专利名称：一种快卸钢制卡箍结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接件结构领域，特别涉及了一种快卸钢制卡箍结构。
背景技术：
航空发动机安装维护要求越来越高，要求装配时间越来越短，这就要求连接部件的安装要简洁，快速，并且无松散小零件，并防止在多次安装过程中出现损坏情況。传统的卡箍结构，一般分为上半部、下半部、螺栓、锁片等多个松散零件组成，这样的结构在安装过程中相对比较繁琐，且受安装空间限制，比较容易发生小零件掉落的情况，导致工作延误；同时在安装过程中出现卡箍损坏情况。为此，设计ー种新型快卸卡箍结构，采用钢制卡箍提高其结构强度，并采用快卸结构，使安装行为更为方便、快捷，从而实现节约安装时间的目的。
实用新型内容本实用新型的目的是为了使安装行为更为方便、快捷，特提供了一种快卸钢制卡箍结构。本实用新型提供了一种快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1，螺母2，鞍形垫3，销钉4，弾性垫片5，销轴6，垫片7，下卡环8，上卡环9 ；其中螺母2安装在连接杆I上，连接杆I通过鞍形垫3与弹性垫片5连接，弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接，销钉4安装在下卡环8上。所述的销钉4为4个。所述的下卡环8为半环结构。所述的上卡环9为半环结构。所述新型快卸卡箍结构，在卡箍安装时，在快卸卡箍安装时，上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。本实用新型的优点本实用新型所述的快卸钢制卡箍结构，结构简单实用，结构可靠，可在航空、航天以及民用产品管路连接中广泛实用。
以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进ー步详细的说明图I为快卸卡箍结构，安装前过程示意图；图2为快卸卡箍结构，安装后结构示意图。
具体实施方式
实施例I本实施例提供了一种快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1，螺母2，鞍形垫3，销钉4，弾性垫片5，销轴6，垫片7，下卡环8，上卡环9 ；其中螺母2安装在连接杆I上，连接杆I通过鞍形垫3与弹性垫片5连接，弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接，销钉4安装在下卡环8上。所述的销钉4为4个。所述的下卡环8为半环结构。所述的上卡环9为半环结构。所述新型快卸卡箍结构，在卡箍安装时，在快卸卡箍安装时，上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。 实施例2本实施例提供了一种快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1，螺母2，鞍形垫3，销钉4，弾性垫片5，销轴6，垫片7，下卡环8，上卡环9 ；其中螺母2安装在连接杆I上，连接杆I通过鞍形垫3与弹性垫片5连接，弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接，销钉4安装在下卡环8上。所述的销钉4为4个。所述新型快卸卡箍结构，在卡箍安装时，在快卸卡箍安装时，上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。
权利要求1.一种快卸钢制卡箍结构,其特征在于所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆(I),螺母(2)，鞍形垫(3)，销钉(4)，弾性垫片(5)，销轴(6)，垫片(7)，下卡环(8)，上卡环(9)； 其中螺母(2)安装在连接杆(I)上，连接杆(I)通过鞍形垫(3)与弹性垫片(5)连接，弾性垫片(5)通过销轴(6)和垫片(7)与上卡环(9)连接，销钉(4)安装在下卡环(8)上。
2.按照权利要求I所述的快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的销钉(4)为4个。
3.按照权利要求I所述的快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的下卡环(8)为半环结构。
4.按照权利要求I所述的快卸钢制卡箍结构，其特征在干所述的上卡环(9)为半环结构。
专利摘要一种快卸钢制卡箍结构，其特征在于所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆，螺母，鞍形垫，销钉，弹性垫片，销轴，垫片，下卡环，上卡环；其中螺母安装在连接杆上，连接杆通过鞍形垫与弹性垫片连接，弹性垫片通过销轴和垫片与上卡环连接，销钉安装在下卡环上。本实用新型的优点本实用新型所述的快卸钢制卡箍结构，结构简单实用，结构可靠，可在航空、航天以及民用产品管路连接中广泛实用。
文档编号F16L21/06GK202597960SQ20122016078
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者贾铎, 安喆, 高东武, 刘晓 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所