专利名称：发动机的hps系统高压软管固定装置的制作方法
技术领域：
发动机的HPS系统高压软管固定装置技术领域[0001]本实用新型属于发动机软管固定装置，特别涉及一种发动机的HPS系统高压软管 固定装置。
背景技术：
[0002]目前在发动机的HPS系统中有许多高压软管连通，该管壁为钢丝、麻线、橡胶混编 而成，质软，能承受300bar的高压流体通过。此件在HPS系统中通过高压控制油，在高压油 的冲击下很容易摆动，这样就会产生长时间的磨损、冲撞将管壁破坏，甚至造成破损，影响 使用寿命。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种让高压软管固定在机体的支撑座 上，不产生摆动，无磨损，使用寿命长的发动机的HPS系统高压软管固定装置。[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种发动机的HPS系统高压软管 固定装置，包括压紧板和底座，其特征在于在底座和压紧板之间装有上紧固块和下紧固块， 上紧固块和下紧固块的中心设有高压软管固定孔，压紧板、上紧固块、下紧固块和底座之间 用螺栓固定在一起。[0005]本实用新型的有益效果是高压软管用该实用新型固定在机体上就不会产生相对 运动，无磨损，无撞冲产生，延长了高压软管的使用寿命。
[0006]
以下结合附图以实施例具体说明。[0007]图是发动机的HPS系统高压软管固定装置主视图。[0008]图中1-螺栓；2_压紧板；3_上固定块；4_闻压软管固定孔；5_下固定块；6_底座。
具体实施方式
[0009]实施例，参照附图，一种发动机的HPS系统高压软管固定装置，包括压紧板2和底 座6，其特征在于在底座6和压紧板2之间装有上紧固块3和下紧固块5，上紧固块3和下 紧固块5的中心设有高压软管固定孔4，压紧板2、上紧固块3、下紧固块5和底座6之间用 螺栓I固定在一起。底座6固定在机体上，高压软管从高压软管固定孔4穿过，上下紧固块 3、4均用聚四氧化乙烯材料制作，能有效的防止管壁损伤，提高了发动机的安全可靠性，延 长了高压管的使用寿命。
权利要求1. 一种发动机的HPS系统高压软管固定装置，包括压紧板(2)和底座(6)，其特征在于在底座(6)和压紧板(2)之间装有上紧固块(3)和下紧固块(5)，上紧固块(3)和下紧固块(5)的中心设有高压软管固定孔(4)，压紧板(2)、上紧固块(3)、下紧固块(5)和底座(6)之间用螺栓(I)固定在一起。
专利摘要本实用新型属于一种发动机的HPS系统高压软管固定装置，包括压紧板(2)和底座(6)，其特征在于在底座(6)和压紧板(2)之间装有上紧固块(3)和下紧固块(5)，上紧固块(3)和下紧固块(5)的中心设有高压软管固定孔(4)，压紧板(2)、上紧固块(3)、下紧固块(5)和底座(6)之间用螺栓(1)固定在一起。本实用新型的有益效果是高压软管用该实用新型固定在机体上就不会产生相对运动，无磨损，无冲撞产生，延长了高压软管的使用寿命。
文档编号F16L3/10GK202834408SQ201220477378
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者王广文, 王丽丽, 迟祥福 申请人:大连海跃船舶装备有限公司