲压外圈(I)内的滚针(2)是硬度为HRc61 65的CTCrl5钢材滚针，数量为26支。
4.根据权利要求I所述的汽车万向节轴承，其特征在于所述油脂层(4)为cp2101B长效润滑油脂。
5.根据权利要求I或2所述的汽车万向节轴承，其特征在干所述油封圈(3)为丁腈橡胶。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车万向节轴承，包括冲压外圈(1)，冲压外圈(1)内设有滚针(2)和底部的油脂层(4)，冲压外圈(1)的开口处设有截面为Z字型的密封骨架(5)，密封骨架(5)上设有双层结构的油封圈(3)。本实用新型可以使轴承的密封性能更好，润滑脂不易流失，从而提高轴承的使用寿命。
文档编号F16D3/16GK202493608SQ20122014667
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日
发明者张弘铭, 李建强, 都勤学 申请人:湖州铧星轴承有限公司